实盘日记，中线轮动及盘中高抛低吸，期望每年超越大盘24%，实现长期复利

认真勤奋的实盘一定要顶!
加油,祝新年大赚!

  
节前出掉2342，先腾出资金来。

祝各位股友兔年账户兔飞猛进，心想事成！

 
东方证券的行业研报。股价涨了，利多自然被研究出来；股价跌了，利空自然变得突兀且“无可置疑”。
研报数据显示，江淮汽车在过去的二周里，已然是汽车整车和零配件所有股票里反弹排名第一的个股 ：）

 
 
渤海证券的行业研报。江淮汽车上周在整车板块里排第二，在整车及零配件板块里排第三。

  
市场走得比较强，江淮汽车最近资金每日都是流入，高抛后股价下不来，所以都是快快微利接回。没有上影线，就没什么大的差价可为。

2011年的元月已结束，本月上证跌0.61%，账户涨7.38%，70%以上的股票表现落后于上证，作为一个防御为主兼带略微进攻性的配置，本月实现了月度计划（年目前是超越上证24%，每月实现接近2%的超越即可）。

2月的初步计划（根据市场变化可能随时修正）：继续维持“不整体看好大部分去年走得比较强的小股本股票”的前期策略思路，也不准备在这些股票上重仓做超跌反弹。鉴于2900点上方套牢筹码较多，如果指数走高，账户或许小幅减仓；如果指数开始走弱，地产股继续下跌，或许将配置地产股（标的初步是保利地产及中南建设。保利地产是蓝筹，中南建设是3-4线代表性地产股）。逻辑思路是：地产股因为政策靴子而先回调，那么在未来大盘回调过程中，是否先企稳并反弹（目前仅仅是看反弹，并不看反转。也就是说高抛低吸持续轮动操作策略为主）呢？

券商今年金股1月战绩：150只金股近九成负收益  2011年01月29日 钱江晚报
券商推荐的金股似乎被戴上了紧箍咒，在2010年的10大金股几乎全军覆灭后，2011年的券商10大金股，多数又陷入了亏损境地。记者统计了15家券商推荐的150只金股，1月以来平均涨幅为-9.08%，其中只有17只个股收益为正，76只个股的跌幅超过10%，最惨的东方园林跌幅更是达到了-24.64%，另外有启明信息等9只个股的本月跌幅也超过20%。最被券商看好的10只个股，除了中国一重外，全部下跌，其中7只个股跌幅超过10%。

宏源证券、长江证券、兴业证券、光大证券、东方证券、广发证券6家券商推荐的所谓金股1月竟然全部下跌，国金证券的荐股中，如果不是顺网科技和启明星辰一直停牌，估计也将陷入满盘皆墨的境地。15家券商推荐的150只个股，平均跌幅为9.08%，而截至昨天，沪综指下跌了1.97%，深成指下跌了4.53%，券商的荐股没有跑赢同期大盘。值得注意的是，15家券商推荐的150只金股中，竟然有76只个股本月跌幅超过10%，占比超过50%。

这样看来，券商推荐的金股可能也只是个传说，尽管其中不乏亮点，但给投资者的借鉴意义不是很大，套用一句网络语——不要迷恋机构，神马都是浮云。

PS：12月中旬开始各路券商开始发布11年金股。这些“金股”往往是延续去年一年或半年来的强势股思路。最终大概率出现浮赢盘的离场，结果就是“金股”的错误率很高，至少是中短期内错误率极高。2011年金股四分之三以上集中在小股本静态高估个股上，这些个股除非获得持续的未来几年的业绩高增率，才有可能成为跨越一年的金股。印象中150个金股基本没出现乘用车个股，只有少数几个配件股被券商提到，所以反而汽车板块中期内超越指数表现的概率较大。

 
今日无操作。

今天汽车板块又是大幅度领先大盘，与昨天话语权强的几家机构密集推出了几家汽车股的个股研报有关，这个效果就比单独的行业研报要好。江淮汽车上周末有份报告，本周还没有报告推荐。但江淮汽车本周连续5天都在板块涨幅前列，最近2周领先指数达到13%了，账户阶段性配置效果有所体现（侧重防御基础的同时获得一定的进攻性）。

 
最近相对低估值的1-2线蓝筹板块获得资金流入后，机构于是对汽车板块的态度逐渐变化。这份是中信建投的报告摘要。
单纯看报告买股票未必能赚钱，因为机构预测也仅仅是预测而已。但预测的目标位是否实现，那是过好几个月后才知道的。只要形成市场的某个阶段小周期的合力，股价就会往预期的方向波动。
所以中线轮动的优势就是尽量高概率的通过对机构态度的分析来预测中短期相对指数的叠加收益预期的概率分布，以此来获得超越指数收益的较大概率，然后每个中短周期的超越收益就逐渐地出现账户复利机会。

中金的报告影响力就是大。汽车板块延续前期抗跌并强于大市的情况下，今天又在大行业板块中领涨，且幅度超过我预期。估计是和中金这份报告有很大关系。其中谈到重汽子行业，于是中国重汽在板块内前期相对弱势下今天一举涨停。星马汽车、威孚高科也涨停。顺带重仓持有的江淮汽车继续中阳，資金流入排名2市前30名。