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0594的走势和形态也许让我对市场有相当盲目的乐观判断，又是13个交易日，虽然创了新高，但是不是暂时摆脱那个神秘数列的影响维持走强的局面，从目前的情况看，很不乐观，首先：600999很可能近期跌破发行价格，这对金融股的打击不小，其次，疫情的恶化虽然刺激了甲流板块的上涨，但会不会进一步恶化，最后产生类似非典的破坏性影响呢？
如果调整，最少也要当作5-8个交易日的级别来预期，哪天指数不创新高了，就进入红色警报的状态。
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今天的热点是燃气，这个板块以前的延续性不好，但333也许还有机会，煤炭就是老菜皮，也就0835这样的新面孔勉强板上，真为我的295担心。
天气貌似突然的就冷了，又是甲流，又是雪灾的，相关个股拉起来应该能吸引市场的合力，但老菜皮不比甲流物联网这些今年的大热，指望连续板的概率不大，也就是短线赌一下突破，能赚点盒饭钱就算了。。。
市场的热度还是不小的，只要指数天天新高，做中线的就不用每天的自己吓自己，耐心拿着手里的货，如果真是跨年度，那最少还得1个半月，要过年了，谁家都得准备饺子。。。
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NND,永远不要低估龙头的威力，2162刚才几乎收复了失地，上午把它和767换成295，这短线做得很浮躁。。。
0594已经横盘许久了，底部启动的个股和底部启动的板块，这都需要耐心，但铁路就是10-29以来的强势新人，是值得为它锁仓滴。。。
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今天买了点光大证券，看看600999是否会反攻？短线一把
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抗雪灾行情看来是大行情， 600295,煤炭羊绒双题材。
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老菜皮是憋坏了，上得好啊，最少延续了市场的走势，耐心持股，不受干扰。。。：（
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现在最少是个短线大行情的进行时，从08年低位到现在刚创出新高的都是好东西，当然配合点热点、题材也许能赚的更多，反正就是大日子，这段时间不赚钱，明年也许就不好混了，说是说跨年度行情，没走出来都还是谨慎点，别期望太多，但最少现在一定要守着，要收割了，天气冷点也照样会丰收。
低、中价新面孔的地产777、511、247、759、753、510和0029、0909、0975
铁路0594和125
新能源0973、2083、636、2169、0967
这三个板块里的票如果还有点重组、海南、迪士尼之类的题材配合一下机会更大，好票很多：）
甲流、物联网和家电这次我就不敢参与了，肉也许还不少，但系统风险太大，行情如果短命，弄不好会提前调整，那就鸟了。。。
对于煤炭钢铁之类的老菜皮，这次也不看了，当然，老菜皮也有春天，还去火。。。
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以前呆过的地方
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http://tech.sina.com.cn/it/2009-11-16/23273597302_2.shtml
笨人85%的仓位都在0594，希望新闻天天说铁路好，老巴天天出来跑。。。：）
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铁路关系国家未来
主持人：好的。让我们听听看下一个学生问题。
问：你好！我想问巴菲特先生，关于近来伯林顿北方公司(Burlington Northern)交易背后的原因有很多说法，我想知道你在这个时期增持铁路部门资产的真正动机是什么？
巴菲特：当我六岁的时候，我想要一整套火车玩具，结果老爸不肯买给我。你好好想想这件事。铁路是和国家未来的前景密切相关的。让我们从这里开始，我觉得这前提再简单不过了——你没法把铁路挪到中国印度或者什么别的地方，而且未来的几十年里美国还会有更多的人口。他们会旅行得更频繁，而且肯定还会有更多的货物需要运输。从环保或者省钱的角度，火车都是最好的选择。伯林顿北方公司去年平均算来可用一加仑的柴油运输一吨货物470英里。这可比高速公路要实惠得多！同样情况下，火车消耗的燃料仅有卡车的三分之一，而且污染也少得多。一列火车顶得上280辆卡车！因而未来，铁路是更合适的交通工具。
我喜欢美国西部，我喜欢伯林顿公司拥有的数千英里铁路。你知道，如果国家前途黯淡，那铁路也没什么前途可谈了。我愿意赌上一大笔钱，准确来说是340亿美元，在十年、二十年、三十年后贸易会更加繁荣，美国会变得更好；对柏林顿公司的股东来说，也更好。
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