这边做个声明，本帖子是自己在另一个股票吧里的文章复制过来的，做了点修改和添加，如有雷同，不是巧合。 本人现在的本事肯定比不上这些天窜出来的各路股神，所以这边只是作为一个中生代的股民给新股民一点节后建议，因为当初刚进入股市的时候真的是一点概念都没有，这些年摸爬滚打、崎岖坎坷才对股市建立一个初步的印象和盘感，最近相信很多新进来的股民，希望对节后的市场的一丁点建议能让新股民少走些弯路，就像自己对当初刚进入股市的自己的时空对话，
没有致富代码，只有整体的思路：
行情走到这里，该搜哈的也已经搜哈了，国庆该开两融的也开两融了，国庆能筹钱的也筹好资金枕戈待旦了，也不少老股民到券商找回已经尘封的账户密码、银证转账注入期待致富的那笔本钱，更有90后、00后这些新鲜的血液因缘际会终于来到了这个市场。对于这些资金，除了祝福还是只有祝福。另外多一嘴，现在市场的产业链也是异常发达，很多
新媒体，比如某音，某公号，某博，某书、某吧的那些大神、大V类似带操作，给代码，昂贵学费的一些做法，都要
细心去甄别，不要被骗，不要被杀猪，不要被套路，尽量少花冤枉钱。 假期里港股非银金融板块真的是一天都不歇息，港股没有涨停限度，加上国庆期间大A休息，大A非银金融板块涨幅被港股远远拉下了。明天国庆后第一个交易日，应该还是普涨的格局，但到下半周，市场应该会出现分歧，到时就不会是鸡犬升天的样子了，走势就会开始有分化，现在的A股毕竟是有5300+的票，所以节后的操作要点建议往大行情的最主流板块的核心股去切换。但现在的问题是大家都知道这次行情的发动机和超级主线就是非银金融，核心股是哪几只也都是基本明牌，所以在节后这些核心股第一、二天应该都很难买得进去，但等到第一波分歧，有些前排核心股可能会出现短暂的分歧，第一波分歧正常第二天就会走修复，强一点的当日就V回来了。所以如果你拿着的是核心股，那送您四个字“捂股丰登”，但如果拿的是杂毛、辨识度低，在A股5300多只票中毫不起眼，那在普涨阶段就躺着享受流动性溢价就好，
但等到大盘出现第一波分歧的时候，最好能抓住那短暂的机会切换到核心股中。核心股的好处不言而喻，在分歧的时候最安全，在后期的非普涨阶段也能走得更远。 如何辨别是不是核心股，或者我们也可以换个说法，如何发掘妖股种子选手，那主要看三个维度。
第一，大行情的妖股绝大多数是诞生在行情的最主流的板块，所以行情来了，要往主流板块去靠，主流板块具有领涨的特性，领涨板块的持续性决定了行情的深度，一般领涨板块是最早起涨，最先开始和指数共振，爆发力强，涨停股多，甚至会出现整个板块涨停的奇观，这种主流板块即使上涨前期出现分歧，一般也是补票上车的机会，当然补票上车也要看节奏，重要的是要往核心去。妖股一般就是主线板块中最靓的那几个仔，所以节后选股先选板块，可以事半功倍。
第二，核心票最有领涨气质，核心票一般是在板块中日内最早上板封死涨停的那几只票中产生，然后带动该板块的其它股票跟着纷纷涨停，所以核心票最好是市值适中（轿子不适合太重，但流动性很好的时候市值偏好会适当提高），然后核心票要有足够的辨识度和好的历史股性，这能让行情来临的时候大家第一时间想到这个股，它才会在日内被先抢起来，然后随着时间的推移还会有持续不断的买盘能关注到它，从而在行情从宽度往纵
深发展的时候才能让它在一众标的中脱颖而出，这在现如今A股标的增加到5300多只的背景下越发重要。每轮行情，最后那些大家审美的集中点都会落在为数不多的那几只妖股身上，它们能得到最多数的拥趸，得到最多的溢价。
第三，核心股在分歧震荡阶段最坚强，分歧是检验真强还是假强最好标准。表现在盘面上，比如出现大盘指数跳水回落，或者板块分歧批量炸板的时候，哪只个股最晚炸板，甚至不开板只是在板上强势换手，那它一般就是韧性最大，是板块的核心，它能最晚分歧以及最少分歧的内在逻辑是场内都普遍惜售而且场外买盘都虎视眈眈。
我最近的观点就是
抓主线（非银金融，主要是
互联网金融和券商），
拿核心（大家按照我上面说的三个维度自己筛选看看），
耐心等（对于已经在核心股上的耐心指的是耐心持股，能扛过前期和中期的分歧，吃到尽量多的涨幅，实现盈利最大化，为了日内多赚几个点的差价，在这种强度的行情下，很可能第二天甚至第三天都切不回来核心股了，因为盘子不大的10CM标的可能走一字连扳；对于还没上车核心股的所谓耐心等，就是等待行情比较前期的良性分歧的时候从后排持仓往前排核心股去靠）。
这边，做个比喻，如果把整个A股比喻成一个水系，之前由于枯水期，而且航道淤泥堵塞，所以航班不是很通畅，甚至有些航道还经常有船只搁浅，那么现在是增量进场，流动性充裕，就像水系雨量充沛，水涨船高，加上
水利管理部门加大决心，疏通了很多管道的淤泥，所以整个水系都变得很适合航行，然后这个水系通往终点有十几条航道（板块）。那如果我们携带一定量的货物，想抵达下游一个中等路程的目的地，我们为了更快地抵达目的地，是不是要先预判那条航道是现在是水流流速最快的（主流板块）这些主流航道河道宽敞，顺流而下水流又快，上面行驶的船必然有天然的优势，然后寻找适合自己体量的船只类型（市值大小），有大量货物的大商号，它们肯定是首先会选择载重量能承载他们很多货物的大型船舶，但对于我们小家底的，货物又不多，可供选择的那就多了，这个时候不管是大型轮船，中型货船，还是小型快艇（不同体量市值的个股）都可以在这个最佳航道上行驶，任君选择，除了有些抢跑的快艇先上路又被焊死船门的暂时就没有机会买到船票。然后在适合的船型中选择船体牢固、设计可靠的船只（基本面，尽量避开可能有大雷的），然后选择行驶经验丰富的、运营历史口碑好的公司（历史股性），然后如果有能力打听到哪个船的船
长和船务人员能力最强、团队有战斗力那就更好了（主力资金成分，这些也可以在历史股性中窥探一二，尽量避开一些资金萎缩的恶庄股），等船发出后，一切顺畅而因为一些客观因素被评为这个航线乃至整个水系运营集团的航行模范标兵的时候，我们肯定不想频繁换船从而损失换乘的时间（耐心拿住核心），不要因为一天两天有别的船跑得更快（规章制度约束，有的10CM有的一天30CM）或本船只正常的停靠补给（涨停了，当天没法再涨了）就频繁换乘，但是如果前程发现确实有的快艇就是又快补给又是不停靠码头用补给船额外边行驶边补给的（利好加成一字不给机会），又是跑在最主要流速最快的那条航道上（主线核心），偶尔遇到一个中午整个水系以及这个最佳航道风浪大了些大部分船只都得靠岸避险，虽然好的船给的停靠时间很短暂（早期和中期的分歧震荡，核心股面临短暂的分歧），那就是你普通船换快艇的绝佳时机，当然如果后期这只快艇被发现原来跑得这么快原来是加装了别人享受不到的最新科技的喷射引擎（遇到妖股了），那就更好了，直接躺赢走完航行的后半程，还可以傲立船头引领风潮的同时欣赏最前线的美景，但是，在傍晚时分遇到了大的漩涡和恶劣的天气，听说后面好几只走到中间的船只都抛锚了，那也有龙头选手会在龙头船只上接受它的颠簸继续笑看风云，也有同艇的比较厌恶风险的乘客选择先下船在码头等候天气好转和下一艘自己看好的船。以上的比喻只是为了让大家有个形象的印象，股票说简单也简单，说复杂也复杂，没自己在这个水系上跑上几十趟，你都不敢说自己是经验丰富的老水手，个中酸甜苦辣只有自己慢慢去体味。
还有些提醒大家之后行情高潮的时候要注意回撤乃至退潮风险的话现在就先不说了，首先还没到那个时候，其次说了风险，大家要嫌弃又是老韭菜的那些思维不合适牛市（不知道大家有没有注意到最近我一直用的词是大行情，都
没有用过牛市这两个字，就是因为牛市是走出来的，而不是预测出来了，不管多大的行情，都是要走一步算一步，我们小资金更重要的是做好跟随）。
最后，在这里，给大家个祝福，不管是老股民，还是像我这种中生代的韭菜，还是新生代新股民未来的大佬，都祝大家抓住这次好的行情和机会，让自己的梦想更近一步。
PS：这次行情实在太疯狂，就在我码字的这段时间港股非银金融板块还在扩大涨幅。我把刚才文章中间截图的那两只票的K线再重新截图一遍。
注意，只是举例分享港股大金融板块股的疯狂，并不是推荐股票。就在我从某吧把帖子复制过来的这当下，
申万宏源港股已经日内涨超过40%了。
招商证券港股也涨28.54%，这行情用疯狂来形容都不够了，我等中生代的股民，还真没见过这么魔幻的行情，那就装傻装疯继续参与吧，但留一分清醒就好。
那我就再截一次图记录这次的疯狂吧。
$东方财富(sz300059)$同花顺(sz300033)
$大智慧(sh601519)$
无己心
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