汽车上市公司第一波半年报来袭；蔚来汽车又裁员；戴姆勒拟在中国造奔驰重卡| K线周报

汽车上市公司半年报开始集中出炉，吉利汽车 、比亚迪 、宁德时代 等第一波来袭；众泰汽车 发盈利预警；长城汽车 出口二手车。戴姆勒将在中国造奔驰重卡，蔚来继续裁员过冬。撰文 | 甄  瑶编辑 | 范渊博出品 | 汽车K线吉利汽车半年报营收475.58亿，净利润40亿元8月21日，吉利汽车发布2019年半年财报。业绩报告显示，吉利上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。上半年，吉利汽车销量共计651,680辆，同比下滑15%，其中新能源 汽车销量为5.76万辆，完成调整后销量的55%。销量的下滑也加快了吉利推出新车的速度。今年4月，随着高端纯电品牌几何汽车正式发布，吉利汽车已经形成由吉利、领克、几何三大品牌构成的品牌矩阵。从车型来看，SUV车型整体销量占比58.27%，轿车车型占比39.24%，MPV车型从无到有，占比达2.49%，呈现出轿车、SUV和MPV多品类均衡发展态势。从单车价格来看，近5年吉利产品平均终端零售价从7.7万元提升到12.3万元。截至2019年上半年，吉利汽车8万元及以上售价产品销量占比超71.3%，相比2013年14.2%的占比提升近6成。虽然过去几年，吉利的销售价格不断提升，但其依然主要是与自主品牌抢占市场，而随着领克的诞生、以及与沃尔沃联合打造的CMA架构上的新车型推出，吉利开始正面与合资品牌争抢市场。点评：外修于形而内修于心，像功底如此深厚的自主品牌并不会因为一时的低谷而丢失自信。比亚迪半年报：净利润14.55亿元同比增长203.61%21日晚间比亚迪公布半年报，上半年实现净利润14.5亿元，同比增长203.61%；公司实现营收621.84亿元，同比增长14.84%，变动原因主要是汽车业务和手机业务增长所致。上半年，比亚迪营收中汽车及相关产品业务的收入约339.82亿元，同比上升16.27%；手机部件及组装业务的收入约233.23亿元，同比增长14.35%；二次充电电池及光伏业务的收入约人44.53亿元，同比降低1.61%。上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%。点评：前一天《财富》杂志将比亚迪列入“改变世界企业榜”前三席位，后一天比亚迪就用漂亮的半年财报成绩证明了自己的实力。宁德时代上半年营收202亿国内动力电池市场占比46.15%8月23日晚，宁德时代发布2019年上半年财务报告。财报显示，宁德时代上半年营收202.64亿元，同比增长116.5%；归属于上市公司股东的净利润21.02亿元，同比增长130.79%。报告期内，公司动力电池系统销售收入168.92亿元，同比增长135.01%；储能系统销售收入2.4亿元，同比增长369.55%；锂电池材料销售收入23.09亿元，同比增长32.14%。宁德时代的主要收入来源，是销售包括电芯、模组、电池包在内的动力电池系统。上半年，动力电池系统销售为宁德时代带来的销售收入，占公司总营收的83%。宁德时代表示，2019年上半年国内新能源汽车销量大涨，是公司业绩增长的主要原因。点评：宁德时代：我也想低调，可实力不允许啊！科大讯飞 上半年营收为42.28亿元同比增长31.72%科大讯飞发布的2019年半年度报告显示，2019年上半年营收为42.28亿元，同比增长31.72%；净利润1.89亿元，同比增长45.06%。2019年上半年，开放平台实现营业收入4.85亿万元，同比增长55.73%；教育产品和服务实现营业收入9.79亿元，同比增长48.86%；政法业务实现营业收入4.59亿元，同比增长31.58%；智能硬件实现营业收入4.93亿元，同比增长47.80%。点评：都说赚钱难，科大却在闷声发大财！众泰汽车销量腰斩预计上半年净亏损2.7亿-3.2亿元8月20日，众泰汽车发布“众泰汽车股份有限公司2019年半年度业绩预告”，其中显示，截止2019年6月30日，归属于上市公司股东的净利润亏损约27000万元至32000万元，较上年同期盈利30450.18万元下降188.67%至205.09%。今年上半年，众泰汽车销量为6.49万辆，同比下降55.3%。面对亏损，众泰汽车表示，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，汽车销量下降，导致众泰汽车半年度业绩同比有较大幅度下降。具体财务数据以众泰汽车披露的2019年半年度报告为准。点评：当红利退去，众泰无疑是裸泳者。福特中国任命Steven Armstrong出任长安福特总裁8月22日，福特中国宣布，福特欧洲董事长史蒂文•阿姆斯 特朗（Steven Armstrong）将出任长安福特汽车有限公司（以下简称：长安福特）总裁。该任命将于10月1日生效。现任长安福特总裁何骏杰将于今年底正式退休。在此之前的过渡期间，他将与阿姆斯特朗 合作，继续为长安福特提供建议并支持福特中国2.0计划的推进。何骏杰自2016年7月起接替马瑞麟出任长安福特汽车 公司总裁。其在任期间，长安福特启动了历史上最大规模的产品电驱化进程。据了解，阿姆斯特朗出任长安福特总裁后，其工作职能与何骏杰在任时相比没有变化。福特汽车与在华合资伙伴于去年7月成立了长安福特全国销售服务机构（NDSD），负责在中国市场上统一销售福特品牌车型。今年4月，杨嵩加入福特，出任长安福特全国销售服务机构总裁。未来，阿姆斯特朗仍将主要负责福特汽车的在华制造业务，而杨嵩方面则主要负责产品销售。福特品牌近期加大了在中国市场上的产品投放力度。 在8月16日举行的“FUN DAY”福特品牌日活动上，长安福特方面一连投放了包括福克斯Active、新款锐界ST/ST-Line及新款金牛座在内的三款重磅新车。点评：铁打的营盘，流水的总裁，后浪能否胜过前浪？长城旗下常有好车完成首单二手车出口业务长城汽车旗下全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限公司已完成其首单二手车出口业务，首批出口二手车辆将发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，如今二手车出口业务的加入，再一次丰富了长城汽车全球化战略的布局，成为继新车业务之外不可或缺的战略延伸。点评：长城汽车走出去的步伐已经愈发稳健。这次，长城汽车将目光投向了二手车领域。蔚来汽车裁员，9月缩至7500人8月22日，蔚来汽车内部邮件称公司要继续裁员，9月底保留7500人。8月16日，蔚来汽车创始人兼董事长李斌首次正式回应了蔚来汽车裁员传闻。他表示，过去蔚来汽车员工已接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。8月12日，蔚来汽车发布了7月份销量数据，7月份蔚来汽车共销售837辆新车，同比下滑38%。低于过去几个月上千辆的水平。其中，5座版蔚来ES6的销量为673辆，7座及6座版蔚来ES8的销量为164辆。今年1-7月，蔚来两款车累计销量为9044辆，而此前蔚来汽车制定的2019年销量目标为4-5万辆，从目前的完成度来看，蔚来完成全年销量目标近乎不可能。点评：造车新势力第一股也开始准备“过冬了”。戴姆勒拟在中国制造奔驰重型卡车德国汽车巨头戴姆勒集团(Daimler AG)计划通过改造当地合资企业的卡车生产厂，在中国生产梅赛德斯-奔驰品牌的重型卡车。这一计划将进一步加深戴姆勒与其合资伙伴北汽福田之间的联盟。就在上个月，北汽福田的母公司北汽集团刚刚收购了戴姆勒的5%股份。根据计划，北汽福田戴姆勒汽车有限公司将在其生产线上增加Actros重型卡车，目前该生产线主要用于生产Auman卡车，也是该合资企业唯一的卡车品牌。该合资公司计划改造其3号工厂，每年将生产6万辆重型卡车，并将2号工厂的产能从目前的6万辆扩大到10万辆。3号工厂将同时生产Actros和Auman卡车。目前在中国出售的所有奔驰卡车都是进口的，价格远高于国产的Auman卡车。点评：向吉利示威？思考者相关阅读：7月中国乘用车销量同比下降5%；长城汽车澄清两则谣言；本田召回22万辆雅阁 | K线周报比亚迪欲强化汽车设计；宝马电动战略提前2年；蔚来召回4803辆ES8；福特将裁1.2万欧洲岗位 | K线周报丰田汽车 与宁德时代、比亚迪合作；长城发布半年财报预告；力帆股东股票被冻结 | K线周报奔驰、宝马分别召回数十万辆汽车；雷诺或与FCA合并；丰田拟出资38亿投滴滴 | K线周报断裂隐患或让奔驰大规模召回30万辆；一边高管减持，一边获巨额补贴，比亚迪的幸福与烦恼 | K线周报难舍戴姆勒，比亚迪拟增资腾势1.5亿元；美国公布特斯拉自动驾驶调查报告 | K线周报奔驰一季度利润大降归咎中国；长安汽车 2018业绩暴跌；观致再遭经销商维权 | K线周报文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。