日韩替代: 日本占全球70%碳纤维产量碳纤维被称为“黑色黄金”_A股往事

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日韩替代: 日本占全球70%碳纤维产量碳纤维被称为“黑色黄金”

多年来，日美等企业垄断全球碳纤维市场，但中国正在快速追赶。上述报告数据显示，2018年全球碳纤维理论产能15.48万吨，其中位列前三的美国、中国（含台湾）、日本碳纤维理论产能分别为3.73万吨、3.56万吨、2.68万吨，三国累计占全球产能的66%。其中，日本成为碳纤维强国经过数十年的积淀。1959年，日本发明了用聚丙烯腈为原丝加张力牵伸制造碳纤维的方法。东丽公司于1971年将碳纤维商业化，由于优良的特性，被运用于民用航空和军事用途。但从成立到盈利，东丽经历近50年的技术改良历程。

2003年，东丽获得美国波音公司为期50年的订单，一举奠定其在碳纤维领域的“霸主”地位。到2017年，东丽在小丝束碳纤维领域占据全球26%的市场份额。如果加上日本东邦和三菱，三者合计占全球小丝束碳纤维名义产能的 70%以上。值得一提，碳纤维行业T700、T800、T1000等一系列的称谓，其实是东丽公司碳纤维产品的型号，但目前已成为碳纤维的强度标杆。小小的碳纤维，实际是国民经济和国防建设中不可或缺的战略性新型材料。一直以来，全球碳纤维市场由日美两国企业垄断。但随着中国企业的后发追赶、自强进击，这一格局正在发生变化。中国俨然正成为全球碳纤维“第三极”。

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碳纤维应用快速向高端化的工业制造及尖端科技领域发展。其中，小丝束碳纤维主要应用于国防军工、航空航天、卫星导弹以及休闲体育用品领域，而大丝束碳纤维主要应用于工业及民用领域等。目前，碳纤维在导弹、空间平台和运载火箭，航空器，先进舰船，轨道交通车辆，电动汽车，卡车，风电叶片，燃料电池，电力电缆，压力容器，铀浓缩超高速离心机，特种管筒，公共基础设施，医疗和工业设备，体育休闲产品，以及时尚生活用具等诸多领域，都有着实际和潜在的应用。由此，虽然外表看似“软妹子”，碳纤维其实是外柔内刚的“真汉子”，在国防军工和民用方面等多方面都是重要材料或者战略物资。而由于其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素影响，碳纤维被称为“黑色黄金”或“材料之王”。

不过，我国碳纤维应用领域每年正在增加，并朝着国防、军工、航天、航空、新能源汽车等领域发展。由于国产大飞机的逐步问世及军用飞机、运载火箭、导弹和卫星的研发，碳纤维复合材料在这些领域的应用也将愈加广泛。其中，已投产的C919机身中碳纤维复合材料用量约为12%，正在研发的C929这一比例有望超过50%。

精功科技（002006）：公司系国内唯一一家能够提供千吨级碳纤维生产线整线和碳纤维微波石墨化生产线的厂商。“精功科技”通过不断创新，突破预氧化炉、碳化炉等核心设备的技术壁垒，成功研制出“千吨级高性能碳纤维设备生产线”，可填补国内高精度碳纤维装备的空白，打破国外关键核心技术垄断，缩小我国碳纤维产业与发达国家的差距。

中简科技（300777）：中简科技为承担国家863项目“国产T700级碳纤维工程化建设”而创立，是以高性能碳纤维研发、生产、深加工、销售为一体的高科技创新企业。江苏省高强中模（T700）级碳纤维工程中心”和“常州市碳纤维高技术研究重点实验室”，建有两条800吨级的原丝生产线，国内首条百吨规模国产化高强型碳纤维生产线，并实现了稳定批量生产，一条20吨级石墨纤维生产线，拥有全部的自主知识产产权。公司先后承担国家863计划3项，省成果转化1项，2014年负责起草了2项国家标准。产品涵盖军民两用的T300级、T700级、T800级及高模量石墨纤维，是唯一一家由国家科技部专家现场随机取样评价通过的碳纤维生产单位。

光威复材（300699）：产品技术方面是行业标准制定者，中简科技是后起之秀。2005年光威复材研制的GQ3522碳纤维达到T300级水平，成为国内第一家实现碳纤维工程化的企业，公司主持制定了《聚丙烯腈基碳纤维》和《碳纤维预浸料》两项国家标准，其产品GQ3522碳纤维稳定供应我军战斗机、直升机、运输机等装备，。中简科技的工程产业化产品也已经达到了东丽T1000的水平，其生产的ZT7系列(高于T700级)高性能碳纤维率先实现国产航空航天重点型号的全面批量稳定应用。

方大炭素（600516）：2013年2月，股东大会同意公司2.33亿元收购方泰精密100%股权，碳纤维龙头股延伸产业链。碳纤维概念股方泰精密的主要业务为碳纤维及复合材料的生产、销。方泰精密目前承担年产3100吨碳纤维项目建设，碳纤维龙头股项目共分两期建设，分别为1500吨/年、1600吨/年，预计项目一期工程将于2013年10月进行调试试车后投产。

金发科技（600143）： 2011年9月，公司第一期投资总金额不超过3亿元，用于兴建年产2000吨碳纤维及1万吨碳纤维复合材料产业化项目。

个人投资总结，请勿当作投资依据。

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