保时泰要黄了？四家车企年底破产？

又是缩量涨，心情复杂。

早盘的策略短线以防守为主。

今天没有出手，以卖为主。主要是怕核心宝鼎放量杀，把短线情绪带崩，又没什么可操作的标的，选择休息。随后指数缩量反弹，情绪上还好，资金逐步进攻科技，次新。次新这一块没有引起足够的重视，这块是思路上的错误，因为前两天次新杀得比较惨，太平南路瑞达期货 一笔亏了25%个点，感觉情绪上需要稳一下。所以早盘次新看到南华期货 ，五方光电 ，三只松鼠 这种，看到了低吸的买点，却怂了。

反而感觉趋势股有企稳的进攻的意思。加了一些趋势股的单子。补发了一条趋势思路的帖子。收盘看还可以。

大盘仍没有放量，最近的短线觉得挺难做的，我一直是难受的状态，模式中没有出手点，还得继续扩大能力圈。不断进化吧。

最近没有什么板块效应，赚钱的模式集中公告板和三季报上。昨天炸的大金重工 和汇金也走出了修复，华脉科技 ，京运激光被核的也在修复，赚钱效应在转暖，持续关注，看有没有机会。

今天爆出某股份银行的内部邮件，对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查。分别是猎豹汽车、众泰汽车 、华泰汽车、力帆汽车，四家车企年底将进入破产程序。如果没澄清，这事可能会发酵一下。

汽车行业最近一直低迷，这四家 又是没什么自主东西的车企，保时泰，玛莎拉泰。只有外观的山寨，没有技术研发，产品更新，不打造核心竞争力，迟早要消亡。

汽车的高速成长阶段在02年开始到2010年都不错，其实内在的逻辑是人均GDP的高速增长，目前我国汽车的占比1000人中就有140台，从人均GDP和发达国家的基数对比属于天花板的状态。近几年的持续的负增长率也让汽车行业的人流失很多。

行业到了这种时候，会产生很多资本运作的高手，如果出现大手笔的整合，是企业开启新的周期的拐点，毕竟新能源 汽车还有一轮整体的换购潮等着那些能挨过寒冬的车企。