格林美，真的美。

17%增值税难以堪负 废旧商品回收企业热盼减税
来源: 国际商报  作者： 2012-08-23  
  现行的再生资源增值税政策，使废旧商品回收经营成为税负最高的行业。运营成本的不断增大，使废旧商品回收企业经营举步维艰，这也将严重降低回收企业的生产积极性。业内人士认为，要促进废旧商品回收体系建设，国家应首先在增值税等方面为企业“松绑”。
  17%的增值税、经营成本不断加大、再生资源售价低迷，是压在废旧商品回收企业身上的三座大山，其中沉重的税负为制约企业可持续发展的最大障碍。当下的废旧商品回收企业要承担17%的增值税，这比2009年和2010年执行“先征后退”的税收政策时的负担重了不少，使本就需要国家扶持的微利企业在严酷的税收新规下更加步履维艰。
  再生资源行业税收政策源自财政部、国家税务总局2008年12月9日发布的《关于再生资源增值税政策的通知》，明确了销售再生能源的个人和单位缴纳增值税的细则，规定在2010年年底以前，对符合条件的增值税一般纳税人销售再生资源缴纳的增值税实行“先征后退”政策（2009年为70%，2010年为50%）。而在完成“先征后返”的过渡期后，2011年国家全面取消增值税免征政策。
  日前，国务院发布《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（以下简称《意见》），明确了多项支持流通产业发展的政策和保障措施。其中明确要求，加快制定和完善促进废旧商品回收体系建设的税收政策。这给面临发展困境的废旧商品回收企业带来了希望。
  17%增值税难以堪负
  谈到废旧商品回收体系的税收政策，似乎每家有资质的企业都有一肚子苦水。“税负的确很重。”北京华新绿源环保产业有限公司市场部经理苑杰说，“一般的生产企业在出售产品时需要按照17%的税率缴纳增值税，而增值税的应纳税额为销项税额与进项税额抵扣后的部分。但是这个行业收购废旧商品时往往无法获得增值税发票，也就是说没有可供抵扣的进项税，这增加了企业的销项税额，应缴增值税也就随之水涨船高了。”燕龙基集团董事长王清华也表示，2011年国家终止了税费优惠政策，由于行业的特殊性，使得17%的增值税成为企业沉重的负担。
  据了解，废旧商品回收企业的生产原料是废弃商品，经过对回收物的拆解、加工、处理，从中获取铜、铁、铝、塑料等资源，再进行出售。但废弃商品多来自居民、拾荒者、非营利性单位和团体以及小规模废品收购站，这些个人和单位并没有开具发票的资格，开具增值税发票更是无从谈起。这样一来，无法获得增值税发票就不能抵扣销项税，废旧商品回收企业因此无法享受增值税税项抵扣所带来的实惠。
  但如此之重的税负并不是国家财税部门的初衷。“我们也能理解当时国家取消增值税减免政策的决定。”苑杰表示，近几年全国再生资源行业发展迅速，但是不够规范，很多非资源再生企业打着资源再生利用的旗号，乱开发票，达到偷税漏税的目的，造成巨大的财政税收漏洞。“财政部门为了打击偷税漏税的违法行为，才决定取消原来废旧商品回收行业的税收优惠政策。”
  中国物资再生协会副秘书长龙少海在接受本报记者采访时表示，国家考虑在回收经营环节逐步完善增值税链条，这无疑是防止税收流失、增加国家税收的理想措施。但事实上，目前的政策使废旧商品回收行业成为税负最高的行业，同时运营成本不断增大使企业举步维艰，将会严重降低废旧商品回收企业的生产积极性。
  要为企业“松绑”减负
  “税收政策一直是废旧商品回收行业发展中亟待解决的问题。多年过去了，虽几经调整、变更，也没能总结出一套好的税收制度。”中国再生资源回收利用协会秘书长富鸿钧在接受本报记者采访时表示。他认为，日前国务院常务会议讨论通过的《意见》为我国流通领域未来发展提出了对策，指明了方向。“《意见》中有关加快制定和完善促进废旧商品回收体系建设的税收政策的指示，是资源回收利用行业政策向好的信号。”他说。
  而日前，商务部流通业发展司司长向欣在武汉废旧商品回收体系建设工作会议上也指出：“流通管理工作的任务不仅仅是服务百姓、引导生产，还兼有节约资源、保护环境、发展循环经济的重要使命。回收企业税负重、逆向物流‘最后一公里’如何解决等问题，都是关系行业发展的关键性问题，我们也期待各地能够先行一步，提出好的解决建议和方法。”“要做到促进废旧回收商品体系建设，国家应该首先在增值税等方面给企业‘松绑’。”苑杰表示。富鸿钧也认为，加快制定和完善促进废旧商品回收体系建设的税收政策，其实质是如何解决回收行业高增值税问题。“再生资源回收利用协会在南京召开部分省市回收企业税收座谈会时，收到了很多企业要求改革税收政策的意见，综合来看就是企业呼吁恢复退税政策，其中废旧钢铁企业的呼声最为强烈。但业内人士同时表示，没有生产规模、没有技术设备、没有连续经营的企业不能享受退税政策。”
  龙少海也建议，废旧商品回收体系建设的税收改革可以以下三种方式进行尝试：其一是全行业实施最低增值税税率，将废旧商品回收经营行业增值税税率统一定为6%（最好是3%），对回收经营企业征缴增值税采用小规模纳税人的方式进行管理。既然回收企业在收购废旧物资时无法取得进项税发票，就不要强求企业索取。其二是可以在行业中进行区别征管，对小规模纳税人的回收经营企业按3%征缴增值税，对一般纳税人的回收经营企业按17%征缴增值税，实施即征即退80%税款的扶持政策。其三是减免企业所得税，根据国家鼓励相关资源综合利用以及环保的战略，对于回收经营行业应给予一定的企业所得税优惠。建议国家给予回收经营企业免征企业所得税政策优惠或征缴税率定为15%以下。
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希望能早点出台扶持政策，让企业插上翅膀。

美不是成功的理由，只是之一。

春晖是小儿科，这才是正规军。
  2月14日，按照《国家高技术研究发展计划(863计划)管理办法》的有关规定及863计划资源环境技术领域的具体部署，国家科技部在北京组织召开了由中国再生资源产业技术创新战略联盟组织的“十二五”863计划“废旧稀土及贵重金属产品再生利用技术及示范”项目课题任务书审查会，会议由科技部863计划资源环境技术领域办公室主办，中国再生资源产业技术创新战略联盟协办。 
　　该项目7个课题负责人分别从课题总体目标、主要研究内容、考核技术指标等方面向专家组进行了汇报，重点介绍了各课题重点研究的前沿核心技术或关键共性技术，技术难点、技术路线等，并就主要技术指标、主要经济指标和社会指标等方面进行了说明。 
　　通过答辩、质疑，审阅有关申请材料，专家组一致决定通过该项目7个课题任务书内容，并就更好地实施各课题分别提出了针对性建议。 
　　“废旧稀土及贵重金属产品再生利用技术及示范”项目重点突破废旧稀土永磁材料回收利用、稀土发光材料回收利用、铂族金属废催化剂、废旧高温合金再生等30-40项关键技术，研发废旧稀土永磁电机拆解设备等关键装备15-20台套，建成以废旧稀土永磁材料和废旧贵重金属回收利用的产业示范线。为实现我国废旧稀土和贵金属回收利用提供技术支撑。该项目将获得中央财政近4992万专项经费支持，项目研发总经费达到1.6亿元，将与2012年上半年适时召开项目启动大会。 

春晖是小儿科，这才是正规军：

丰城格林美报废汽车综合利用项目正式开工

该项目是省重大产业调度项目，由上市公司深圳格林美高新技术有限公司在丰城追加投资项目之一，总投资额3亿元，占地500亩，主要是对报废汽车进行回收、拆解、并进行精加工综合利用，得到优质废钢筋料、铜、铝、塑料、橡胶等可循环利用资源，建设成世界先进的报废汽车与钢铁的处理工厂。同时，深圳格林美公司拟在丰城追加新建废旧塑料再生及综合利用项目、进口废五金拆解和综合利用项目等，进一步延伸循环产业链，在丰城建设高端循环技术产业园区，打造全省乃至全国的示范项目和标杆企业。
来源：丰城市政府办 2012-08-11$

关于江西格林美资源循环有限公司报废汽车与废钢铁综合利用项目备案的通知  
日期：2012年7月06日  来源：江西省发改委资源节约和环境保护处  
  
 
  
赣发改环资字〔2012〕1284号 
 
 
宜春市发展改革委：

　　报来《关于江西格林美资源循环有限公司报废汽车与废钢铁综合利用项目可行性研究报告备案的请示》（宜市发改环资字[2012]74号）收悉。根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发[2004]20号）精神，经研究，对江西格林美资源循环有限公司报废汽车与废钢铁综合利用项目予以备案。现将有关事项通知如下：

　　一、项目建设地点：江西丰城工业园区。

　　二、项目主要建设内容及规模：新建预处理、拆解、破碎、存储专用厂房、再生资源信息中心楼、食堂、宿舍、办公楼等建筑28万平方米。形成年处理报废汽车和废钢铁175万吨，再造优质废钢精料151万吨、铜5862吨、铝23447吨、塑料29308吨、塑料29308吨、玻璃8793吨及橡胶粒29308吨的能力。

　　三、项目总投资及资金来源：项目总投资107225万元，资金全部由企业自筹和银行贷款解决。

　　四、项目外部条件：项目建设单位在项目开工前凭此通知到环境保护、国土资源、城市规划、节能、安监、质监等部门办理相关手续，符合《产业结构调整指导目录(2011年本)》鼓励类的项目，可另行申请办理进口设备免税手续。项目建设要严格按照环保、安全设施与主体工程“三同时”的要求进行，落实节能措施，提高水资源、能源利用效率。

　　五、项目备案通知书有效期为2年，自发布之日起计算。在备案文件有效期内未开工建设项目的，应在备案文件有效期届满30日前向我委申请延期。项目在备案文件有效期内未开工建设也未申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本备案文件自动失效。

　　请据此开展下一步工作，认真组织好项目的实施。

　　江西省发改委办公室2012年7月5日印发

许开华现在的精力应该放在布局全国上，趁经济低迷跑马圈地。

武汉年内有望建成节能灯回收体系
2012-08-27 01:11:45 来源：长江商报  
长江商报消息 本报讯（记者 陈晴 蔡方良）由于耗电量小、寿命长，节能灯受到大力推广，不过鲜有人注意到其含汞，可能造成环境污染。

昨日，深圳市格林美高新技术股份有限公司董事长徐开华表示，目前正与湖北环保部门沟通节能灯回收方案，今年底有望在武汉实行回收。

节能灯含汞比电池危害大

节能灯灯管破损或废弃后，若处理不当，可能变身环境杀手。据了解，一只节能灯灯管平均含有0.5毫克汞，如果渗入地下，会造成90—180吨水源的污染。

不仅如此，由于汞的沸点低，常温下即可蒸发，废弃的节能灯管破碎后，瞬时可使周围空气中的汞浓度超标上百倍。“可以污染土壤、水源等，节能灯危害比废旧电池大得多。”徐开华表示。

废品公司只收灯上金属

在武汉，每年产生多少废旧节能灯？据了解，武汉市常住人口约为1000万，假设每人两只节能灯，就是2000万只。不仅如此，若节能灯每年更换一到两次，其数目又将大增。

“根本没想到节能灯还需要回收，都是跟普通垃圾一起丢了。”武汉市民李女士说。

武汉是否有专业的回收公司呢？记者询问了武汉数家废品回收公司，多数公司表示不回收废旧节能灯，或者只是看中节能灯上的金属，剩余部分被丢弃，而且只有量大才回收。

在武汉启扬金属回收中心，相关负责人何经理表示，节能灯好的时候4毛钱一只，但现在钢价跌了，只能2毛钱一只。

年底有望建回收体系

不过，在徐开华眼里，废旧节能灯也是宝。他认为，只回收灯管两头的金属，而把灯管扔掉非常可惜。“节能灯灯管含稀土，是非常宝贵的资源。”

“我们在与湖北环保厅等部门沟通，制定节能灯回收的方案，今年底有望在武汉实行回收。”徐开华介绍，此前，武汉已经建设了废旧电池回收体系，回收率很高，此次回收节能灯将依照此前方案。“要实现消费与回收的循环。”

他建议，这需要政府部门的帮助和配合。“例如很多市民不知道节能灯有毒，这就需要回收理念的普及。”
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老徐还是老许。
嘿嘿
在徐开华眼里，废旧节能灯也是宝。他认为，只回收灯管两头的金属，而把灯管扔掉非常可惜。“节能灯灯管含稀土，是非常宝贵的资源。
目前正与湖北环保部门沟通节能灯回收方案，今年底有望在武汉实行回收。
这意味着什么呢？
稀土回收要起步了。。。

丰田与优美科合作 实现混动车电池回收
2012-08-27 01:30:00　来源: 盖世汽车 　　盖世汽车讯综合外电报道，丰田汽车欧洲公司日前宣布将与优美科（Umicore）集团合作，对两款丰田汽车的锂离子电池进行回收。

　　优美科总部位于比利时，是一家全球材料科技集团，以可持续而高效的方式对镍、钴等贵重电池元素进行回收，拥有两家针对混合动力车及纯电动汽车的电池组拆解工厂。

　　丰田与优美科公司签署协议后，后者将对普锐斯和普锐斯插电式混动车的电池进行回收。2011年，丰田曾宣布与法国电池回收公司SNAM进行合作，对丰田自2000年开始发售的所有雷克萨斯及丰田混合动力车的镍氢电池进行回收。

　　通过与优美科及SNAM公司的合作，丰田汽车能够达到甚至超越欧洲委员会制定的回收利用效率标准。丰田于今年5月份宣布将对使用时间超过11年的普锐斯混合动力车的电池进行回收。

　　丰田汽车称：“这个概念仍处于初级阶段。我们正在寻求地区性合作伙伴，因为我们确实关注安全问题。即便是废弃的汽车电池也可能有高达200伏的电压，非常危险。”
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这种合作模式，阿美可以参考。

格林美看着真美
等中报吧业绩说明一切
市场的评估也是最公正
低估自然有人会进场