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关于分歧和一致(二)

20-06-13 21:03 865次浏览
作手的孤独
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一、低吸与打板——对确定性的不同理解

个人觉得,无论低吸还是打板,都是为了盈利的更高确定性,但又有所不同。
低吸,是发现个股在某一位置获得支撑,后市会有一定拉升空间的确定性预测。低吸的适用条件较宽松、适用范围较广,无论市场环境如何变幻(不能太差,熔断那种就不要动手了),无论龙头、跟风、杂毛,无论主升、二波、反抽,都可以低吸,确定性不同而已。
打板,主要是对溢价的确定性预测,技术要求相对更高,要对市场大盘环境、板块氛围、个股题材、股价位置、日内情绪等有综合性的把握,不然很容易吃面,甚至大幅回撤。
所以,在我看来,市场环境日渐发生变化,曾经百试不爽的单一模式可能已经无法简单粗暴地从市场中挣钱。面对变化的市场,我们需要不断去进化适应和改变自己。打板不再是溢价确定性的代名词,低吸同样也是出于对确定性的良好预期,关键在于对确定性的理解和精准判断。

二、 以本周江淮汽车 为例谈谈低吸和确定性

(一)低吸江淮的前因
6月8日-10日,地摊经济经过上周的持续高潮后一地鸡毛,到处都是大面,奠定了本周短线不太好做的基调。但外围美股特斯拉连续3日大涨,A市超短由网红抖音直播概念继续引领向上的同时,特斯拉及新能源 汽车概念股也连续出现小范围持续性赚钱效应,以秀强股份 为代表走出了趋势性行情,但江淮一直在5日线附近缩量震荡,并没有向下跌破支撑均线。
11日,大盘小幅低开,平盘震荡整理,短线方向依然比较凌乱。10日晚上美股特斯拉大涨近9%,预判11日A市相关概念肯定会有所表现,早上一开盘不久特斯拉及新能源 汽车板块直接高潮,板块内涨停10多个票。但观察到江淮一直在低位震荡,当时预判其作为前期龙头之一,日内肯定会有所拉升,遂果断在2%附近低吸。后,日内放量涨停。


(二)低吸江淮的中情
11日早盘低吸江淮,临近10:30资金直线拉涨停,但板上分歧较大,多次炸板,后虽成功回封,但分时烂板,显示出日内资金强分歧。
那么当时预判:在11日强分歧的情况下,12日江淮低开或平开当属正常,高开则属超预期。虽然,11日晚江淮公告利好,但叠加外围市场大跌因素,所以当时做了12日拉高就抛的计划。
正如预期,受外围影响,12日早盘竞价阶段看到两市个股跌多涨少,情况不乐观。但是江淮竞价平开,叠加全市大跌的大盘氛围,平开已经属于相对强势,且观察到其早盘竞价成交量能只有10万手,相对于11日全天280万手的成交量,显示出12日早盘江淮竞价资金分歧比较小。所以当时决定开盘低吸买入。


(三)低吸江淮的结果
12日,A市大幅低开后,早盘尚无法预测当日走势,后来确实没有想到日内就差不多完成修复。
在竞价氛围很差的情况下,江淮竞价平开的相对强势,能够预测日内会有所拉升,所以开盘即买入。
但同时考虑到大盘环境较差,无法预测日内走势,遂在早盘江淮拉升时,将11日低吸的筹码抛出,完成做T。
可能受大盘强势影响,叠加江淮自身逻辑,早盘拉高回落后,日内均线附近震荡,午后日内分歧转一致,拉上板,板上无分歧,全天放量。

(四)江淮后市预判
12日晚外围市场有所修复,下周一江淮正常应该高开,走加速缩量行情。但若市场继续表现出对Y情二波的恐慌,那就说不定。
总之,在当前阶段,面对不确定性因素较多的市场,谨慎追高接力。
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评论(3)
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市场总龙头

20-06-14 15:59

0
朴实的文字,深遂的思想。学Xi了
作手的孤独

20-06-14 15:28

0
兄分析的也有道理。
但股市中的概念大多都是虚的,中德合作早是江淮的明牌,前期的涨幅就是炒的预期。
11日晚公告正式入股,按理属于预期落地、利好出尽,这从12日早盘的平开能看出来。
个人认为:一直以来包括当前,A市个股涨跌的表象是概念的变幻更迭,而本质则是背后资金进出的逻辑和情绪的起伏在推动。
linxiangui

20-06-14 13:54

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江淮的涨停我认为跟汽车板块没半毛钱关系,说特斯拉就更牵强了,中德合作大众入股才是江淮的逻辑
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