5.21四万实盘小账户开播

持股海发两年，一个巨大过山车。回头看的话还是在股价高位的时候最容易乐观。做租赁业务的公司，又收购了实体集装箱企业，也就是趁着海控的暴涨，做了个补涨行情。海控高潮过去，海发自然也没道理继续上涨了。风头过去，猪也要摔在地上。高位自己的减仓动作很慢，最终60%收益归零。一路减仓下来，又买入了中远海特。逻辑是中国电动车出口，而国内比较靠的上的上市公司，好像只有海特。另外海控运费暴涨的逻辑成为了路径依赖。电动车出口上涨—出口运费上涨，而这两年的逻辑也是这么演绎的，海特的股价，好像也确实跟这个逻辑。在22年一路下跌一路买进后，终于在22年下半年爆发，一波流翻倍。自己也是边涨边卖。但是仓位并没有及时、大幅的从海发转到海特，整体吃了40%大概。卖出后，又逐渐买入，股价也如期反弹，没想到此时海特发布了定增，并且为了完成央企责任，跟上汽成立了合资公司运汽车。言外之意其实就是不能再像集装箱那样，搞得汽车运力一船难求。在增发和汽车船业务体外循环，已经上一任定增冤大头前海的联合压制下，股价一跌再跌。自己在年线附近补仓，但是跌破没有按纪律止损，又抱着侥幸心理连续补仓，目前深套20%。已经不指望汽车出口的逻辑了，只是想着保本。近两个月一直在试错，抄底AI割，做券商割，做光伏割。而且都没有等到828的超级反弹，不然这些抄底的起码能保本出。
目前巅峰市值30万除去出金3万左右，已经剩下21万。利润全部回撤后又亏10%。
先苟着吧

市值波动有点大，消费数据整体不及预期，佳禾的盈利几乎归零，最低点卖了。择机再入。高新兴被套住了，底部加仓后微亏。海发很给力，明天又要停牌，不知道复牌后是啥情况，格局了。 

我又来啦，资金壮大了一些。 期间换了一家券商（海通，万一免五爽歪歪），而且中了个新股 605300 ，看好流水的奶茶铁打的佳禾所以没怎么卖，准备后面有下跌的话把海发卖一些加仓，另外还要加仓高新兴。远望谷再次进入再次被套，前面小赚没走，目前看走势已经不及预期了，早处理早好。

贴个图 

你说的大北农吗？这股感觉还没有调整到位！

套在12.3最高点，下不了车

我又来了，大北农期间坚持半仓高抛低吸做T，11.8、12.4位置连续高抛三分之二，今天11.3位置接回三分之一，目前成本八块。期间10块买了 300222 ，期间高抛做T，结果在周一被凶狠的一波下跌洗出去后当天就拉升了，这就是低位做T卖飞是常态，结果一路飙升成妖，只吃了十个点，少吃50%，哭死了。保利加仓成重仓，目前仍然在成本线上。期间中了几个转债，银行ETF割肉后也是卖飞。总体上八月收益还算满意，可惜了科大智能没有拿住。
期间资金净转入17000.   

我又来了，期间经历了一波小牛市，大北农由亏转盈，昨天开盘卖出，下午10块接回一半，其余仓位买了保利地产。期间转入资金5000元。这段时间做的比较失败，主要是六月中旬感知到了牛市马上要来而且看到东方财富蠢蠢欲动，但由于大北农仓位被套而没有果断追击，大盘高位横盘并且不断V形走势的时候虽然知道后面要调整，但还是意淫自己的持仓会涨而没有及时减仓，好在昨天开盘卖出，买入动作还是早了一些，实际上覆巢之下焉有完卵？目前看大盘依然是牛市初期调整，继续持股中。 

今天大盘出乎意料的放量反转，几大指数都出现了新高，由于周末没做功课，导致早盘也没有加仓，下午更是没有追高，保持观望状态，后面消费电子如果有调整的话可能会进一点欧菲光，前期六十日线16.3出的 

早盘万向德农封板，目前处于开板状态，最早时候准备想买德农，后来经过比较还是选择了大北农，德农冲击涨停，无奈没有出现版块联动，我的大悲咒也只是脉冲了一下，身体一阵哆嗦之后又寡然无味了