根据本报记者统计,从去年的李嘉诚旗下信托基金操盘记录来看,李嘉诚减持
南方航空(行情,资讯,评论)(01055.HK)、中远控股(01919.HK)以及
中海集运(行情,资讯,评论)(02866.HK)可谓是神来之笔。
李嘉诚是上述三只股票的基础投资者,早在IPO时就以较低成本买入。李嘉诚持有南方航空最早可以追溯到1997年的招股时期,当时招股价约4.7港元,李嘉诚一直是该股的长期持有者,但是从去年9月25日至11月30日,李嘉诚基金及和记黄埔(行情,资讯,评论)总共进行了多达十次的密集减持,共减持近1.62亿股,套现17.02亿港元。
据本报统计,如果按当年招股价计算,这十次减持后李氏基金已经获利9.4亿港元;而如果按不同的减持市值计算,若这批股份保留至今年10月底,则已经只剩1.9亿港元,跌幅高达91%。
另一只密集减持的是中资股中远控股,李嘉诚从去年11月1日开始减持该股,至12月14日总共进行了六次操作,共减持1.8亿股,套现51.72亿港元,该股2005年上市时招股价是4.25港元,以此算下来,李嘉诚已经获利约44.07亿港元;相反,如果这批股份保留至今年10月底,市值只剩下7.19亿港元,跌幅高达86%。
中海集运是李嘉诚去年下半年减持的第三大中资股,从去年11月2日至12月14日,他共进行了五次大减持,共减持5.56亿股,套现20亿港元,如果不减持,这批股份已经跌去87%的市值,只剩4.78亿港元。
这三大股票算下来,李嘉诚在去年9~12月期间共套现近100亿港元,避免了巨额的损失。