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上一波差不多15元涨到27
这次粗略21元，也应该在36-38元左右
呵呵！希望能实现，大家从股市拿红包过年
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该消息应该是下面的事件吧
事件（2）：高端锂电池液产能大幅增加。
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新品种 股友：
楼上的通告是真的，我已经查到了。
没有想到朋友你还记得我以前的五个事件的说法，当时是认为：
“事件（1）和（2）组合，就能使公司今、明二年的业绩稳步上升，股价站上25元不是没有可能，这时市赢率也仅30倍左右。”
其实，现在股价已经站上25元了，根据目前市场的整体比价关系，个人认为有站上30元、甚至更高的可能！
试目以待吧！
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证券代码：002091 证券简称：江苏国泰 公告编号：2010-01
江苏国泰国际集团国贸股份有限公司关于华荣公司
3000 吨/年锂离子电池电解液项目实施试生产的公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记
载、误导性陈述或者重大遗漏。
本公司控股子公司张家港市国泰华荣化工新材料有限公司（以下简称“华荣
公司”）于2010 年1 月5 日收到苏州市环境保护局（苏环试[2009]293 号）试生
产审核意见，于2010 年1 月15 日收到苏州市安全生产监督管理局（（张）安危
化项目备字[2010]第001 号）试生产备案证明，华荣公司3000 吨/年锂离子电池
电解液项目（其中，1000 吨/年锂离子电池电解液项目为募集资金投资项目，2000
吨/年锂离子电池电解液项目为华荣公司自筹资金投资项目），将于即日起在江苏
扬子江国际化学工业园进行试生产，试生产期为三个月。
华荣公司将严格按照试生产审核意见和试生产备案证明的要求，切实做好
3000 吨/年锂离子电池电解液项目试生产工作。
特此公告。
江苏国泰国际集团国贸股份有限公司
董事会
二零一零年一月十五日
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论坛走一趟，收益匪浅，晚上又可以安心入眠了，衷心感谢各位前辈的分享！
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[引用原文已无法访问]
thanks，股匠
最近的2吃车展，环保，电动车，成了关键词
[视频][比利时]布鲁塞尔车展强调新技术和环保国际时讯CCTV.com
视频：底特律车展开幕劲吹“环保风”_新民汽车网_新民网_新民晚报
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近日203期新车目录新车曝光，本期目录中新车数不多，但在新能源方面的车型是有史以来出现频率最高的一次，相信未来的新车准入目录中还会有更多的新能源车型露面，现在就让我们看看本期目录中有哪些新能源车型和普通车型。
节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录
企业名称 商标 产品名称 产品型号
东风汽车公司 风神牌 混合动力轿车 DFM716181A
东风汽车公司 风神牌 混合动力轿车 DFM716181B
一汽海马汽车有限公司 海马牌 纯电动轿车 HMC7000EVMO
重庆长安汽车股份有限公司 长安牌 混合动力轿车 SC7155A4
比亚迪汽车有限公司 比亚迪牌 纯电动轿车 QCJ7006BEV
比亚迪汽车有限公司 比亚迪牌 纯电动轿车 QCJ7006BEVF
● DFM7161——S30BSG弱混合动力车
东风开发混合动力轿车早已有之，不过初期的载体车型却是日产蓝鸟（已停产），强行拉入自主体系名不正言不顺，直至风神S30的出现，上市不久之后，东风集团就迫不及待的在去年9月就首退BSG弱混合动力车型——S30 BSG。
『风神S30 BSG混合动力轿车』
其实BSG系统并不算陌生，其实就是目前国际上采用最多的即停即启技术，属于混合动力中最低层次的技术，相比之下即将国产的新一代普锐斯则是高度混合动力型号，差距还是需要正视的；BSG的主要特点是：在红灯或驻车时，其搭载的整车控制器会根据传感信号，判断车辆状态和驾驶意图，实现发动机运转停止，消除怠速状态，当接触制动状态时，通过采用BSG启动发电一体电机，使车辆快速启动，从而达到节油环保的目的。据了解，该车能在不降低原有动力性的情况下，实现城市工况节油率10%，提高整车经济性，降低排放。
● HMC7000——M1纯电动车
目前海马有两款量产型改进而来的纯电动车型，当然这可不是去年上海车展上的两款电动概念车，量产型分别是海马3三厢与还未上市的福仕达微型轿车，从目录编号上看，应该是后者，也就是08年北京车展上最先展示的福仕达e纯电动车，判断之一就是早在08年10月福仕达e电动车就已在长春通过了相关碰撞测试。
福仕达e运用了更为成熟的技术，搭载先进的电力驱力系统，在通讯系统上采用CAN总线等领先技术，将整车控制器、电机控制器、电池管理系统、电动助力转向、充电机、DC/DC电压变换系统和故障诊断系统进行连接，减少了电气线束，提高系统可靠性。福仕达e使用成本非常低，电能费用只有同级别汽油机汽车燃油费用的1/5，一次电池充电时间4-5小时，目前一次充电续航能力在100公里以上，时速80公里。
● SC7155——志翔1.5中度混合动力车型
同期露面的长安SC7163是志翔三厢车型，为何出现在新能源版块让人有些诧异，好在关注的重点关注是首次出现的编号为SC7155的混合动力车型，长安在混合动力方面起步较早，除了目前这款已知的SC7155车型外，最早出现的还是以杰勋为基础开发的杰勋HEV型混合动力型号。
『中度混合动力版志翔』
也许SC7163起到的就是引路的作用；目前手头上掌握的资料表明，长安的混合动力车型中主要还是以志翔为基础，共有两个混合动力方案，分别是BSG（弱混合动力）与ISG（中度混合动力），这样一看也就释然为何在新能源表格中出现SC7163的编号，实际上BSG在不更换发动机的情况下采用START/STOP（即启即停技术），改装便利，容易实现量产车型的转化；而型将会搭载一款最大功率为130马力的1.5L汽油发动机，这款发动机的最大扭矩为131N·m。既然是混合动力轿车，那么这款新车还将搭载一款最大功率为13kW（18马力）最大功率为42N·m的电机，并且还有6Ah的镍氢电池，所有数据都与SC7155相吻合，可以初步肯定是志翔1.5ISG车型。
● QCJ7006——E6？
近期炒做最甚的纯电动车正是比亚迪e6即将提前进入美国市场的新闻，当然热炒的前提是需要有实车出现，本期目录中露面的编号为QCJ7006的纯电动车应该就是E6。
E6纯电动车最大行驶里程可达400公里，不过这里需要提醒的是请不要过度乐观，相比其它国产纯电动车型，其电池组多出五分之三，并且其最大行驶里程是在匀速40公里的时速下取得，依然是一款市区用车，但意义在于获得最为广泛的国际认可度，足以代表中国自主品牌在新能源方面的成就。
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加快电动汽车充电站建设
我非常关注这条消息，这说明新能源汽车离我们越来越近了
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但是还有一些特殊的情况就是坐庄的比较恶劣，在公司基本面重大变好的前还挖坑
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我经常发现许多股价走势已经包含所有的公司基本面重大变化的信息，所以目前江苏国泰的走势已经回答了新品种股友的问题了
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