公告日期：2020-02-19
证券代码：
002023 证券简称：海特高新
四川海特高新技术股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2020-002
投资者关系活动类别
特定对象调研 □分析师会议
□ 媒体采访 □业绩说明会
□ 新闻发布会 □路演活动
□ 现场参观
□其他 （请文字说明其他活动内容）
参与单位名称及人员姓名 安信证券 冯福章 胡珍 花超 马卓群 刘月峰 陈坚 李娜
甘露 潘燕
德瑞丰 梁勇
辰阳资产 李响
一九资产 蒋俊国
神龙投资 赵培
平安基金 翟森
中海基金 王泉勇
时间 2020年2月17日 下午17:30-19:00
地点 电话会议
上市公司接待人员姓名 董事长 李飚
总经理 李江石
副董事长 魏彦廷
董事、海威华芯董事长 万涛
海威华芯总经理 高能武
董事会秘书 张龙勇
投资者关系活动主要内容介绍
一、公司基本情况介绍
1、公司整体及民品业务：公司通过近年来的努力已经完成三位一体的战略布局，即航空高端智能装备研发与制造，航空工程与技术服务及高性能集成电路设计与制造，已经完成了基础设施、关键团队、核心技术和能力以及产品方面的布局。2019年在产品和技术向市场转化的同时，收入和利润都有较大幅度增加，内部管理效能也在稳步提升，完成董事会及股东的各项要求。
民用综合航空技术服务板块，附件业务上顺利完成全年指标任务，实现利润和收入同步增长，在行业中保持领先；培训方面，培训中心已经由3个增加到4个，现有D级模拟机23个机位，完成装机13台，还有2台将在今年7-8月份完成，3台全动乘务动舱运行良好，目前业务已在昆明、天津及新加坡、沈阳进行展开，现有30多个航司客户，去年底沈阳新培训中心已经建设完毕，预计将在疫情结束以后投入使用，继续保持在国内及东南亚培训业务（尤其是第三方培训）的龙头地位；培训设备方面，安胜公司是飞行培训D级模拟机设计制造公司，是国内唯一具有
波音/空客系列飞机D级模拟机研制的公司，打破了国外的技术垄断，在去年12月已完成A320CEO的交付，并将于今年7月完成NEO的升级兼容，正在进行737MAX研发并计划在今年5-6月份完成交付，本可以在年初实现交付，但是受到max机型的影响有所延误。飞机大修方面，2019年进展较为平稳，完成110架次大修及交付，18架次喷漆业务，在华东和华北地区受到普遍好评，尤其喷漆能力得到认可，由于国家对环保要求较高，所以产能较为稀缺。客改货方面，已交付两架，第三架即将完成，第四架正在准备当中，是未来重要增长点，预计未来5年全世界会有1500架实施客改货，波音737-800的客改货预计今年一季度获得FAA的STC，下半年在天津将开展737_800的客改货业务，公司已做好准备迎接未来大增长周期到来，同时得到天津市政府支持，首批获得境内外保税维修和再制造试点业务批准公司，已将公司飞机工厂作为样板培育发展；公务机大修方面，持续保持亚太最好MRO的地位，近年实现了30%的业务增长；在飞机租赁方面，去年新增两架飞机，国航和山东航空均为客户，同时打通国内外融资情况，做好进一步增加机队的准备； 2020年目标是实现做强做精做大，进一步提升市场占有率和收入和提升利润率。
2、装备研发与制造业务：2019年装备事业部实际产值和利润较年初预算有较大幅度增加，因去年装备科研生产和维修任务较重，且部分业务是带有特殊背景的紧急任务，所以全年事业部连续加班加点工作，取得较好的效益。在装备科研方面，涡轴发动机的电子控制系统有重要进展，技术处于国内领先水平，由原来的1个型号发展到现在7个型号，其中有4个型号已经通过技术鉴定，随着新型号装备开始列装，科研产品进入批量生产，比如直升机电动绞车、脉冲式飞行员供氧系统已开始批量交付，另外，研发的直升机辅助动力装置电子顺序组件也已经开始批量交付。目前科研生产能力能够满足用户对装备科研和生产需求。在装备维修方面，发动机和APU维修能力增长较快，从量上来看已经创造历史最高水平，尤其是重点型号发动机的维修，已通过了技术评审和鉴定，进入批量维修阶段，对提升装备的良好率起到了重要作用。
今年的规划是，产值利润实现较大幅度增长，装备科研方面，除去传统业务以外，2020年将承担重点型号发动机科研任务，对企业发展与转型均有重要意义；此外随着新型号装备2020年开始批量生产，配套产品如：电动绞车、氧气系统以及电子顺序组件交付任务繁重。发动机维修在完成技术突破的基础上，将进一步对……
长莲儿
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