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开盘重仓，也是看好，停牌一年才这么点涨幅，没有道理，后市感觉看好。
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恭喜你入套
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此股的牛势，将绵绵不绝...................
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大连宝原拥有厂房、设备、技术等实力目前，他们为日本三菱株式会社加工的集装箱汽车转运架样品，已得到日方的质量认可，今后，每年仅日本三菱和六甲株式会社就将有2000万美元的订单投放到大连宝原。哈尔滨锅炉厂也打算将大连宝原作为其大型工业锅炉的沿海加工基地。大连宝原的独有优势是核设备制造。核电站建设中需要的乏核燃料格架、乏核燃料运输容器、堆芯测量装置、电气贯穿件等关键部件，国内厂家中，只有大连宝原的产品能够替代进口产品。从现在到2020年，国家要建一批核电站，并要求核电设备国产化率要达到70%以上，这为大连宝原的发展带来了前所未有的机遇。公司还确定了企业要建成“四个基地”的长远发展目标，即核电设备国产化基地、核工程后处理设备制造基地、中国石油化工和有色金属核心设备制造基地、结构件和专用设备出口基地。5年内企业的年销售收入要达到10亿元，10年内达到40亿元，成为中国核设备工业的骨干企业。应该说，大连宝原的目标并非痴人说梦，毕竟，中国核工业发展的提速，为大连宝原确实提供了难得的机遇。国家的计划是，要在2020年达到4000万千瓦的核电总装机容量。我国已经确定核电发展应尽快实现大型机组的自主化、国产化和市场化，贯彻“采用先进技术，统一技术路线”的方针，积极推进核电的发展。但从核电设备制造业分析，中国核电还没有形成完整的产业链。一个核电站有各种系统300余个，需要小小的零配件数万台/套，而中国目前的配套生产厂家非常分散，急需整合和优化配置，这给大连宝原这样在核电设备领域有着多年丰富的经营经验的老牌企业来说，无疑是带来了机会。如果设备国产化率达到 60%-70%，那么中国核电设备制造企业将面临超千亿元的巨大“蛋糕”。
大连宝原港务有限公司南距大连甘井子码头二海里，距大连港四海里，是海域宽阔的不冻港，各种船只可直航沿海沿江各港口乃至世界各港。大连宝原港务有限公司自备有各种汽车、铲车、夹木机、装载机、拖拉机、汽车吊等37台流动机械，适应多种货物的装卸倒运。
大连宝原港务有限公司拥有1000吨级和5000吨级顺岸立式码头泊位各一座，其中1000吨泊位长80M，吃水-4.5M；5000吨泊位长140M，吃水-5.9M，配有四台门座式港吊。两个泊位可同时昼夜连续作业。码头有仓储场地约10万平方米。可提供仓储、运输、贸易服务。自有铁路专用线可直达港区，外联大连甘井子站并网。自备内燃机车取送车辆方便及时。两台50吨龙门吊车分别横跨在专用线上，形成海运、铁路、公路的配套......................................................................
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香港发现致命甲流变种病毒 专家忧疫情严峻
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一片繁荣哈................
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已经注入了
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在入主SST合金后，辽机集团将旗下大连宝原核设备公司41%股权和大连宝原港务公司85%的股权、保税区标准厂房、逸彩城购物中心第三、四层转让给SST合金。
这些资产现在是否已经在上市公司里面？ 还是等待后续注入？
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还是知行合一...............
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摘牌是迟早的事情....秦安昌......注入
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