作为磷酸铁锂电池的代表企业,
国轩高科在技术上具备优势。国轩高科开发的圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190Wh/kg,该产品已在江淮iEV7L装车使用。不仅是能量密度高,该电池还具有低成本、循环寿命长、安全性高等优势。未来,国轩高科还计划进一步提高磷酸铁锂电池的能量密度,达到200Wh/kg。
有业内人士认为,近年来,随着磷酸铁锂动力电池技术水平的提升,目前铁锂基本已经能够取代部分三元动力电池。但不可否认的是,在当下的
新能源汽车领域,三元电池依然占据市场主流。电池企业想要做大做强,就必须布局高能量密度的三元锂电池。
国轩高科也不例外。据李缜介绍,国轩高科的三元布局始于2015年成立的三元材料开发部,此后从实验性、前瞻性研发,到622三元电池生产,到622升级版50Ah研发,再到布局软包线,国轩高科在三元电池的战略攻坚上一直在持续加码,“目前软包电池产线正在工艺验证和产品验证阶段,预计到2020年实现量产。”
信息来源:上海证券报·中国证券网