高速公路免费政策的评论

随着广州大地一声春雷，高速公路迎来了冬天里的一声巨雷。



经国务院同意 ， 2月17日零时起至疫情防控工作结束 ， 全国收费公路免收车辆通行费 。 具体截止时间另行通知 。 此次免费对象为依法通行收费公路的所有车辆 。 其中 ， 联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准 ， 开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准 。
作为一个关注了高速公路20年的投资者，一个曾经是高速公路的忠实拥有者，不禁再一次为这个行业感到无奈和悲伤。
想当年，黄金周对小轿车免费政策，就是对整个行业活生生的抢劫和剥削。无顾高速公路建设投资的法律法规，无偿侵害高速公路投资者的利益。时隔多年，高速公路投资者仍然只能哑巴吃黄连。
如今，国有难，作为一个中国人，我非常赞同一系列的扶持救灾的政策，当然，也包括这次免费！免费，要看怎么免，不是一棍子打死的免。一棍子打死的免，就是不作为，懒政懒管理！印象中，汶川大地震也没有实现高速公路所有车辆免费通行。
这段时间，对于应急物资和人员的运输车辆必须免费，责无旁贷，也是每个高速公路公司必须履行的社会责任 。但是，是不是所有车辆都应该免费呢？个人认为，肯定不是。退一万步，这次疫情期间，满街乱跑的自驾车，就应该收费！这些人在疫情期间，满街跑，给疫情防御带来重大隐患和困难，难道还应该免费吗？还有那些满街跑的货车，运着各种非应急物品赚钱的公司的货车，难道不应该收费吗？为什么不能区别执行收费与免费，就是部分管理部门懒政的表现。一棍子全免费，大家都不用看了，轻松。
另外，作为高速公路投资者，如果是国有企业，强行执行也无可厚非；但是对于很多民营大老板投资的高速公路，怎么办呢？不是天天喊要保护民营企业的利益吗？难道投资公共事业的民营企业老板就能区别对待。像 这种估计要喊救命了，此时想死的心都估计有了。
再者，这次高速公路免费，必然会有部分受益群体（非抗灾相关的），这些受益的群体，他们受益部分怎么处理呢？此政策一出，估计今天很多企业和大老板偷着笑了。这些企业和大老板收益后，会多交税吗？会给苦难的打工一族多发工资吗？
这里，强烈建议在免费的同时，按照免费时间统一延长高速公路的收费期限，用未来的现金流和收益补偿当期的现金流和收益损失。
这个行业已经够痛苦了，看看全国还有多少高速公路长期处于亏损状态，希望不要再伤害它了。最后，衷心为所有高速公路的投资人表示遗憾和伤心。默哀吧！高速公路行业，真的是一个永远都看不到春天的行业。
电力、高速公路、铁路、港口、航运、机场、航空公司、运营商、互联网 、地铁、公交车、水、气、快递、外卖等行业，让我们尽快一起加入免费的大家庭吧！2020年，公共事业免费狂欢年，大家一起嗨，一起为中国抗疫而战！