海南长牛逻辑 — 海航基础，免税炒作只是第一道菜

@悠闲315 只希望这次回来能够挽回海基的损失

呵呵，欢迎回到黄金坑一起熬鹰。外面的世界很精彩外面的世界很无奈，出去转了一圈感受不少吧？不知道其他出去的小伙伴收获怎么样？坑里待久了我好像已经有点麻木，对外面的涨涨跌跌没啥感觉了。

@悠闲315 兄好，我再次买入海基了

忍不住短线操作了一次长安汽车。11月25日涨停次日，出大半罗牛山，5天线附近3次低吸长安汽车，次日上冲高出，做出5个点差价，随即换回罗牛山。还是不放心离开正在悄悄走强的罗牛山。否则应该会在高抛后的回落中4-5个点差价继续接回长安汽车，下午反包当天可浮盈约15个点，次日最高盈利20多个点。
逻辑上中长线看好新能源汽车及相关产业链，赞成有人提出的新能源汽车类似几年前智能手机带动相关产业链的观点。觉得长安汽车至少是板块中长线龙头之一，短线按强势中军对待。模拟一下短线操作：激进第一买点应该会在11月16日涨停次日高开时追进（涨停当天也许难以发现或了解其逻辑）；保守买点11月19日首阴次日或第2日下探拉回时重仓进入，六七天后即使不考虑做 t 收益最高差价达到40多点。高位减仓后周一或昨天周二14天线附近买回做t，涨停或者突破新高则追回t出筹码。 期间可以反复操作，直到风过停手等待下一波。最近几天高度板再现，几个不连续高强势股也许值得参与，没准备操作也就没去深入了解。

闲着无聊模拟长安汽车只是想验证一下短线操作逻辑：减少不确定性操作，趋势不明时短线空仓轻仓为主，耐心等待大盘走强或高成长预期逻辑与确定性较强个股机会出现重仓出击。

很久没记录，大致回顾一下保持一定连续性。
受经济回升力度弱，外围疫情、经济下滑及政治等不确定因素影响。A股继续箱体震荡循环往复乏善可陈。上周三12月2日，经过一个月的一路小步震荡向上，上证指数终于在银行证券发力冲刺下，以3465点上破5个月前3458的箱体高点，并创出两年来新高。只是成交量远低于5个月前新高前后多次万亿，因而无论是大盘还是热点板块的数量、持续性都大不如前次，绝大多数个股反应微弱。持续量能不足情况下，不时出现的结构性行情，既有茅台等少数新高个股，更有大量个股连续新低，不少跌了40%甚至50%仍在底部区域徘徊。论坛不少以前专做高位打板接力超短选手改变风格，探索跟随机构做强势股、强势股低吸、潜伏等待轮涨等新模式。

5个月以来大盘维持弱势震荡，个股主线切换太快无持续性赚钱效应差等特点。无论做短线还是中长线一不小心随时被坑，追热点大概率被埋不时还遭遇核按钮，低吸越吸越低。机构抱团蓝筹趋势股也不断出现无征兆跳崖个股。近期更有债券爆雷、业绩爆雷向下连板情况频繁发生。短线操作多做多错反复割肉成大部分散户常态。

海南板块整体一直处于低潮等风起，前期妖股海汽集团最高到最低跌幅达到72%，可视为题材炒作典范。价值严重低估高增长潜力的海航基础也达到40%，虽然每天只是看几眼也算真正全程体会了一步步深陷坑里的被动，让人感受到资本的残酷，提醒自己需时刻保持对市场的敬畏之心。

说错，修改一下。海航系，目前来看海航发展走势最强。海航基础那就只有找机会做踢，降低一下成本。

海航系，目前来看海航基础走势最强。海航基础那就只有找机会做踢，降低一下成本。

基础被操控，短线主力随心所欲做图形，短线分析没用也说不准，长线观点没变。没准备操作，仅每天看几眼。
大盘也没什么好记录的，弱势震荡涨一天整理几天，只是个别股票有一定延续性，绝大部分无赚钱效应无板块效应。看论坛做短线也很苦逼很多人这两个月大幅回吐。基础虽然大跌但筹码数量没少就可以不认为是亏损，短线不断换股不断割肉才是真的亏钱。呵呵

海航基础没有跟踪了？好几天不见你分析。

周二大盘回落，个股跌多涨少。周一科技金融带动的万亿成交普涨行情未能延续。上周蚂蚁金服停止上市与美国大选外围不确定性减少带来几天反弹，北向资金大幅加仓。一个月来，大盘箱体震荡个股除了新能源汽车产业链炒作有较大持续性，缺少赚钱效应，别说打板连右侧追买也是亏多赢少。20厘米炒作也早已熄火，论坛一些超短选手更是直呼腰斩。
无聊短线折腾了一下，周四买进海汽集团周五冲高卖出后买回罗牛山。小盈4个点，若没卖出则周一收盘回落5个点。目前持仓除了基础就是罗牛山了。

看了一些分析蚂蚁金服文章，停止上市似乎让市场与散户逃过一劫。看来A股市场真正规范还任重道远，比起蚂蚁金服来海航基础最近走势的幕后操纵算是小巫见大巫了。