特斯拉无钴电池引爆磷酸铁锂，超级电容才是续航核心

期待🤗

中核钛白：参股公司主产磷酸铁锂正极材料中核钛白表示，参股公司合志新能源主要生产磷酸铁锂正极材料，目前处于试生产阶段。

央行：运用好定向降准、再贷款、再贴现、宏观审慎评估等多种货币政策工具 央行要求，督促银行降低贷款附加费用，确保小微企业融资成本下降，更好地服务实体经济。

加强政策协调，促进金融要素流向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域，促进产业和消费双升级。推动金融支持与产业扶贫融合发展，增强贫困地区内生发展动力。研究出台商业银行服务乡村振兴考核办法，进一步做好乡村振兴金融服务。优化创业担保贷款政策，做好退役军人、高校毕业生、自主创业农民工等群体金融服务。坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，按照“因城施策”的基本原则，加快建立房地产金融长效管理机制，不将房地产作为短期刺激经济的手段。

央行：完善LPR传导机制，推进存量浮动利率贷款定价基准转换 央行要求，健全基准利率和市场化利率体系，完善LPR传导机制，推进存量浮动利率贷款定价基准转换，促进银行积极有序运用LPR定价，转变传统定价思维，坚决打破贷款利率隐性下限，疏通货币政策传导。

发挥好市场利率定价自律机制作用，维护公平定价秩序，严格落实明示贷款年化利率的要求，切实保护金融消费者权益。稳步深化汇率市场化改革，完善以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，保持人民币汇率弹性，发挥汇率调节宏观经济和国际收支自动稳定器的作用。加强宏观审慎管理，稳定市场预期，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。加快发展外汇市场，为基于实需原则的进出口企业提供汇率风险管理服务。引导企业树立“风险中性”的财务理念，以锁定外汇成本、降低生产经营不确定性为目的，通过外汇衍生品管理汇率风险。稳步推进人民币资本项目可兑换，完善人民币跨境使用的政策框架和基础设施，支持人民币在跨境贸易和投资中的使用。

2月19日收盘，沪指报2975.40点，跌0.32%，成交额3813亿。深成指报11235.60点，跌0.63%，成交额6575亿。创业板报2139.44点，跌1.45%，成交额2393亿。

值得注意的是，两市成交额突破万亿，合计达到10388亿元，创近一年新高。

资金流向

1.主力资金

Wind统计显示，沪深两市主力资金今日净流出506亿元，其中，中小企业板主力资金净流出128亿元，创业板主力资金净流出146亿元，沪深300成分股主力资金净流出100亿元。

从行业板块来看，申万所属的28个一级行业，仅非银金融、食品饮料、建筑材料、休闲服务4个行业主力资金呈现净流入，资金净流入金额分别为6.77亿元、3.33亿元、2.30亿元、0.09亿元；电子、医药生物、计算机、有色金属行业板块资金流出较多，净流出金额分别为102.12亿元、77.13亿元、70.06亿元、52.05亿元。

具体到个股来看，43股主力资金净流入超亿元。其中，博杰股份、国金证券、五粮液、海康威视主力资金净流入金额分别为7.12亿元、5.70亿元、4.84亿元、4.24亿元。

第一天暂时看不出来

请问龙头是谁呢？是湘潭电化？金鹰股份？

2月18日，援引知情人士消息称，特斯拉正在就中国工厂生产的汽车中使用宁德时代的电池进入深入谈判。这些电池将不含钴成分，而钴一直是电动汽车电池中最昂贵的金属之一。该报道称，采用这一技术将标志着特斯拉首次将所谓的磷酸铁锂电池（LFP）纳入其产品阵容。当日午后，特斯拉在回应媒体时，证实将自主研发新电池。
美东时间本周二（2月18日），在两位华尔街知名投行分析师上调了特斯拉的目标价后，特斯拉开盘大涨逾6%。特斯拉具有成为未来电动汽车主要电池供应商的潜力，促使特斯拉大“空头”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯将该股的目标价提高了近一倍。
磷酸铁锂电池首次进入特斯拉产业链
2月18日，援引知情人士消息称，特斯拉正在就中国工厂生产的汽车中使用宁德时代的电池进入深入谈判，这些电池将不含钴成分。该报道称，电动汽车制造商通常在乘用车上使用镍钴铝酸锂（NCA，以下简称三元）或镍锰钴（NMC）电池，因为这些成分的能量密度较高，对于提升电动车的续航里程来说至关重要。知情人士表示，为了提高磷酸铁锂电池的密度和安全性，宁德时代一直在研究所谓的电池到电池包装的技术。其中一位知情人士还称，目前尚不清楚特斯拉打算在多大程度上使用磷酸铁锂电池，但特斯拉没有计划停止使用目前的镍钴铝电池。
《每日经济新闻》记者注意到，特斯拉耗资20亿美元新建的上海超级工厂一直在加大Model 3汽车的产量，并降低价格，以争夺众多传统豪车制造商的市场份额。此外，磷酸铁锂电池的使用还将有助于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克实现2018年的承诺，即特斯拉把钴的使用量（每吨约33500美元）降至“几乎为零”。
实际上，特斯拉在电池的生产和研发上布局已久。2019年5月，特斯拉收购了超级电容和电池制造公司Maxwell，该公司拥有多项电池制造方面的技术和专利。马斯克曾表示：“这些技术将对电池的成本和产量产生重大的影响。我们现在既能够以低成本启动大规模生产，又可以在生产过程中降低成本。”
磷酸铁锂电池需求空间有望进一步打开
对于特斯拉如此重磅的一个或将轰动整个行业的大动作，太平洋证券锂电池分析师张文臣对《每日经济新闻》记者指出，特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用，市场将进一步打开，但三元动力电池依然是新能源汽车动力电池最重要的选择。
张文臣对记者表示：“从特斯拉采用的动力电池本身来看的话，当前用的是三元电池。从目前国内的动力电池发展水平来看，也只有磷酸铁锂电池的能量密度与三元电池差距不大，所以我们感觉特斯拉新的电池基本上会是磷酸铁锂电池，这对磷酸铁锂电池的产业链肯定是利好。但是从整个电动汽车动力电池的发展路径来看，我们认为，三元动力电池依然是一个重要的发展方向。特斯拉今天虽然宣布这样做，但也不一定会在其所有的车型上都采用磷酸铁锂电池，毕竟其能量密度和特斯拉现在用的三元动力电池300Wh/kg的规格差距有点大。”
那么磷酸铁锂电池是否会用在特斯拉的所有车型上？特斯拉使用磷酸铁锂电池，会有多少需求呢？对此，张文臣指出：“磷酸铁锂电池的能量密度和特斯拉现在用的三元动力电池存在很大差距，也会影响到电池包的体积，如果使用磷酸铁锂电池，那么整个车的设计也会改变，所以我们认为特斯拉应该是在新的车型上使用磷酸铁锂电池。未来特斯拉有皮卡、有卡车，也有SUV，我认为磷酸铁锂电池运用在这些大型车上没什么大问题，但如果磷酸铁锂电池应用在Model S或者是Model 3上的话，可能会牺牲这类车的性能。目前也不知道特斯拉最终会在哪个车型上用磷酸铁锂电池，但我们认为，即使用磷酸铁锂电池，特斯拉也应该会用在体积更大的车型上。”
A股磷酸铁锂电池产业链迎利好 钴产业链或将承压
业内人士表示，随着磷酸铁锂电池进入特斯拉的产业链，A股磷酸铁锂电池产业链也将迎来利好。但无钴电池的使用，也将对如寒锐钴业、华友钴业，以及跟钴相关产业链的公司形成利空。
根据《每日经济新闻》记者梳理，A股市场磷酸铁锂电池企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等；磷酸铁锂电池正极材料生产企业包括：德方纳米、中国宝安、湘潭电化、丰元股份、光华科技等。另外锂产业链也将受益的相关标的包括亿纬锂能、国轩高科和横店东磁等。
此外，在无钴电池上，比亚迪此前推出的刀片电池就是对早期铁锂电池的升级。有业内分析指出，当前市场动力电池类型包括了三元锂电池和磷酸铁锂电池，而由于磷酸铁锂电池的能量密度较低等原因，当前三元锂电池在乘用车领域占据了大部分市场，而磷酸铁锂电池则占据了大客车市场的主流。因此，比亚迪刀片电池将大幅提高了搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车的续航里程。随着本次特斯拉的转向，势必将再次引起市场对比亚迪刀片电池的想象空间。
“目前来看，国内磷酸铁锂电池和三元电池在乘用车上慢慢地会平行得到应用。从国际市场来看的话，高端的车型还是用三元电池。所以特斯拉改用磷酸铁锂电池，不会改变三元电池发展趋势，但同时也会刺激磷酸铁锂电池的发展。”张文臣对《每日经济新闻》记者补充道。