秦川机床：小盘低价工业4.0 互联网 债转 数字孪生 机械 智能设备概念股！！！

9月9日讯，“作为全球合作重要组成部分，数字经济正不断创造新的生产供给、激发新的消费需求。‘一带一路’沿线国家和地区应紧抓机遇，不断拓展数字经济发展新空间。”在日前举行的2019中国国际智能产业博览会上，来自“一带一路”沿线40多个国家和地区的与会代表，就共建“数字丝绸之路”等话题展开讨论。他们表示，“数字丝绸之路”建设将成为全球经济发展的新引擎。

1.军工，公司最新的互动，全部军工高端装备

请问，秦川机床是否参与火箭，航天航天，导弹及大飞机的零部件制造和研发呢，是否针对火箭，航天航空，导弹及大飞机的零部件机床研制呢？
公司业务涉及“三航两机”领域的零部件及设备制造，因保密要求，更多情况不便透露。谢谢关注。

2.大麻
公司间接参股南通伊仕生物技术股份有限公司，后者生产四氢大麻酚酸检测试剂盒。 

秦川机床！公司以“紧盯型号、能进能出、有所作为”为基本原则，以军民融合为推进“转产能”工作重点方向，发挥自身优势，以项目为载体，围绕“三航两机”领域，持续为国防军工领域提供铣车复合加工中心、卧式加工中心等相关高端主机和零部件产品。 
 

 

博世力士乐与合作方秦川机床(000837.SZ)公布了首个在华工业4 .0生产线的最新进展。今年7月，秦川机床与博世力士乐正式签署了战略合作备忘录，计划对公司的机器人 减速器生产线进行升级优化，最终达到“工业4.0”的要求。

 秦川机床董事长龙兴元3日当天在工博会现场介绍，双方签署的合作包括“精密工业机器人关节减速器装配线”和“偏心轴机加工生产线”两条智能化项目，建设预计在明年二季度之内完成。按照合作协议，秦川机床旗下的秦川设备成套公司将承担部分智能化制造，而博世力士乐将负责审核和批准，确保达到“工业4.0”的要求。

 根据秦川机床的介绍，工业机器人关节减速器是工业4.0的重中之重，对机器人对传动能力、承载能力、稳定性和效率都至关重要，其成本可占工业机器人成本的1/3。为此秦川机床早在2013年就决定了投资机器人减速器项目。

 龙兴元表示，公司目前已经完成了八种型号的减速器样品试制和小批生产完善工作，生产线改造完成后可达到4万减速器吨生产能力。

 博世力士乐董事总经理刘火伟介绍，博世对工业4.0的理解包括互联工业和智能制造两大领域的结合，而其核心在于设计和优化价值流，帮助制造商实现精益生产。

 博世力士乐在全球的工业4.0试点项目已经有100多个，其中在中国的项目分布在苏州、西安、常州和北京等地。在工博会现场，博世也展示了其在德国洪堡的“工业4.0”生产线——这一生产线可提升10%的效率，减少30%的库存，并可“零切换”生产200多种产品。

 尽管对工业4.0跃跃欲试，中国的制造业与德国的工业化水平仍有不小的差距。刘火伟介绍，目前德国的制造企业绝大部分都处于工业3.0或3.5的水平，而中国很多企业还停留在工业2.0的阶段。

 这也是为何他认为中国制造业在考虑进行工业4.0化改造时需要有清晰的思路。“不同企业在不同阶段的主要诉求都是不一样的，进行工业4.0的改造也需要针对性，”刘火伟表示，对于很多尚处在2.0水平点中国企业来说，其当下最优先的目标可能有并非工业4.0.

 他还补充，如果企业缺少生产研发软件，很多环节还没有实现标准化，也很难与工业4.0的系统进行对接。

 龙兴元介绍，要推进工业4.0，企业本身肯定需要一定的基础，包括要有工艺装备的基础流程储备，企业的智能化程度也要有所提高，此外企业本身还需要有生产管理系统多基础，这些才能保证与合作方的对接。

 此外进行工业4.0化改造也需要成本。龙兴元透露，秦川机床项目的投资约在4000万元，除了向博世力士乐支付的部分，秦川本身也需要完成一些基础投入。不过按照他的计算，预计项目投资在2到3年半的时间便可回收，具体取决于秦川的生产节奏。 

1.军工，公司最新的互动，全部军工高端装备

请问，秦川机床是否参与火箭，航天航天，导弹及大飞机的零部件制造和研发呢，是否针对火箭，航天航空，导弹及大飞机的零部件机床研制呢？
公司业务涉及“三航两机”领域的零部件及设备制造，因保密要求，更多情况不便透露。谢谢关注。

2.大麻
公司间接参股南通伊仕生物技术股份有限公司，后者生产四氢大麻酚酸检测试剂盒。

3.一带一路
18年年报称，在国家推进军民融合和“一带一路”战略的带动下，公司以“紧盯型号、能进能出、有所作为”为基本原则，积极推进“转产能”工作，发挥自身优势，以项目为载体，持续为国防军工领域提供相关零部件。

4.外资
公司和ABB的业务对接正在有序推进。

5.工业互联
公司基于机床主机业务，而延伸出的包含“数字化车间及系统集成，机床再制造及工厂服务，供应链整合及融资租赁”等高端服务产业。在这个板块已经培育出从事机床再制造/工厂服务、智能制造集成、融资租赁/商业保理、物资配套等一系列服务类企业，未来将实现较快增长。 

德国总理默克尔9.6-9.7日同德国经贸团访问中国，中德合作历来已久，尤其在工业4.0， 据有关媒体消息将在华中科技大学发表演讲，并参观有关企业，对于华中科技大学的校办企业。


工业互联网 工业4.0： 000837 秦川机床和德国企业有广泛合作，也有多方面的概念 

工业互联网 工业机器人 智能制造

二：联手德国企业 秦川机床首个工业4.0项目明年投产
2015-11-05 06:13:00 作者：肖夏 来源：21世纪经济报道 广告：新股资讯尽在掌握广告：理财小贴士联手德国企业 秦川机床首个工业4.0项目明年投产
本报记者 肖夏 上海报道
德国工业4.0战略重要发起者之一的博世力士乐正在推进在华的多个试点项目。
11月3日，博世力士乐与合作方秦川机床（000837.SZ）公布了首个在华工业4.0生产线的最新进展。今年7月，秦川机床与博世力士乐正式签署了战略合作备忘录，计划对公司的机器人减速器生产线进行升级优化，最终达到“工业4.0”的要求。
秦川机床董事长龙兴元3日当天在工博会现场介绍，双方签署的合作包括“精密工业机器人关节减速器装配线”和“偏心轴机加工生产线”两条智能化项目，建设预计在明年二季度之内完成。按照合作协议，秦川机床旗下的秦川设备成套公司将承担部分智能化制造，而博世力士乐将负责审核和批准，确保达到“工业4.0”的要求。
根据秦川机床的介绍，工业机器人关节减速器是工业4.0的重中之重，对机器人对传动能力、承载能力、稳定性和效率都至关重要，其成本可占工业机器人成本的1/3。为此秦川机床早在2013年就决定了投资机器人减速器项目。
龙兴元表示，公司目前已经完成了八种型号的减速器样品试制和小批生产完善工作，生产线改造完成后可达到4万减速器吨生产能力。
博世力士乐董事总经理刘火伟介绍，博世对工业4.0的理解包括互联工业和智能制造两大领域的结合，而其核心在于设计和优化价值流，帮助制造商实现精益生产。
博世力士乐在全球的工业4.0试点项目已经有100多个，其中在中国的项目分布在苏州、西安、常州和北京等地。在工博会现场，博世也展示了其在德国洪堡的“工业4.0”生产线——这一生产线可提升10%的效率，减少30%的库存，并可“零切换”生产200多种产品。
尽管对工业4.0跃跃欲试，中国的制造业与德国的工业化水平仍有不小的差距。刘火伟介绍，目前德国的制造企业绝大部分都处于工业3.0或3.5的水平，而中国很多企业还停留在工业2.0的阶段。
这也是为何他认为中国制造业在考虑进行工业4.0化改造时需要有清晰的思路。“不同企业在不同阶段的主要诉求都是不一样的，进行工业4.0的改造也需要针对性，”刘火伟表示，对于很多尚处在2.0水平点中国企业来说，其当下最优先的目标可能有并非工业4.0。
他还补充，如果企业缺少生产研发软件，很多环节还没有实现标准化，也很难与工业4.0的系统进行对接。
龙兴元介绍，要推进工业4.0，企业本身肯定需要一定的基础，包括要有工艺装备的基础流程储备，企业的智能化程度也要有所提高，此外企业本身还需要有生产管理系统多基础，这些才能保证与合作方的对接。
此外进行工业4.0化改造也需要成本。龙兴元透露，秦川机床项目的投资约在4000万元，除了向博世力士乐支付的部分，秦川本身也需要完成一些基础投入。不过按照他的计算，预计项目投资在2到3年半的时间便可回收，具体取决于秦川的生产节奏。(编辑 陈时俊)

一：工业4.0互联网：
秦川机床布局工业4.0发力机器人减速器行业互联网11月23日 19:10
秦川机床是一家集研发、生产、销售、售后为一体的国内龙头机床集团。近几年来，机床行业遭遇困境，行业内需求急剧放缓，大部分企业进入寒冬。新常态下，作为国内老牌的机床行业领军企业，秦川机床近年来为迎接工业4.0时代，正积极寻求转型，公司目前从三大战略开始布局，除坚守原有的齿轮机床业务外，转向现代制造服务业和关键零部件业务。

日前，秦川机床董事长龙兴元接受了中国基金报旗下互联网金融服务平台——机会宝(jihuidate)的独家调研，从公司所在的行业背景、核心投资价值、未来战略转型规划等方面作了深入阐述。

业务结构趋于多元化

2011年以来，机床行业开始进入寒冬，几载更替，行业并未迎来好转。龙兴元称，机床行业正在面临15年以来最大的困难，主要是市场需求急剧下滑。他表示，行业依旧在探底过程中，但是即便如此，机床行业的机会依旧存在。

龙兴元说，秦川正在布局基于机床主机技术为基础向下游延伸发展关键零部件产业及现代制造服务业的“三个1/3”业务板块。一是在主机领域板块，围绕齿轮复杂型面，构建秦川机床的三大工艺装备链条。二是在功能部件板块，主要发展关键装备急需的关键零部件，如特种齿轮箱、机器人减速器等。三是在现代制造服务业板块，业务主要包括，数字化车间和系统集成，机床再制造及工厂服务，供应链整合及融资租赁。

龙兴元表示，多元化的战略布局以公司核心竞争力为依托，主要体现在：第一，高新技术带动核心业务增长。秦川机床经过多年的发展，集中在齿轮、螺纹复杂形面上展开，同时涉及圆柱齿轮、圆锥齿轮、螺纹等七个方向，控制这种螺旋面需要非常高的技术，秦川机床在这方面可以说是独树一帜，全球少有。第二是全产业链的涵盖能力，秦川机床针对不同的类型，产业的布局和技术特点都是全产业链性，能为用户提供全套的、全面的技术解决方案。第三，服务涵盖产品全生命周期：从售前、售后、设备使用过程中的一整套服务。公司不是靠单一产品支撑的，而是相关多元化的产品来支撑的供应局面。

瞄准机器人减速器业务

龙兴元将公司主要业务划分为三个板块，公司未来业绩增长点在哪个板块呢?龙兴元表示，最近的一两年内，排在第一的是关键零部件业务，第二位的是传统行业的升级，到2015年下半年，乃至2016年，“现代制造服务业”会迅猛发展。虽然行业目前在最困难的时候，公司相对同行业来讲，支点亮点更多，新的亮点还未形成燎原之势。

其实，早在1997年，秦川机床就涉足机器人减速器产业，但只是停留在研究阶段，2013年才开始启动产业化。龙兴元称，秦川机床进入这个产业并非空中楼阁，一方面，得益于公司在精密加工领域多年的辛勤耕耘，培育了一批优秀的技术人才，另一方面，也与公司一直在努力吸收世界上优秀的设计研发人才是分不开的。

此外，整个工艺和主要装备也是公司自己研制的，这就使秦川在国内其他从发达国家购买部件的企业中凸显优势。“我们非常有信心，能够为机器人产业提供高性价比的产品。”龙兴元进一步表示。

龙兴元表示，秦川的三个1/3的发展方向，都需要人才结构的调整。做智能工厂的设计研发，需要和更高人才的合作，这一点在半年内会有全新的展示出来。“秦川机床有信心在国内的大国企里做出一个具备相当规模的智能工厂，来引领制造业的发展，这种人才正在培养。”

作为一个企业管理者，龙兴元信奉的是实干、进取、激情的企业文化。在采访中他多次强调自己首先是工程师，而这一点，已成为他作为一个企业管理者的特点。其次，多年坚持不懈地跨多个领域学，也造就了他带领的企业一直在技术创新为主的路上奋力前行。他坦言，自己给秦川带来了一定的色彩，但更多的是秦川成就了他。