实盘日记，中线轮动及盘中高抛低吸，期望每年超越大盘24%，实现长期复利

楼主券上报告哪儿搞来的，很及时呀！

十年一觉兄好.坚持是难得的. 看来兄是职业的投资者了. 想问一下兄做T是按大盘分时的高低点来做,还是根据个股本身的成交量去买卖? 谢谢.

  
江淮汽车上周二股东减持1200万股，今日股价略显委靡

[引用原文已无法访问]

看帖的人应该不少，只是冒泡的不多吧
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，有那么多暴利神话在那里追逐的人自然多一些，可是能认清自己的人太少

中国西电窄幅盘整，全天没什么比较明确的出手机会；江淮汽车申万等4个机构昨天有研报，先观望观望，故今日无操作。
2010年我国电气行业十大看点　来源：中国工业报　
看点四：智能电网建设“由虚转实” 
推荐：2010年10月18日，国务院出台《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，明确表示要“加快适应新能源发展的智能电网及运行体系建设”。
点评：发展战略性新兴产业已成为世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略，作为其中的重要一部分，日本、美国和欧洲等各国先后加入到智能电网的研究开发中，我国也已将发展和建设智能电网上升到战略层面。

与此前智能电网仅仅停留于理论探讨阶段不同，智能电网已进入实质性推进阶段。去年7月，国家电网首次针对智能电网进行招标。随后于9月先后开展了两次招标。

国家电网公司已制定了全面建设以超高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础，以信息化、数字化、自动化、互动化为特征的统一坚强智能电网发展规划和智能电网技术标准体系规划，并确定了分三个阶段的实施步骤：2009年和2010年两年为试点阶段，2011~2015年为全面建设阶段，2016年到2020年为提升阶段。
而加快推进实施智能电网战略，无疑将为电工行业新一轮的发展提供广阔空间和充足动力。

申银万国：江淮汽车(600418)点评报告：1 月迎来开门红，且出口开始放量
1 月销量好于预期，且出口开始放量，上调11 年、12 年盈利预测，目标价18 元，维持增持评级。维持10 年EPS0.91 元预测，上调11 年和12 年EPS 分别至1.35 元、1.72 元，对应10 年、11、12 年PE 分别为13 倍、7倍、7 倍，我们仍坚持认为，公司是11 年业绩向上弹性最大的公司，看好2011 年轿车扭亏空间带来的业绩成长性，1 月轿车出口开始放量，出口的持续性将提升估值空间，公司估值既具安全边际，业绩又具弹性，股价被低估，目标价18 元，维持增持评级。

1 月轿车销量超预期，1 月轿车销量为19143 辆，同比增长25.7%，创公司历史月度新高；主要原因是：和悦销量首次突破1 万辆，同悦在内需好转前提下，出口也开始放量。同悦10 年11 月、12 月累计出口量为2000 辆，今年1 月出口量达到3000 辆以上，且若没有船期影响，1 月轿车出口量还将好于预期。

1 月轻卡需求未受下乡补贴政策取消影响，销量同比增长10%。1 月轻卡销量达到20244 辆，同比增长10%，环比增长87.4%，仅比去年3 月旺季少815 辆（去年3 月为21059 辆）；公司轻卡需求未受下乡政策取消影响，且春节后特别是3 月开始将进入轻卡销售旺季，预计全年轻卡销量增速在15%以上。

11 年将是公司出口元年，且1 月出口量开始体现。1 月公司整体出口量达到5018 辆，同比增长320%；其中轿车出口量达到3000 辆左右，轻卡出口达到2000 辆，我们认为11 年将是轿车出口元年，且1 月出口量已经开始体现，若不是船期影响，1 月出口量还将好于预期，预计1 季度轿车出口量在7000 辆左右。暂维持全年轿车出口量在3 万辆左右预测（不排除存在超预期的可能）；出口市场的打开将提升公司估值空间。

预计1 季度业绩有望同比增长60%以上。由于10 年轿车同悦和和悦模具摊销等费用影响了轿车的盈利，10 年轿车仍大幅亏损，但11 年预计在内需及出口共同促进下，轿车在11 年实现扭亏是大概率事件。考虑1 季度轿车、轻卡、瑞风销量及轿车摊销费用的减少，预计1 季度业绩将同比增长60%以上。

  
东北证券今天对江淮汽车的点评报告。

 
华创证券今天对江淮汽车的点评报告，给出目标价19.5元。

  
 

以上是中银国际今天对江淮汽车的点评报告，没提目标价，按常理推测，今年1.4的EPS，估计给15倍PE的话，目标价超过20元。

多家公司公布1月营运数据 
今日，两市共有十余家上市公司公布1月份营运数据，其中包括3家汽车制造商和3家交通设施企业。
从汽车行业来看，江淮汽车、宇通客车和长安汽车在2011年1月的营运业绩出现了较大分化。江淮汽车1月份各类汽车与底盘产量与销量较去年同期均实现了超过20%的增长，发动机的产量更是同比大增152%，销量增幅也突破100%。其中重卡的增长较为明显，和去年同期相比，产量增长超过100%，销量增长接近80%。宇通客车虽然产量同比上升只有4.06%，但是其1月份的销量增幅却接近27%，其中大型车的增长尤为突出，接近50%。而长安汽车今年1月份的产销量和去年同期基本持平，其中产量略有下滑，而销量略有上升。

1月份以来，汽车板块反弹领先大盘十个百分点，基于此，华泰联合昨天一份报告认为二月汽车板块同步大市概率较大。