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记录1:
1,今早交易没毛病,冲高清仓飞机、飞拓,小亏。
2,开仓,
意华股份,涨停,此时打开。
选择正确,自选中就它涨停、最强。
感觉在提升,好事。
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11月8日,周五
1,2进3板,
金宇车城,庄股,
2,1进2板,4只。
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记录4:
1,今日市场似乎不弱,却获利不易。
北京炒家兄说近个月没向上突破,但他也稳住了。
这就很牛B了。
2,今日的交易一般般,
a,
中航飞机,明日砍了。
b,
英飞拓,尾盘涨停也没封住,明日除非强高开,否则也早清仓。
c,关注明天的交易。
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11月7日,收盘
1,4进5板,
当代东方 (早盘,高开,低杀-5%,返身拉红,下午上板,继续观察、学)。
2,2进3板,
四方精创。
3,1进2板,2只。
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记录4:
1,中午11:00多,考虑开仓
蓝丰生化,但看其走势能感觉到已不属于强度内波动,放弃。关于交易机会的放弃,应同时记录一下,
估摸对交易大有好处。
2,军工基本肯定是1日游,明日砍仓。
3,
英飞拓看今日收盘。
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记录3:
1,
鹏辉能源,清仓。
2,开仓,
a,
中航飞机,貌似1日游,明日继续清。
b,
英飞拓,上午封板,现炸开。
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记录2:
1,2进3板,1只,
四方精创。
2,|进2板,1只。
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11月7日,周四
随记
关于交易机会,刚记录的视野太窄小了些,
更多在关注开仓后的胜率,然这是个伪命题。
胜率高,安全,且盈亏比高,这样的下注机会在概率里只算极小的成分,否则,市场必然崩溃。
若,交易机会,只能是着眼于今天的开仓,即使有盈利,却仍然不好或不能、不敢加仓,这样的交易机会应分配多大仓位?
同理,两个交易机会,一个开仓后,做对有敢于加仓预期,另一个即使做对,仍不敢加仓,在交易中应该怎样选择,或是分配仓位?
如此,交易机会的理解,似乎又深入了一些。
希望,能在这后面,多做点加仓的交易。
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记录7:
路径?
若有所思,市场方面综合起来,真正的机会在于资金的参与度。
体量太小的标的,承载不了大体量的资金,走势千奇百怪就好理解了。当它属于纯情绪型波动时,你的参与,注定是随机的结果。
且,本身因市场处于这种缩容交易,市场本身随时挖坑也是极正常人。
尼玛,这也从逻辑上解读了:为什么偏偏就是老子运道不好?坏事又被老子碰到?
下注,慢慢的转移到不是瞎几巴随机漫步的交易机会中去,根据量能状态调整仓位。
艹,老子前面很多关于仓位的想法是错误的,真正的稳定、确定性高的交易机会,才是仓位较大的时候,基本上前期正好想反了。
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记录6:
量能
对于市场中交易机会的确认,量能是称重器,再强势的标的,量能极小,容纳不了较大资金的进出,这样的票,即使偶然具备板块龙头地位加持,仍然走不远。
老子回测下近期的大面,归纳下。
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