不知是否出于海航集团巨额债务拖累的担忧,每次面对调整部分人的持股信心就时有动摇。
辩证来看:正因为海航集团当初的过度举债扩张才有了
海航基础今天雄厚的资产,也正因为巨额债务爆雷大家才能以这么便宜的价格买到海航基础。相信在海南政府干预下负面影响会降到最小,退一步说,即使海航基础最终会承担几十亿损失,现在的股价仍然很便宜。其实,海航基础的资产、潜力与动态网上都能找到,大家也都心里有数。也许只是希望得到更多人认同,这就是抱团取暖吧心理吧。
前几天的证监局警示函对于众多小股东而言是消除隐患的利好,有利于规范海航基础今后行为,防止控股股东侵害上市公司利益。
对于是否正在申请免税牌照的提问,董秘并没有否定,多次回答:目前尚未取得。如果董秘不是刻意挖坑那潜台词不是:正在申请尚未取得吗?至于为什么不直接回答我的理解是,有一桶水为何刻意回答有半碗水乎的提问呢?最近,一个正在申请免税牌照的公告就能让股票连拉涨停。我在想,海航基础已经积蓄了多少个涨停动能?
即使2025年前不能取得免税牌照,以海航基础目前的垄断性资源,使其在免税方面的利益也会比岛外那些取得免税牌照的上市公司大得多(
中国中免除外)。何况,自营免税店收益仅仅是海航基础未来利润高增长的一小部分。