新年伊始，“牛蹄”声声！

多谢翠姐百忙之中耐心解答，我也很看好这家宁波企业，重仓拿着它。也做好了万一计提商誉造成亏损股价下跌就继续加仓的准备！

关键看它的主营业务是不是有潜力，会不会持续增长！商誉减值损失了，后期能轻装上路走得更稳

5G 
工业互联网 
大飞机  
目前感觉就这三个方向

我也觉得哈哈，其实均胜我拿了两个多星期了，刚年后就拿着，感觉质地不错。不过这股据说商誉有点高，不知道年报会不会计提商誉

@含烟翠  翠姐，国家大力扶持新能源汽车， 160225 应该也会有一波吧

@含烟翠 翠姐能在百忙中回复，万感荣幸，想换烽火。

@含烟翠 感觉没有你的烽火、凡谷强，嘻嘻

5G建网：中国55万座基站目标领跑全球
GSMA  统计数据显示，截至2019年底，全球已经有46张5G网络在22个国家和地区商用，另外有23张5GFWA  网络在16个国家和地区商用。目前，全球5G用户数约1000万，其中韩国用户数近500万。预计2020年，全球将有170家运营商商用5G网络，用户数超过1.7亿，占总体移动用户数的  20%。
而在目前全球的5G网络建设中，中国的步伐无疑是最快的。
在近日举行的会议上，工业和信息化部强调，制定和优化5G网络建设计划，加快5G特别是独立组网建设步伐，切实发挥5G建设对“稳投资”、带动产业链发展的积极作用。据悉，目前全国各省级地方政府推出的5G政策达到28个。

三大运营商对此也给予了积极响应，据悉，中国移动近期已全面启动5G二期工程设备测试和采购工作，目标2020年底5G基站数达到30万，确保2020年内在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。而决定启动共建共享5G网络的中国电信与中国联通则给出了三季度力争完成全国25万基站建设的任务目标，这较原计划提前了一个季度，其中，今年上半年二者将力争完成47个地市10万基站的任务。
作为承担运营商5G建网的“基础服务者”，中国铁塔也于近期开始了5G的抢建工作。据中国铁塔地方站工作人员告诉集微网，虽然受到疫情冲击，一季度建设受到影响，但目前除湖北以外的各省市铁塔基本都已经复工，并将加快加大建设力度，保证运营商总体的建设目标不受到影响。

设备商方面，华为在近日举行的伦敦2020年新产品解决方案发布会上发布了包括全场景超宽带解决方案，以及创新的端到端超级上行及切片商用解决方案在内的5G的十大能力。GSA报告显示，截至2019年底，全球已有34个国家的62个运营商正式宣布5G商用，而华为支持了其中的41家，占比三分之二。到目前为止，全球已经有91个运营商与华为正式签署5G商用合同。
中兴通讯也在2月25日开启了线上巴展。据中兴方面向集微网介绍，在5G商业部署方面，中兴通讯在全球开展了丰富的商用实践，获得了46个5G商用合同，与全球70多家运营商展开5G深度合作。同时，在西班牙、奥地利和意大利打造5G示范网络，持续推进5G全球部署。在国内，中兴通讯助力3大运营商在350个以上的城市实现规模商用，中兴通讯表示，2020年，中兴将在全球范围内发布近10款5G手机，推出共计15款以上5G终端产品。

点评报告显示，2035年5G创造的经济产出价值为12.3万亿美元，全球5G价值链将创造2200万个工作岗位，为目前同等经济产出水平所支持的工作岗位数量的  3.4  倍。而中国5G市场前景广阔。到2025年，中国将占据全世界30%的连接，中国  5G  用户也将达到8.16亿，占移动用户的48%左右。这意味着中国将是全球最大的5G市场。
我们相信，在经历了2G跟随、3G突破、4G同步后，中国在5G网络应用上有望实现更高突破，进一步增强中国在全球5G与科技产业领域的话语权。

中央定调医疗装备自主可控和疫苗研发，今天资金又有方向了，可以顺着医疗器械补短板去挖掘，总体利好智慧医疗。大医药板块很多票都走慢牛，追高要谨慎点！！

国家正加紧研究讨论新能源车产业扶持政策

在房住不炒背景下，要实现稳增长，只有两个大招！一是大面积的基建，解决就业；二是扶持汽车产业链，刺激内需。
昨天大基建遭爆炒，就是25万亿庞大投资刺激的。从这个逻辑看，接下来的汽车消费，可能是主力进攻的方向。
此前几大汽车协会已提出救市。比如延缓实施国六标准  （消化库存），给经销商返利（卖车），降低二手车交易税（卖车），目的就是消化库存。不然很多厂商会撑不住，行业将迎来重大洗牌。
现在要考验魄力了，是补贴买车消费，汽车下乡等消化库存，给行业救急！还是坚定消费升级，通过电动车，智能汽车作为突破口，实现弯道超车？
历史经验看，2015年我们经历过，房地产的涨价去库存，最终让地方卖地+房企都全身而退；但也埋下了后遗症，掏空了六个钱包。
这次汽车的救市，不会为了去库存而去库存；因为去完了之后，厂商又会拼命生产的。汽车消费升级才是主流，无人驾驶等是方向！今年新能源车产业链，后续依然机会多多！