全球限硫令，油价，船东的机遇，脱硫概念得发掘

招商轮船 牛逼哄哄，我们看看衍生题材，可能是级别更大更可持续的题材，船用脱硫解决方案。

在1月，2020限硫令临近下, 脱硫需求改变了供求关系，改变了油价! ，也改变了船东的生存环境

国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议（MEPC 70）于2016年10月24日决定，将2020年1月1日作为限制船舶全球0.5%m/m燃油硫含量标准的实施时间。2017年7月3日，MEPC 71次会议再次确认实施日期不变，如今即将迎来2020年限硫法规按时生效执行已经没有悬念

另外呢北京时间2018年10月26日，IMO国际海事组织宣布，MEPC73会议通过MARPOL公约修正案，从2020年3月1号起，没安装替代设备SCRUBBER的船，将不被允许携带高硫燃油。

船舶的临时整改措施，就是加装合规低硫油来应急，因此，2020 1月前后，合规低硫油的现有供需平衡将被打破，合规低硫油将处于供不应求状态，而高硫油将处于供给过剩状态;届时，高低硫油价差也将达到最大，现在，全球范围高低硫油的平均价差，在200美元/吨左右，一旦严格执行，到时候，超过300美元/吨都有可能，过后，应该会缓慢地下降，最终，达到新的供求平衡，这将取决于供油企业的利益和意愿。

而船舶的长期措施则是安装脱硫塔，也叫做洗涤塔。

其中这两天牛逼哄哄的招商轮船已经筹划了10搜安装脱硫设备


和大船东相比，中小船东本身的生存和发展就处于劣势，如何应对2020全球限硫令?如何能以和大船东类似的成本，享受到SCRUBBER团购的服务和价格?HIFLEET团队，致力于服务中小船东，为他们提供SCRUBBER从设备选型，方便船厂预订，安装调试，售后服务等解决方案;并根据船舶大小、类型和姐妹船等特点、分组制定安装方案，按照同类型、类似姐妹船5条船一组、或10条船一组、或20条船一组的模式。这样，船东和船厂，就能够减少不必要的重复支出，节约了时间和费用，船东，也可以选择不参与和各方谈价格，采取借鉴姐妹船的方案，直接套用团购优惠价格;如此，船东、船管不仅节约了同各方协调、沟通的时间和精力，还能享受到同大船东同等的礼遇，由于团购数量大和近似的工作，船厂、设备厂商、设计安装商等相关方提前准备、充分协调，综合成本就会有足够的优势，最终，还有可能享受到比大船东还优惠的---大团购优惠价格。

看完脱硫塔我们看看相关企业都在哪里

其中德创环保 的市值最小
最近的利好有：公司及子公司与DB公司于2019年9月26日签订了DB POWER LIMITED 2×600MW机组脱硫总承包合同，由公司及子公司负责该工程设计、采购、施工、安装及调试等

德创环保旗下德创海洋
能够实现快速发展，主要依托母公司在陆地大中型燃煤电厂（600MW、1000MW）烟气治理领域的技术积累和丰富的装备制造、工程总承包经验。未来，德创海洋将专注于船舶减排新技术的研发及系统设计，由母公司承担洗涤塔、FRP管道等EGCS系统核心设备的生产和制造，形成自身的成套设备机动供应能力，有效保障和进一步缩短船舶EGCS系统的改造周期。为配套相应的生产能力，浙江德创环保科技股份有限公司单独规划了近10万平方米非标设备洁净生产车间。