唯一一个一季报确定好看的板块，唯一一个大资金可以炒作的板块

自去年8月份以来，监管针对两融业务释放了一揽子利好政策。今年2月3日至2月25日17个交易日内，沪深两融余额增加993亿元，达到11231.63亿元。随着两融余额水涨船高，各家券商积极“囤粮”，今年来已经通过发行短期融资券、企业债融资近两千亿，远超去年同期，多券商直言融资为发展信用中介业务。

2019年对券商是个丰收年，这是公认的事实。证券业协会公布的2019年全年业绩情况，勾勒了全行业的营收结构图，哪个板块对券商营收最大，代表了券商展业的侧重点。
“炒股炒的好，就能赚得多”，此言不虚。各业务板块收入占营收的比重来看，证券投资收益(含公允价值变动)为1221.60亿元，占比33.89%，为证券行业占比第一大的业务。自2017年起，自营业务就超越经纪业务成为证券行业占比最大的板块，当年占比27.66%，近三年来该板块收入占比持续提升，与经纪业务收入占比呈此消彼长的势头。
 证券行业占比第二大的业务是经纪业务，其重要指标代理买卖证券业务净收入(含席位租赁)为787.63亿元，占比21.85%。经纪业务是券商传统业务，也是最主要的牌照业务之一，不过近年来佣金率持续下滑，接近成本边际，经纪业务收入占营收比例逐年下滑，自2017年起，从券商占比最大的业务退居第二。

据央广网报道，在新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力下，各省份最近密集推出庞大投资计划，总投资接近25万亿元，2020年度计划完成投资也近3.5万亿元。
2020年是3.5万亿，这是计划内的。会不会有计划外的小灶呢，这是一个问题。
基建总体完成后，在荒山野岭或郊区搞大基建，产出会非常低。这些债务的风险非常大。以前新建鬼城新区住人成闹市，是因为有人口红利。现如今，大家对“引进那个啥”非常反感，上了热搜了。

持股5%以上的上市公司还有7家！
由姚振华掌舵的“宝能系”因为与万科股权之争而声名鹊起，此后其在资本市场相当活跃。除了韶能股份外，“宝能系”目前还持有七家持股5%以上的上市公司。
华侨城 ：钜盛华持有华侨城A股股票1.17亿股，占华侨城总股本比例为1.43%。前海人寿持有华侨城A股股票6.19亿股，占华侨城总股本的7.55%。钜盛华及前海人寿合计持有华侨城A股股票7.36亿股，占华侨城总股本的8.98%。中炬高新：中山润田持有中炬高新1.98亿股，占中炬高新总股本的24.92%。南宁百货：富天投资持有南宁百货1.02亿股，占南宁百货总股本的18.85%。明星电力：前海人寿持有明星电力0.21亿股，占明星电力总股本的5.02%。宝新金融：前海人寿持有宝新金融集团有限公司（1282.HK）42.19亿股股票，占宝新金融总股本的14.17%。南玻集团：前海人寿持有南玻集团A股股票6.57亿股，占南玻集团总股本的21.16%；钜盛华持有南玻集团A股股票0.86亿股，钜盛华控股子公司承泰集团持有南玻集团B股股票0.51亿股，钜盛华、承泰集团及前海人寿共计持有南玻集团A股7.44亿股，B股0.51亿股，占南玻集团总股本的25.61%。合肥百货：前海人寿持有合肥百货0.52亿股股票，占合肥百货总股本的6.72%。

持股5%以上的上市公司还有7家！
由姚振华掌舵的“宝能系”因为与万科股权之争而声名鹊起，此后其在资本市场相当活跃。除了韶能股份外，“宝能系”目前还持有七家持股5%以上的上市公司。
华侨城 ：钜盛华持有华侨城A股股票1.17亿股，占华侨城总股本比例为1.43%。前海人寿持有华侨城A股股票6.19亿股，占华侨城总股本的7.55%。钜盛华及前海人寿合计持有华侨城A股股票7.36亿股，占华侨城总股本的8.98%。中炬高新：中山润田持有中炬高新1.98亿股，占中炬高新总股本的24.92%。南宁百货：富天投资持有南宁百货1.02亿股，占南宁百货总股本的18.85%。明星电力：前海人寿持有明星电力0.21亿股，占明星电力总股本的5.02%。宝新金融：前海人寿持有宝新金融集团有限公司（1282.HK）42.19亿股股票，占宝新金融总股本的14.17%。南玻集团：前海人寿持有南玻集团A股股票6.57亿股，占南玻集团总股本的21.16%；钜盛华持有南玻集团A股股票0.86亿股，钜盛华控股子公司承泰集团持有南玻集团B股股票0.51亿股，钜盛华、承泰集团及前海人寿共计持有南玻集团A股7.44亿股，B股0.51亿股，占南玻集团总股本的25.61%。合肥百货：前海人寿持有合肥百货0.52亿股股票，占合肥百货总股本的6.72%。

机票卖成了白菜价，价格低至几十元，甚至几元。
近日受疫情影响，多家航空公司的航线都开始出现了单程票低至几十元的“白菜价”。50元飞重庆，50元飞成都……近期国内诸多航班机票价格集体跳水，“坐飞机比打车还便宜”已然成为现实。
有的网友还发现了单程5元的机票，截屏为证，表示“以前还是飞的，现在飞公交”。公开数据显示，深圳飞成都大概路程1400公里，即5块钱可以飞1400公里。

50元飞重庆，打飞的比打车便宜
券商股记者查询了携程、去哪儿、飞猪等第三方订票软件，发现“白菜价”机票已经持续供应。以深圳飞重庆为例，3月2日至3月15日，深圳至重庆单程机票最低价格均在百元以下，其中3月3日价格在50元上下，折扣低至0.4折。



热门旅游航线的机票价格也相对便宜。北京飞杭州往返票价494元，北京飞上海往返498元，北京飞长沙往返533元。一些国际航班价格也跌至冰点。

白菜价机票已经持续多日，从2月下旬开始，多地机票就跌落100元，比如：2月26日，从上海飞重庆票价仅为49元，从上海飞哈尔滨仅需99元，折扣幅度分别为0.3折和0.5折。
携程方面表示，目前部分机票折扣力度非常大。以上海飞重庆为例，2月29日，最低出现了0.3折的机票价格（春秋航空），仅为49元/张。2月29日-3月15日之间，整体最便宜的机票价格，都低于或等于100元/张。
携程表示，最近出行的人群中，主要还是返程复工的旅客居多，其次为有硬商务出行需求的旅客。
携程从携程旅客的整体预订数据分析发现，2月28日至3月1日，用户的出行总量相比2月25日至27日这3天明显增长。根据数据，从人员输入强度看，近期预计迁入前五的地区分别是广东、上海、浙江、北京、江苏。
目前最便宜的机票主要是中、小型的公司，可能跟航司的销售政策和现金流也有一定的关系。
为何低价飞机票频现？
“白菜价”飞机票出现或与三方面因素有关。民航业内专家林智杰分析：
一是目前春运返程的客流已经逐步启动，特别是中央号召尽快复工，之前在隔离的时候票价对出行刺激有限，票再便宜大家也不出门。随着逐步复工复产，利用票价可以引导旅客出行，所以这个是市场复苏的一个表现。
二是目前客流单向性比较明显，比如大城市出来的人少，比如上海至成都只要80元左右，但客源地去大城市上班的客流还是有一些，比如同样成都到上海有五六折的机票，大概八九百块钱，所以这和单向性的客流有关系。
三是不同的航空公司有不同的策略，大型航空公司票价还是比较高，中型、小型的公司票价比较便宜，这也可能跟航司的现金流有一定的关系。执行率较低、票价较低也会带来现金流的问题。
据飞常准数据显示，截至3月1日10：00，全国计划航班1.69万架次，预计执行航班8393架次，取消8514架次。2月29日，全国累计取消航班8531架次，累计执行航班4667架次，较前一日减少3.48%；飞机利用率2.73小时/天，较前一日降低3.87%，其中宽体机日利用率1.4小时，窄体机2.93小时；近一周国内航空公司客座率保持在60%左右。
航空业影响到底有多大
不到百元一张机票，已经透露出目前受到疫情影响下的民航业的现状了。疫情的时间还有多长，很难预测，但疫情对航空公司收入的影响，必须有科学的估算。
根据国航、南航和东航三大航空公司2018年的年报中估算的分地区每个座位的平均单位收入（内地668元；国际1,573元；港澳台地区781元），乘以削减的座位数，可以得出收入的损失。中国民航管理干部学院客座教授邱连中运用飞友科技AirSavvi提供的数据估算，中国民航2月份收入损失达到近370亿，3月份行业预计的收入损失会在350亿左右。如果疫情延伸到4-5月份，那么行业的收入损失总额有可能接近1000亿。
邱连中认为，疫情下抬高票价发国难财固然不对，在目前价格弹性几乎为零时企图降价促销更无异于自杀行为。
安信证券指出，疫情影响下航空客流大幅下滑，航空公司面临较大经营压力，预计2020年一季度，航空公司将面临较大经营压力，尤其是航空公司背负大量的债务成本以及固定成本，现金流压力较大。
邱连中指出，内地市场是唯一触底开始反弹的市场。这是否意味着内地市场的拐点已到？
目前根据国际民航组织的预计，如今一季度的亏损或者仅仅是个开端，今年的疫情将影响全球的航空业，而这将对今年国际航空业或许损失293亿美元。而这将分摊到每一家航空公司的身上，这将会是一场普遍的劫难。
目前，春秋航空、南方航空、吉祥航空等6家航空公司已公布2020年1月运营数据。从旅客周转量(按客运人公里计)来看，与去年同期相比，1月仅春秋航空一家上涨，增7.14%，其余5家均同比下降。
安信证券预期，当前全国各地复工有序推进，预计航空客流将逐步恢复，随着新冠肺炎疫情的防控进展以及国内推出各项扶持政策，公商务出行有望率先复苏，而旅游出行也将延后释放，暑运旺季或可期待。长期来看，当前航空股估值处于底部区间，有望迎来长线布局机会。

华泰证券分析师张馨元表示，今天A股实现大幅反弹，主要原因在于投资者对于中国战胜新冠肺炎疫情的信心有所增强以及避险情绪引导。实际上，疫情这类特殊风险事件的真正避险资产是战略物资产能、社会治理能力、完整工业体系带来的与全球经济的较低相关性，A股所代表的产能是海外疫情升级中的真正避险资产。短期来看，A股上行空间仍大于下行空间。

摩根士丹利策略分析师Jonathan Garner在最新研究报告中指出，对中国、新加坡股票市场的评级由“中性”上调至“增持”，对澳大利亚股票市场的评级由“减持”上调至“中性”，主因包括这些地区预计将出台进一步的政策，这些央行有较大的货币政策空间。
景顺首席全球市场策略师Kristina Hooper指出，“在股票方面，我们认为中国市场可能首先出现盈利反弹，因此我们偏好中国股票及在中国收入占比较重的全球股票。”

中泰证券分析师邢立力表示，目前建筑、建材等基建板块已具备趋势投资的价值，核心逻辑包括：一方面疫情对中国经济短期冲击较大，如果在其他国家也出现扩散，外需可能会造成二次冲击，新一轮基建周期在新冠肺炎疫情之后开启是大概率事件；另一方面，相关个股的估值普遍较低，安全边际充足，这对投资者形成较大吸引力。

在近日于白宫举行的记者会上，特朗普再次就中国防控疫情付出的努力和取得的成效给予赞扬。一些美国媒体也在讨论美国需要学中国的防疫经验，但学起来真的不容易。美国阿克西奥斯新闻网站分析认为，中国采取的限制措施减缓了病毒传播，但对于美国来说却很难效仿，其中一个原因就是美国缺少“带薪休病假”制度，即美国民众因疫情在家不能被保证发工资。