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有时间的话可否研究下300105龙源。
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"在跟踪尚荣医疗、沃森生物,不错的两个公司。"
顶老大。
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被很多投资者寄予厚望的汉王科技10年收入翻番,利润却几乎没有增长,研发投入、竞争激烈导致毛利率快速下降等因素大量吞噬盈利,新兴行业、IT行业中很多类似的企业,市场看起来很好,但是否真正能获得利润的持续大幅增长却是十分不确定的。
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老大的视野与众不凡呐。
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在跟踪尚荣医疗、沃森生物,不错的两个公司。
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巨星科技还是不错的,具有一定先发和品牌优势,而且行业增速较快,但不算顶级企业,长期核心竞争力不明显。
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老巴002444 怎样?
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船舶行业耐火分隔材料的使用量非常大。以三万吨散货船为例,每艘船大概需要120m3的耐火分隔材料,其他大吨位的船只的使用量更大。此外,船舶所用的耐火分隔材料,价格相对较高,A60耐火舱壁、甲板陶瓷棉价格大概在1200元/ m3,市场前景非常广阔。
目前,我国的船用防火材料生产及供货,由于过于强调成本,一直以来产品定位较低。现阶段供应商主要是江苏、浙江等地的小的生产企业,实际供货主要是地段的岩棉产品,产品质量不高,市场混乱,但产品价格比较高。目前主要生产企业有:浙江德清浦森耐火材料有限公司、宁波华宇耐火材料公司、天津华利耐火材料有限公司和无锡市富仕德特种玻璃纤维有限公司等,但生产量不是很大。
综合来看,公司目前进入船舶耐火材料行业,是较好的进入时机,这是因为:进入船舶行业的门槛很高,需要具备船用耐火材料船级社证书才能入围;公司生产的硅酸铝制品在船舶行业的应用,得到了船级社、设计院以及船厂的认可,并得到了大量使用;公司拥有3-5万吨的产能,具备产能规模优势,同时具备品牌优势、质量优势和服务优势,在耐火材料市场上处于相对有利的竞争位置。
公司在挪威等五个国家取得了船用产品认证,船舶行业开发稳步推进。公司在远东防火试验中心签发的各类耐火试验报告也已被五个国家的船级社所接受。这就意味着鲁阳股份的船用耐火结构分隔产品经远东防火试验中心试验合格后将会能够较为顺利地获得上述船级社的认可而获得上船使用的“通行证”。其中包括:中国CCS(中国船级社)、美国ABS:(American Bureau of Shipping美国船级社);挪威DNV(Det NorskeVeritas 挪威船级社)、德国GL(Germanischer Lloyd 德国船级社)、法国BV(BureauVeritas 法国船级社)、英国LR(Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社,英国劳氏协会,英国船级社)。
鲁阳船用816环保纤维毯是新型、节能、环保材料,填补了国内空白,达到了世界先进水平,产品及生产工艺获得了国家专利,该产品可直接应用于船舶符合A(A60、A30、A15、A0)、B(B-15、B-0)、C级耐火分隔要求的钢舱壁受火面和甲板。扶强材等位置复杂结构的绝缘施工无需单独软化处理,可随着形状结构变形施工;公司产品已经在烟台莱弗士船厂海上石油平台船型COSL项目、沥青船等项目取得了良好应用。虽然这个市场的进入也需要时间培育,但是长期空间值得期待,变化值得跟踪。[size=10px]
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laoba1兄,000999华润三九具有品牌/渠道/管理/背景以及静态市盈率不高的优势,你看能否具备长期投资的价值?
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老巴兄,三全食品是快消品行业,你觉得可否考虑长期持有?多谢!