有奖征稿 ：蜀道难，难于上青天

深有感触，对于股海中艰难跋涉的小散，每一次的进步都会让我们欣喜，而每一次痛彻心扉的亏损，都会激起我们更大的斗志，这条路很难，但我们乐此不疲。  给楼主一点点小的建议，是否可以把自己的交易曲线作为关注点，做成牛股的模样，市场不好时候你是盘整（仓控，不要去满仓博弈一点点小机会），当市场回暖你的曲线就直线上扬（参与主线主流板块），每次操作先求稳，再谈盈利。

小资金还是要选择做短线。
短线要做好确实要求很高，天赋、盘感、理解力、判断力、勤奋、耐心、运气等等。这些东西都需要不断的锻炼、思考、领悟。

但这些因素都比不上一个关键核心，时间成本。

大部分人都很难判断自己几斤几两，做短线就能很好的体现出来。根据自己的判断买入，根据市场的反馈来判断对错，次日死仓变活仓时就能知道这次交易是否合格。

做短线就是在用最小的时间成本来换取对市场的理解力。

做长线则体现不出来，你买入一个股票，要验证自己的对错需要花几个月甚至几年。
就算挣到钱，时间成本太大，并不能迅速提升自己。

大资金不一样，有能力做大代表已经得到了市场的认可。不管长线短线只需要按照预期执行。

大资金要稳，小资金要博。大佬简简单单十个字，小散可能要花好几年好几十万才能真正体会到。

炒股修心，楼主不易

楼主有水平的，谢谢分享

  写得好

人与人之间还是很有差距的。

有人非常浮躁，考完试就迫不及待的想要去对答案。

有人非常自负，龙头战法情绪周期嘛！初窥门径就得意忘形。

有人非常懒散，帖子都不愿意读完只想着翻找明天买什么。

有人踌躇满志，却不得法门。妄想着加老师走捷径。

有人悔不当初，有人难得糊涂，有人感慨万千，有人早已麻木。

这些可怜可笑可悲可叹的过程我都经历过，想起来还沥沥在目。

我曾爱过你，想到就心酸。

不好意思，卡壳了，思路全无。

老婆催我去帮他搓背，待会再写吧…

今天开车时我一直在想，真正的悟道是一种什么样的状态。

是排头兵那样严格的控制力？
是桑田路大佬那样敏锐的嗅觉加上强大的格局？
是如乔帮主所说的预判、跟随、应变的能力？
是像退学炒股那样的极致盘感对个股的超级预判？

可能这些都是。

那我们应该怎么进阶呢？
这个时候前方的绿灯即将跳红灯，我没有选择加速通过因为路况不太好。加速是可以通过的，那瞬间我没有任何犹豫，像是身体给出的本能反应。
在驾驶经验足够丰富后，种种路况都能靠着本能反应轻松应对。

无论炒股还是工作，没有1万个小时的全身心投入和思考，很难培养出准确的本能反应。
这是一个从量变到质变的过程。

退学实盘时经常有人在帖子中各种分析，退学买这个股是因为成交量配合压力位突破再到题材卡位等等能写三五百字。

但是一个票从拉伸到上板可能只有十几秒的时间让你做决定。
再加上盘面混乱的话，你要从几十只股票中发现到目标再做决定，留给你的时间可能只会有几秒。

在这几秒内你要做一个不知道是对还是错的决定，不是十万公里的老司机很难给出反应。

在这几秒内你的脑子里只会有买还是不买，不会有量价突破卡位等等大道理。

所以…

兄弟市场感受很好，往加油，坚持写下去致敬心中小明