回天新材:产品主要应用于“新基建”5g、轨道交通、新能源车等领域

回天新材的产品主要应用于“新基 建”5g、轨道交通、新能源车等领域
1.5g
近日5G新材料领域的回天新材(300041)迎来空前发展机遇。该公司发布公告称，设立回天通信电子材料技术研究院，旨在增强对5G、通信电子用胶粘剂等新材料的战略布局，抢抓华为等客户提供的合作发展机遇。在电子用胶领域，该公司率先进入华为、苹果 、OPPO等手机终端。在2019年5月美国制裁华为后，公司与华为合作迅速升级，三个月时间对接合作产品已提升到40余款，公司在华为的订单快速增加。申万宏源 表示，公司全面参与华为产品研发，多款产品已实现替代，未来供应量有望快速提升。

此外，回天新材(300041)是中国规模最大的胶粘剂行业上市公司，科研成果转化工业生产能力较强，是国内工程胶粘剂行业中研发品种最丰富的企业。同时，公司的销售网络覆盖全，同时战略聚焦优质大客户和主峰市场，营销能力强。

2.轨道交通
助力高铁配套斩获中车某品五成订单

回天新材持续为中车主机厂提供装配用产品，凭借良好的技术性能和过硬的质量，公司用完善成熟的技术产品加速实现“进口替代”。

由中车集团核心制造企业最新标准制造的高速列车用胶有着十分苛刻的技术规范，不仅要求具备超高强度和韧性，还必须抗寒阻燃且绿色环保。经过国际国内专业检测机构的严苛检测，历经中车近两年的周期运行验证，回天新品“特种粘接胶”在与多家国际胶粘剂巨头和20余家国外品牌的竞争中脱颖而出，品质全面达标。

2019年8月，回天新材获得中车集团某车型新项目五成的订单，在该工程项目中实现了采用国内产品的“零突破”。

3.新能源车

动力电池用胶批量供货比亚迪 回天新材快速挺进新能源领域

在近日开幕的第十七届广州车展上，奥迪公司中国区总裁武佳碧表示，奥迪正在与比亚迪进行电池供应合作商谈。奥迪是大众集团最大的利润来源，大众曾预测，到2028年其在全球纯电动汽车总量将达到2200万辆，而这其中有50%以上将来自中国。新能源汽车受消息刺激涨幅明显，A股市场，相关企业比亚迪(002594)及其动力电池用胶供应商回天新材(300041)等受益显著。

本届车展参展新能源汽车为182辆，较去年增加了32辆，可见新能源汽车销量的“冷却”并未影响新能源汽车的推出热度。

业内人士表示，新能源汽车具有较好的发展前景，在一定程度上也更契合当下的低碳出行趋势，当下的短暂低迷显然不足以使车企们放弃未来的“肥肉”。

随着众多电动车型的推出，各大汽车制造商正寻求关键零部件的供应多元化。

目前，奥迪在中国销售的Q2L e-tron跨界车使用的电池来自宁德时代 ，若与比亚迪合作将打破奥迪在中国对单一供应商的依赖。

资料显示，比亚迪是目前我国最大的电动汽车制造商，而其是以电池事业起家，在电池方面也拥有不俗的实力。去年12月，比亚迪董事长王传福曾表示，到2020年，比亚迪动力电池总产能预计将达到60GWH。

业内人士表示，奥迪寻求将其加入自己的电池供应商行列，一方面或是想打破在我国对宁德时代的过度依赖，同时这也或是奥迪大力生产电动汽车的信号。而不管怎样，对比亚迪来说这都将是一份不错的合作。

民生证券认为，目前海外车企加速电动化领域布局，新能源汽车板块有望迎来持续催化。继续看好新能源汽车海外供应链主线，国内相关供应商将享受增量市场空间，并在行业格局重塑中受益。

比亚迪供应商回天新材(300041)则为其提供动力电池用胶产品。受益于比亚迪电池业务的增长，回天新材也将迎来新一轮产能释放。

据Smithers Apex报告，2022汽车粘合剂市场市值将达70亿美元。国外动力电池配套结构粘接用双组份聚氨酯胶粘剂有瑞士SIKA、美3M及美国ITW等公司的产品。

而国内胶粘剂龙头企业回天公司潜心攻关核心技术，开发出新一代动力电池功能用胶，以回天“8655”型产品为代表的双组份聚氨酯结构胶在2019年上半年完成产品技术设计和市场客户多维度应用高度评价，并在国内多家重点锂电池生产企业如宇通深澜动力、亿纬锂能 、天津力神、比亚迪等实现批量供货。

2019年，回天新材成功突破长安汽车 这一标杆客户，独家供货长安汽车全部生产制造基地。该公司高导热环氧胶顺利通过中车电池包全项振动测试，进一步巩固了其在新能源新材料应用领域的市场份额。