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转一篇文章，请关注新能源汽车发展趋势的朋友参考，呵呵
陈功:中国新能源汽车发展政策可能有大动作
在全球气候变暖的大背景下，低碳经济发展已是国际主流趋势，中国也难以置身事外。而作为能耗的主力军——汽车业的发展，无疑关乎着未来节能减排的成效，对中国低碳经济的发展也是相当重要的。市场炒得很热的中国新能源汽车政策，现在还是处于“犹抱琵琶半遮面”的境况。不过，最新的迹象表明，新能源汽车政策的路径已基本清晰。
据知情人士透露，今后无论电动车、混合动力车，甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车，只要能够达到节能目的，国家都将积极推进。此前，在一个小范围汽车界高端交流会上，国家多位主管汽车的部委领导一致表示，“如果白猫黑猫都能减碳，为什么只说白猫不说黑猫？只要能降低油耗、减碳，不管是白猫黑猫，都是好猫。”很显然，国内新能源汽车发展政策遵循“猫论”的格局基本定调。
上面的这些迹象无疑再次证实了安邦此前对中国发展战略调整的判断——在节能减排方面，中国的新能源汽车产业政策很可能有重大变化。安邦首席研究员陈功认为，这是由于全球能源供应以及能源价格的变化及潜在变化决定的。未来石油价格将越来越高，而汽车用油占到石油消费的1/3，发展节油的生态汽车直接关系到国家安全，直接关系到整体经济发展。
陈功指出，特别值得注意的是，汽车产业本身也存在一个调整和升级的问题，中国如果能够在这方面早走一步，成功地走出一步，则汽车产业本身在全世界就具有了真正的领先意义。所以，发展节油汽车并且出台重大政策加以推动和刺激，是在所必然的。
在这种背景下，陈功预计，国内重大利好政策近期即将出台。即使这次出台的节能刺激政策达不到预期的程度，相信今后也会不断进行政策调整，直到这种政策刺激达到令人满意的程度为止。为什么如此坚持地相信这种形势转变会出现呢？道理很简单，政府部门并不为这样的政策刺激方案买单，甚至还会因此赚钱，政府何乐而不为呢？
真正为节能减排车买单的是大排量车，节能汽车与大排量车的一进一出，政府的节能减排车辆刺激方案就成型了。陈功认为，今后同步调整的将是大排量车，甚至2.0升排量的汽车都面临支付较高费用的状况。而就科技发展方向来看，长期以来虽然存在争议，但预计中国真正大规模发展的节能减排车还是油电混合型轿车，这种车辆无须大规模地建设充电站，同时技术成熟稳定，这是中国最佳的选择。
与汽车政策调整相配套，陈功还建议，各个城市应该根据自身实际，要开征汽车的综合牌照费。具体推出的方案是，政府不限制牌照的发放，但每一个牌照每一年都要收费，不管使用不使用都要收费，这就要求牌照拥有者必须仔细考虑是否值得拥有汽车。与此同时，各地城市必须将这项收入纳入预算体制，专门用于城市地铁为主的公共交通系统的建设，不得挪做他用。
最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：
中国调整能源战略、加强节能减排已是大势所趋，而新能源汽车的发展无疑是重头戏。陈功认为，从目前的形势变化来看，国家在节能减排方面的政策将会出现重大调整，使得新能源汽车的重大利好政策调整浮出水面。
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热烈祝贺002091再创新高!由衷的感谢古缘先生!
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恭喜国泰创新高！239要加油哦。
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很可惜，一直盯着091，可惜股价一直不肯深幅回调，只能继续踏空等待
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叶利 股友：
确实如此，选好一只股要有极大量的盘后工作要做，以前是上图书馆查资料；现在有了互联网好了点，但是依然有大量的去伪存真、去粗取精、分类比较工作要做。
从某种角度来说，收获是和付出的“有用”功的多少成正比的。
如果你是勤奋的，那么只要方式、方法和途径正确，你就一定会成功！
股匠 股友：
祝贺你赢利！
比金钱增加更重要的是你投资观的转变和意志品质所受到的磨练，这更可贺！
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一直在这里潜水。看好国泰的原因：电解液的生产和工艺难度小于隔膜，因此也更有可能大规模产业化。甚至六氟磷酸锂的工艺难度也比隔膜小，国外市场隔膜的主要厂家旭化成、杜邦的技术和工艺积累不是国内厂家在短时间可以超越的。所以，在佛塑与国泰之间，选择了国泰。
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广东省前几天公布了电动车的产业规划，2015年电动车发展到年产20万辆。
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祝贺002091成功上了30元，真心的感谢古缘先生为我和大家挖掘了一只成长性黑牛，自去年持有国泰的过程中，我也曾经被股价的上下波动动摇过，但我还是坚持到现在，就是因为每次我动摇的时候，就会回头去看看古先生对该股的分析和判断，所以能一直重仓坚定的持有到现在，顺便告诉下古先生，我从2001年入股市以来，现在也开始盈利了（说出来还真的惭愧），谢谢！
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谢谢古兄，一直关注中！！
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十分感谢古缘先生专门抽出时间答复。
我深深感觉到：只有对某一行业以及其代表性的企业有深刻的了解，投资时就会对该股票产生信任，有了信任才不动摇，不动摇才会获取较丰厚的盈利！
个人缺少的，恰恰是对行业的了解。今后务必多学，对请教，多思考。
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