竞价入龙头预判法

最近在淘县看到fontigers兄关于竞价预判买入法的帖子，我来说说我的预判方法。

本篇打算再次从哲学的角度告诉大家竞价买入龙头的预判方法。

首先我把龙头分类为一波龙和二波或反包龙，分别进行阐述。

一，一波龙竞价预判法。对于底部一波崛起的龙头，我们可以把龙头股看做一辆在高速公路上行驶的车辆，龙头连板的路径就是车加减速的过程。这里面运用到的哲学或者说物理学原理就是惯性。
1，正常情况下，一辆车如果踩油门加速，那么速度是越来越快的，也即正常情况的连板，每天竞价开出来的点位是要比前一日要高的，比如今天开4%连板，正常情况下明天竞价点位就要在4个点以上。

2，如果不踩油门，没有动力了，由于阻力的存在，速度肯定是降低的，最终降为0，也即如果竞价点位低于前一日竞价点位太多，说明动力不足，转弱了，多半是要断板的。

3，如果油箱没油了，需要加油，加完油了继续跑起来，也即竞价如果低于前一日竞价太多，也有可能是需要加油，也就是大家常说的分歧换手板。

说明：所谓的竞价比前一日高，并不是绝对值一定要高于前一日，而是一个区间，我把他分类为。小幅高低开平开，-3%-3%，正常高开4%-6%，大幅高开7%-10%。只要是在正常高开区域都是合理的。

简单的说完这三点之后，一个问题自然出来了，什么是加油板，什么是加速板。大多数人都是看量来判断的，我这里引入一个新概念，振幅和实体长度，也就是股价走过的路径，实体长度越长，振幅越大，说明分歧越大，反之就是加速。如果价格只跨过了一两个价位，即便爆量了，那也是市场极度看好的意思。这里需要说明一种特殊情况，T字板，T字板既有可能是加油分歧板，又有可能是加速一致板。一致板好理解，一字炸开属分歧，回封属一致，所谓分歧转一致，但仔细想想有些回封是市场真实意愿么？有时候的回封是一字板的势在起作用，导致了某些资金强行回封。所以也有可能是分歧板。

解释完基本概念，就来看案例吧。保变电气 。


前三板不去分析，看不出龙头，到4板一字加速，加速之后要么继续加速，要么动力不足需要加油。第五天平开，加油合理，那这个合理的开盘点就可以直接竞价参与，加完油就要跑起来，也就是要加速，第六天高开5个点，加速，合理，这个点位依然可以竞价加仓，第七天一字一致板，八九板已经不符合竞价特征了，下面会分析。

再举个例子，轴研科技 。4板加速板，5板不符合竞价特征，后面会说，5板长实体加油，后面就要跑起来，6板开盘4.5%合理，7板开盘4.2%合理，这两个点都是可以竞价直接加仓的。7板不符合竞价特征，后面会说。


看完这两个例子，各位应该能大致明白我的预判方法了，这里说的是正常的合力特征的竞价预判，还有非正常情况，哪些是非正常情况，就是情绪非常好或者人为操控做庄。我们再回过头看看保变电气的8板9板，7板一字，第八天只高开2，那明显的弱了，加油的意思是要停下来加油，平开或者小幅低开，这种开2的局面不伦不类，按照正常合力去理解是要断的，但这是非正常情况，到了7板已然是妖股了，妖股无所不能，情绪爆棚，只有不敢做，没有不敢想，情绪极好的时候上述的竞价方法是不适用的，同样的还有轴研科技的5板和8板，5板当天华盛昌 反包，对次新股而言反包是极强的，当天做多情绪非常强，所以即便轴研科技5板只开1.72%，不伦不类，到了下午还是回封了。还有一种就是人为操控引导了，比如中迪投资 的4板，以及安记食品 的5板6板，这两只股分时走势是很明显的庄股特征。天气预报没报下雨，人为去人工降雨，被淋雨了也是无可奈何。人家作弊咱就没法正常判断预判了。

为什么要把竞价预判的对象锚定为龙头，对于非龙头其实也是适用的，但竞价预判只是第一步筛选，并不能判断出一定能连板，对非龙头而言，如何保证能成功连板，就需要个人眼光了，眼光的占比更重，竞价点位就不是那么重要了。而锚定龙头的好处是势头最强，大概率的能连板，在市场环境不错，没有天花板的压制下，用竞价预判方便快捷，成本更低，是要好过打板的。

今天说的比较多，有空再说反包二波龙的竞价预判。