有奖征稿 ：蜀道难，难于上青天

说一点我看到的盘面吧。

昨天下午跳水潮，好多高位都开始跳水。下午北新路桥一波拉伸上板，并且有一定带动性好多新疆股跟着动，我下意识打板跟随，但是到收盘没成交，差了3000手到我的单子。

今天早盘，西部创业反常的刚猛。我猜测资金可能在博两会出西部开发的政策，看着新农和香梨被摁的死死地，北新路桥就显得很强势，看着盘面没有好的打板机会，退而求其次买了北新路桥。

收盘表现差强人意，退潮期多看少动吧。

功课做的深

做做功课，海航有个子公司持有华大九天股份的。
这就是为啥中迪投资与海航两种走势。

梦兄，申通和海航一个炒芯片一个是reits，哪地方有联系？还望明示，谢谢！

梦兄别走

现在的市场非常难赚钱，今后会越来越难。

我这种天天满仓梭哈，夹缝中求生存的帖子，其实是一种毒鸡汤。

大多数人要把对市场的预期放低，把对短线暴利的一面保持理智。

被我们看到的都是成功的个例，背后被消灭的人却没有引起我们的警戒。

一些个例会有偶然性和机遇成分，但是大部分人是难以幸免的悲剧。

梦兄，别走啊，一直都在关注您的。

最后分享一个经验吧。

今天申通地铁竞价200万手封单，我就知道海航投资大概率封板，是一个极佳的套利标。
就和梦洁与御家汇一个逻辑。

奈何亚翔集成开了一字不舍得扔。中午开板时又想格局又怕被砸费，这时候我才知道自己执念太重。

弱水三千，取一瓢饮。这句话才是大道。

该写的也分享的差不多了，要是有一天有幸走出来，会来留一个期待已久的结局。

莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

关于卡位的误区

先拿上个月做的合康新能说，合康新能我打板后的第二天走了一个弱转强吃了3个板。在金健米业、航天长峰、继峰股份众多高位龙头中脱颖而出，率先上板。

当天让人觉得他卡出气质卡掉了那些龙头。
第二天也确实突显气质开了一字，但跟金健米业和航天长峰这两个下半场才发力的真龙比起来也仅仅就是分时上强势比较好拿，不像他们俩分时走的很墨迹。

再看最近的正川、华盛昌、轴研科技，跟合康、金健米业、航天长峰，有着异曲同工之妙。
正川3板看似卡位华盛昌和轴研科技，想做最靓的仔。第二天接近涨停开的高溢价，但也就是昙花一现，你大爷终究还是你大爷。

之前我以为最理想的卡位是卡死上方高位股成为市场最靓的仔，但我错了。

卡位之说应该定义在同批次启动期的分歧晋级阶段。低位把高位卡死无异于降了情绪自减溢价，所以也卡不成真龙。

像上条说的，那天市场的转势点是华盛昌和轴研科技的先后上板，正川只能算是一个小机会，这种卡位唯一的气质可能也就是次日分时会相对好拿。

咫尺愁风雨，匡庐不可登。

高手呀，我们完全理解不了