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4、生死隔岸
夹在中国和印度两个人口大国中间，尼泊尔的处境有点尴尬。在尼泊尔，无论官方还是民间，都对印度颇为戒备。比如，为了表示和印度的不同，尼泊尔与北京的时差是2小时15分（以15分钟为单位变换时差，我想不出还有其它国家）。尼伯尔人调侃印度是：I Never Do It Again=INDIA，而说他们自己是：Never End Peace And Love=NEPAL。但是，在日常生活中，印度对他们的影响无所不在，无法摆脱。路上跑的，是印度TATA产的大小汽车和摩托车；汽油也100%从印度进口；机场有为印度航班开设的专门通道；在加德满都有主要为印度人开的赌场（用他们的话说是为印度人洗钱），等等。最重要的是，他们两国共同信奉一种宗教：印度教（Hinduism）。
火葬和不吃牛肉，是印度教标志性俗。位于加德满都巴格马蒂（Bagmati river）河岸边的帕斯帕提纳神庙（Pashupatinath Temple)就是一个重要的火葬焚尸点。河很窄，估计就10米左右，河水很浅且很浑浊。在靠近神庙一边的河岸上，垒起7个焚烧葬台，非印度教徒不能靠近。所以，游客只能绕过河到对面的岸上观看。那天到那儿时临近正午，天气晴朗，阳光刺眼，而我依旧感觉阴森。也许是天年不好，葬台的周转率很高，一拨接着一拨，死者家属大都神态平静，在一些必要的仪式之后，烈火熊熊，浓烟滚滚，空气中弥漫着怪异的味道。河的一边，一个个超脱了生命的魂灵裹着浓烟随风飘去。河的另一边，来自地球各个角落的芸芸众生却还有烦恼，还有痛楚，也会有喜悦、兴奋。说不定其中还有人每天都在为如何提高几个点的收益率而绞尽脑汁。。。。。。
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我同学的司机是藏民，他很高兴和自豪的说，他13岁的儿子出家做了喇嘛。
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太着迷 小心下辈子投胎过去做牦牛....
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不错哦～
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拉萨很安全,非常同意,上个月在拉萨看到最多的是武警,从纳木措回拉萨的路上,带枪的军警严格检查过路的每一辆车,哲蚌寺走几步就能看到便衣.
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去西藏前看了一遍《西藏一年》,回来又重读了一遍,还想再去,西藏去一次是不够的~~
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焚尸场河边的“酷型僧”造型好酷
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3、咖喱英语
一踏上尼国土地，就必须面对他们的“咖喱味”英语。尼伯尔能够成为世界旅游地，英语的普及也是一个重要的原因。在尼泊尔，受过教育的，都会英语。有些文盲，也能讲英语。讲得好不好准不准先不说，关键是人家敢讲呀，而我们，呵呵，得反省反省我们的英语基础教育制度吧。
与尼泊尔人交谈，可能会有更多的自信。听不懂？没关系，至少一大部分原因是他们的“咖喱味”太浓；讲不准？也没关系，语言能沟通就行，再说，彼此彼此嘛，呵呵。我觉得，在数字、地点和时间等重要要素上不要听错说错，应该就不会有太大的问题。必要的话这些要素可以用笔写下来，然后辅助口语来沟通。回国之后，我在想，要想实现周游世界的计划，即便是“土鳖英语”，也不能落下呀。
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1、签证
尼泊尔在中国大陆有3个地方设有大使馆或领事馆：北京、上海和拉萨。我这次是在拉萨拿的签证。只要护照的有效期在半年以上，填一张表格，交上些签证费就行。当天上午申请，第三天下午就可以拿到签证。值得注意的是，尼泊尔领事馆经常放假，中国的尼伯尔的节假日他们都休息，并且他们国内的节日很多。我这次就碰上了他们放假两天，使得我后来只好从拉萨飞到加德满都，而不是原先计划的从陆路樟木口岸进去。
2、尼泊尔迷思
在加德满都狭小的主街区，其混乱拥堵的程度，如果没有亲身经历，不容易想象得到。车况很差的Taxi、摩托车、人力车、走路的、摆摊的、傻坐在路边的等等等等全都混在一块。堵住了，停顿了，谁也不着急，只是尾气弥漫刺鼻，喇叭声吆喝声刺耳。用一个上海MM的话说:见过混乱，但没见过这么乱的！从加德满都到博卡拉的公路上，经常看见摇摇晃晃开着的印度产的大巴，车内车外车顶全是人。路上是有警察的，只是“交通规则”和“人权”不一样，只有“普世价值”而没有“普世规则”，呵呵。
但是，神奇的是这么混乱的场面中，却很少看到争执吵闹，堵塞的交通一般在半个钟头之内都会自动疏解。我这次在尼国境内近10天，只看到过一起摩托车和的士的小刮查事故。我的徒步向导告诉我，他们国家的交通事故并不多，原因是“God bless”？混乱的世界，其实冥冥之中有主宰，这在我感悟到的“Nepalese myth”。
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走进尼泊尔
尼泊尔很小也很穷，但却是一个世界级的旅游目的地。欧美游客对之趋之若鹜，亚非拉也不甘示弱。各种口音各种肤色各种装扮的人们把加德满都、博卡拉等地的街头点缀得丰富多彩。世界上超过8000m的山峰共有14座，在尼伯尔境内就有8座（尼泊尔人把珠峰Everest的顶端归入他们的地盘）、纯朴的民风、诸多的历史古迹、相对完善的旅游服务系统以及旅游行业从业人员的相对敬业等等，这些应该就是吸引世界游客的一些重要原因。
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