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成成长大了兄好：
今年？
肯定有，我打保票。
嘿嘿
比起在老闽发的时候，现在懒多了。
那在小发里。
俺可是一天一贴。
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今年能送股吗？怎么连预告方案也没有？楼主的精神和执着让人钦佩。
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jhnh6957 兄好：
呵呵
要允许大伙用常规的计算来估值。
不能考虑和想。
NND，阿美怎么就不能想呢。。。
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如果考虑今年的送配，就目前的价位，我很难想象再怎么便宜
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大钙驴兄好：
嗯，就估值而言是有点贵。
不过也快便宜了，就她而言。
在停止扩张之前也许不会有便宜的那天。
俺有耐心和时间。！
:-)
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股是好股，就是太贵，没有空间，耐心等
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循环消费社区超市 月内开业
2011-03-03 03:43:00 来源: 长江日报(武汉) 跟贴 0 条 手机看新闻 回收再利用电子废弃物
循环消费社区超市
月内开业
本报讯（记者胡楠）昨日，市委常委、副市长张学忙到武汉格林美资源循环有限公司调研，记者随行采访获悉，我市将大力开采“城市矿山”资源，格林美公司月内将开设首个循环消费社区连锁超市。
电子废弃物、废旧电池等“城市矿山”资源丰富，但目前国内回收率和再利用率均不高。格林美公司专门从事这些资源的循环利用和循环再造产品的研究与产业化，是国家循环经济试点企业之一。此前，该公司已在汉成立电子废弃物回收超市，3年来已处理电子废弃物100万吨。
据悉，格林美正在市内选址，成立首个循环消费社区连锁超市，将低碳商业模式引入武汉。超市集电子废弃物回收、寄卖于一体，对每件商品进行碳评估。每回收一件，将发放碳积分，累计到一定额度可获得奖励。
作者：胡楠
(本文来源：汉网-长江日报 )
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阿美在武汉还是如鱼得水。。。
希望在外也一样。
老许太累了，今天深圳明天武汉后天丰城。应付各类官员的参观。
点再多些。怎么办。
不是做企业出生的老许，是否考虑过请职业选手来参与管理。
这样对企业有好处，
但找个合适的人真难，
况且老许目前来乐在其中，
等等吧。。。。
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环保部、财政部等部委来渝调研废弃电器电子产品回收处理基金征收工作
2011-02-28
2月18日，环保部、财政部、海关总署等部门来渝，调研企业对废弃电器电子产品处理基金征收的意见和建议。调研组现场查看了惠普（重庆）公司生产经营情况，围绕如何确定征收主体、如何防止漏征、基金征收频次和补贴标准等问题听取企业负责人意见。本次调研将加快推进《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》的制定和实施，确保废弃电器电子产品处理基金征收和补贴工作顺利开展。
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也该快了吧。。。
这个和征收环境税有冲突吗！
天知道。。。
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【 • 转贴 SDB天玑 2010-10-25 08:28 只看该作者(-1) 】
汽车回收 一座新的“绿色金矿” 2010-10-18 09:01:59 来源：无锡日报
近日，一条中国汽车年销售将突破1700万辆，达到美国历史上最高水平的新闻，引起人们的关注和热议。面对中国成为世界汽车生产、消费和保有量大国这一不争事实，如何切实有效降低汽车快速增长所带来的环境压力，也成为许多有识之士关切热点。日前，记者就此话题采访了正在惠山区举行的第三届东亚汽车环境论坛主席———上海市汽车回收利用技术专业委员会主任、上海交大博士生导师陈铭教授。
“目前，汽车回收产业不‘环保’。”陈铭开门见山，对国内汽车回收产业现状亮出了自己的观点。一辆汽车51个大类部件中，存在铅、镉、汞等各类有害物质高达2400多种。由于目前我国汽车回收产业拆解方式落后粗放，大都停留在卖废钢、废铁等低附加值再利用阶段。尤其是汽车电子部件、非金属部件常常采用粉碎、焚烧、填埋等方式处理，使本身属于环保产业的汽车回收行业，不仅资源再利用率低下，又对土壤、水源、大气等造成了二次污染。
“一辆汽车的使用年限是有限的，但是它的生命周期是可以无限的。”陈教授把退役零部件再制造视作汽车回收利用的关键。他说，在欧洲，车体、发动机、车轮等80%的废旧汽车部件都必须依法收回，经过二次加工后实现再利用。实际上，这就意味着你现在开的车，是用别人的旧车制造的。至于二次利用零件质量如何，他举例说，一个零件由于磨损直径变小而不能直接使用，只要在它的表面镀上一层合金，将直径恢复到原尺度就可以再次使用。由于合金内含有钛等元素，品质比铁更胜一筹，价格只是原件的20%-30%，可谓价廉物美。目前，上海交大已在上海建立了国内第一个年生产能力5000吨的退役零部件示范工程，上海报废汽车退役零部件利用水平也已从22.5%提高到31.7%、废物量从10%减少到4%。
按照国家规划，到2017年，汽车回收利用率将达到95%，其中零部件再利用率将达到85%。“到2020年，预计全国汽车回收产业产值将达到500亿元，这将是一座新的‘绿色金矿’。”陈教授对无锡发展汽车循环回收绿色产业尤为看好。一方面，无锡有着发达的汽车及零部件制造产业，在设计、生产之初，企业就可以采用绿色设计、绿色制造，便于汽车报废后的回收处理。同时，无锡企业已开始涉足汽车退役零部件再制造领域。另一方面，作为中国最富裕地区之一，无锡汽车报废比例高，这又为发展绿色汽车回收产业创造了良好条件。(苏卫东)
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这是我去年上传的一篇报道。
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河南中钢再生资源有限公司 公司规模： 50-99人 公司性质： 私营 公司行业： 钢铁/机械/设备/重工
公司地址： 金水东路与黄河东路交叉口 时间： 2011-01-14
河南中钢再生资源有限公司兰考产业集聚区城市矿产项目新址位于兰考县产业集聚区，公司主要以废钢加工并回收废汽车、废旧家电、废旧有色金属为主。加工厂区占地200亩，其中总建筑面积为11902.6平方米。
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河南省企业投资项目备案情况公示
项目编号：豫汴兰考源[2010]00056
企业名称：河南中钢再生资源有限公司
项目名称：河南中钢再生资源有限公司新建30万吨/年废钢加工配送中心.
备案机关意见：准予备案
政策规定依据：该项目符合国家产业政策鼓励类项目，同意备案。
复核机关意见：不同意备案机关意见
政策规定依据：该项目已获得备案
复核日期:2010-9-6 11:54:27
建设地点:兰考县产业集聚区
总 投 资:7900 万元 ，其中: 企业自筹7900万元
计划建设起止年限:2010年9月至2011年9月
主要建设内容（生产性项目要列明采用的工艺技术、主要装备等）：
项目占地200亩，建筑面积11903平方米，包括办公楼、宿舍楼、厂房等。主要购置破碎生产线、剪切设备、打包设备、起重运输设备等以及配套的供电供水等设施。工艺技术：废钢回收—分拣—破碎—分类—销售。项目投资回收期短，经济效益和社会效益良好。
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