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请问董秘，目前日本的丰田汽车主要 以氢能源为主，如果国内兴建加氢 站，是否将成为公司设备板块的新市 场？
您好，加氢站在日本以及欧美国家已 有较为成熟的模式，主要有天然气重 整制氢、电解水制氢以及移动加氢站 等模式，公司的深冷技术装置可在化 石能源制氢方面一展所长，大规模提 供符合燃料标准的氢能源。同时，公 司拟通过发行股份及支付现金方式 购买山东中邑燃气的 100%股权，重组 成功后，公司可借助中邑燃气成熟的 加气站，待氢能市场化应用技术成熟 时，迅速切入加氢站的建设及运营。
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董秘您好：证券报报道贵公司具备制 氢技术，可以提供高纯度的氢原料。 请问是否属实？
您好，公司在深冷分离、净化、提纯 领域具有丰富的技术储备，利用化石 能源（如煤）提纯高纯度氢以及一氧 化碳已有成功项目经验，已在相关细 分领域占据国内领先地位。但由于现 阶段氢能尚未作为主要能源发挥其 能源属性，其市场化应用尚待时日， 故公司制氢技术目前多应用于化工 领域。
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公司在燃料电池方面有涉入吗？
公司已具备氢能源的制取以及提纯 技术，是也国内具备该项技术并有运 行业绩的两家厂商之一，目前公司制 取氢的纯度已基本符合燃料电池的 要求，并且公司一直密切关注并积极 跟进燃料电池的技术和发展，并积极 寻求合适的合作方在燃料电池行业 进行布局。
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周董秘；您好！请问公司有没有涉足 火箭发动机低温燃料制备，贮藏，运 输，加注设备业务？如没有，建议将 其列入公司发展战略，国家鼓励军民 融合，这是一个很好的发展方向。
您好，公司暂未涉及火箭发动机低温 燃料相关业务，但公司的氢、氦液化 用板式换热器已成功应用于航空航 天领域
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您好,贵公司的产品有没有供应给军 工航天？ 您好，多谢关注！公司的氢、氦液化 用板式换热器曾成功应用于航空航 天领域。
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氢运营市场的竞争 从市场和竞争情况看，根据燃料电池发动机工程技术研究中心统计，全球范 围内，日本（94 座）、德国（45 座）、美国（40 座）加氢站数量相对较多，但与 加油/加气站相比，该等发达国家的加氢站数量仍不足以支撑产业化运营，国际 上加氢站没有可供参考的成熟运营案例。与上述国家相比，我国加氢站数量更少 （运营 14 座、在建 23 座），远不能实现产业化运营。因此，我国氢能源的市场尚 未形成竞争格局，市场应用仍需经历长期的市场培育过程。 综上所述，公司在互动易平台上回复的“借助重组标的公司成熟的加气站网 络，利用现有技术布局加氢站，在氢能市场化应用时可快速切入氢运营市场”有 技术和经验基础，并且有政策的支持，也符合公司能源化工行业的发展规划，保 8 持了谨慎的合理性。
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氢运营所需的特许经营和资质证明、燃气运营转换成氢运营所需的研发 投入和技术储备 从技术方面看，国家对加氢站制订有技术和安全标准和规范，加氢站建设不 存在标准和规范的障碍。该等标准规范主要包括《GB50516-2010 加氢站技术规 范》、《GB/T34584-2017 加氢站安全技术规范》、《GB/Z34541-2017 氢能车辆加氢 7 设施安全运行管理规程》，国内加氢站建设应当符合上述标准和规范的要求。鉴 于公司在制氢、氢液化等领域具有一定的业绩、技术以及专利基础，而中邑燃气 拥有多座加气站的建设运营经验，故本次重组实施完成后，公司具备加氢站建设 及运营的相关技术条件。 从行业管理机制看，国家尚未出台有关加氢站审批、建设、管理的有关规定， 但地方政府为鼓励扶持加氢站运营，已陆续出台若干部地方性法规，对加氢站的 建设及运营进行规定——2018 年 4 月，武汉开发区管委会、汉南区政府发布的 《武汉经济技术开发区（汉南区）加氢站审批及管理暂行办法》（以下简称“《汉 南办法》”）系国内相关政府部门出台的首部有关加氢站建设及运营的管理细则。 2018 年 10 月，佛山市人民政府出台《佛山市加氢站管理暂行办法》（以下简称《佛“ 山办法》”）。根据上述地方性法规，加氢站的建设需经过选址审批、准入审查、 用地审查、报建审批、竣工验收等前置审批程序后方可进行建设；加氢站项目建 成后还需要办理经营许可（《汉南办法》系参照《城镇燃气管理条例》向主管部 门申请加氢站经营许可、《佛山办法》系直接办理《燃气经营许可证》）后方可投 入运营。 从上述地方性法规内容看，加氢站建设及运营管理机制与加气站具有一定的 相似性。鉴于公司有天然气加气站建设的技术储备以及项目经验，中邑燃气拥有 多座加气站的建设运营经验，故本次重组实施完成后，公司有较为充分的技术和 经验基础，在取得加氢站建设及运营的资质方面有一定相对优势。
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本次重组与公司进入氢运营市场的关系 山东中邑燃气有限公司（以下简称“中邑燃气”）在山东省内通过投资或参股 运营天然气加气站十余座，向德州市及周边地区燃气汽车提供加气服务。加气站 与加氢站运营具有一定的相似性：首先，加气站与加氢站的服务受众均是汽车用 户，在营销方法、结算模式等方面具有相似性；其次，加气站与加氢站均采用类 似的经营模式，在安全管理流程等方面具有相似性；再次，根据《GB50516-2010 加氢站技术规范》，国家对加氢加气合建站制定了技术标准。加气站与加氢站具 有一定的标准相似性；最后，加气站与加氢站具有一定的技术相关性。加氢站的 主要技术路线包括站内制氢（电解水制氢、天然气重整制氢等）和外供氢技术。 站内制氢技术中，天然气重整制氢系以天然气为原材料，通过蒸汽重整、氧化重 整等方法，实现商品氢制取。使用加气站天然气原材料重整制氢，是可行的加氢 加气合建站技术路线之一。 公司在相关制氢、氢液化等领域具有一定的业绩、技术以及专利基础，同时， 公司曾在山西等地有加气站建设的业绩，有天然气加气站建设的技术储备以及项 目经验，本次重组实施完成后，公司凭借自身在制氢、氢液化领域的自主技术， 以及加气站建设的技术基础和项目经验，同时依托中邑燃气相对成熟的加气站网 络，为公司切入氢运营、尤其是加氢加气合建站的建设和运营创造了有力的基础 条件。除此之外，山东省人民政府 2018 年 9 月发布的《山东省新能源产业发展 规划（2018-2028 年）》明确指出：“新能源汽车产业以纯电动汽车、插电式混合 动力汽车和氢燃料电池汽车为发展的主攻方向并积极推进济南‘中国氢谷’建设。 到 2028 年，全省氢能产业产值力争突破 500 亿元”。上述地方性鼓励政策亦有利 于公司开展氢运营业务。
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“行业情况、竞争对手情况”详见问题1-（6）公司在煤制氢和氢液化领域的 业务发展和业绩实现情况。 同时，公司也是国内为数不多的在PDH项目上同时拥有UOP以及鲁姆斯 （ABB Lummus）两条通用工艺路线深冷分离工艺段业绩的企业，在烷烃脱氢制 烯烃项目中是国内两家具有成功运行业绩的企业之一。 截止目前，公司拥有处于保护期的专利技术61项，申请中尚未授权的专利14 项，其中与制氢技术相关的已授权的专利主要有以下6项： 序号 专利号 专利名称 专利类型 专利说明 1 ZL 201120212483.3 深冷分离一氧化碳和氢 气的装置 实用新型 在大型装置中，气体收率 更高，能耗更低。 5 2 ZL 201410559377.0 一种双透平膨胀机丙烷 脱氢冷箱分离系统及其 工艺 发明 进一步优化深冷分离脱 氢的流程，降低能耗。 3 ZL 201410562280.5 一种氮循环工艺制取 CO 的系统及其方法 发明 在降低成本的同时，得到 了更高收率的富氢 。 4 ZL 201720455552.0 液 CO 循环制冷合成气制 甲醇联产 LNG 装置 实用新型 在得到更高收率的富氢 的同时，降低了能耗。 5 ZL 201820060795.9 一种混合烷烃反应产物 膨胀制冷分离系统 实用新型 更高效的得到丙烯的同 时分离出高纯度的氢。 6 ZL 201820323887.1 一种煤化工合成气深冷 分离联产甲烷气系统 实用新型 通过系统优化，在提取富 氢的同时提取甲烷气，提 高项目效益 公司是国内少数拥有成熟煤制合成气提纯氢技术和业绩的企业之一，国内目 前最大规模的煤制合成氨、煤制乙二醇项目的深冷分离工艺段均是公司的业绩， 也是PDH项目上拥有两条通用技术路线运行业绩的公司。公司拥有独立的知识产 权，持续研发的技术储备以及能力
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公司在煤制氢和氢液化领域的业务发展和业绩实现情况 煤在气化后的合成气主要有氢气、一氧化碳、甲烷、氮气、氩气、二氧化碳 等组分，氢气是主要的成分。煤化工主要就是将煤制合成气通过不同的流程设计 以及物料反应，根据需求提纯出纯净的气体后合成化工材料的工艺。中国是煤化 工技术最为成熟的国家之一，由于资源禀赋的原因，煤化工在国内一直有着比较 重要的地位。最早大规模煤化工的项目主要有煤制甲醇、煤制合成氨等，随着技 术的发展以及消费需求的变化，现代煤化工例如煤制乙二醇、煤制油、煤制天然 气、煤制烯烃等也有了长足的发展。 煤制合成气提纯氢在煤化工行业中是非常普遍的技术以及工艺流程，主要是 利用提纯出来的氢与其他组分合成化工原料，例如化肥行业中，提纯出纯净的氢 与氮合成氨后做化肥用；乙二醇项目中，提纯出纯净的氢与一氧化碳合成乙二醇 等。利用深冷技术对煤制合成气提纯纯净气体是大规模煤化工中非常重要的工艺 4 环节，可提高气体回收率，降低整体能耗，更大程度的提高项目经济性。 在传统煤化工如合成氨项目的原料气净化环节中，公司的深冷分离工艺段液 氮洗冷箱是国内两家具有成功运行业绩的企业之一，国内当时运行规模最大的合 成氨项目的原料气净化深冷分离工艺段均是公司的业绩，在该领域具备领先优势； 在新型煤化工领域，公司的合成气分离氢和一氧化碳制乙二醇成功的实现了国产 替代，目前国内最大规模的两套60万吨/年乙二醇项目低温分离提纯工段即是由 公司提供，并且在提高气体回收效率、降低能耗方面有着相对优势。 2015年3月，由中国科学院组织的国家重大科研“大型低温制冷设备研制”项 目顺利通过验收，标志着我国液氢温区低温制冷设备研发和制造能力打破了国外 技术垄断，实现了中国在液氢温区万瓦级制冷量低温设备研发方面零的突破。公 司为该装置提供了深冷核心设备-板翅式换热器。氢作为自然界中最难液化的气 体之一，氢液化装置对深冷技术核心设备板翅式换热器的致密性要求极高，也对 换热器的设计及制造有着极严格的标准。公司是世界范围内少数具有氢液化核心 设备板翅式换热器技术及业绩储备的公司。 以上煤制氢以及氢液化项目信息公司已在当年的年度报告中进行充分披露。
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