新年伊始，“牛蹄”声声！

翠姐，华工明天入可以吗？是不是要拿中线？谢谢！

翠姐  复盘发现  慈星股份：口罩机+工业互联网+人工智能+华为+虚拟实现+机器人+工业4.0  低价 低位


怎样 

工业互联要有耐心长持，能科不错华为链，数字孪生和工业互联网几个概念加持

翠姐，今天5G没上到前排，买了点高斯贝尔，工业互联进了能科股份。。不知道翠姐怎么看这两个股，如果说5G技术已炒翻天了，亚业互联才刚开始，不知是否也会出现十倍的牛股。

均胜是国内第一个量产  5g-v2x

《智能汽车战略》出台  均胜电子车联业务受益
02月24日  13:56全景网
　　近期，国家发改委联合11部委发布《智能汽车创新发展战略》，鼓励智能汽车的发展，中金公司研究部-汽车组文章指出，均胜电子（600699）作为国内座舱电子的龙头供应商，将受益于智能汽车的加速渗透。

　　均胜电子是国内IVI（In-Vehicle  Infotainment）龙头供应商，具备发展V2X业务的先天优势。2018年，均胜车联顺利斩获国内大众MQB平台所有车型CNS3.0系统订单，项目生命周期5年，总金额达100亿人民币。该项目已于2019年底开始量产，首款配套车型为迈腾。IVI是V2X的重要载体之一，均胜电子具备发展车联业务的先发优势。

　　均胜电子参与”四跨”[1]试验，具备V2X先发优势。公司在车联业务的优势体现在：1）公司与全球车企以及国内科技企业均有深入的合作，公司作为为数不多以车载信息技术提供商身份，与众多车企、芯片供应商和上层应用商一同参与到“四跨”测试，同时是汽标委、工信部、中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）等多个规则制定组织成员。2）拥有实际项目的经验。公司在德国参与智慧城市建设，同时也参与了宁波规划示范区。

　　首款5G  V2X产品量产在即。公司即将推出首个V2X量产项目。该项目将亚米级高精定位、高精地图，以及高精摄像头信息进行融合，融合后的信息直接输出给L3级以上自动驾驶车辆，根据公司规划，该项目的量产时间预计在2021年1Q。中长期来看，公司的车联业务有望进一步与车载影音娱乐系统以及汽车安全业务进行深度融合。

　　估值建议

　　公司目前股价对应2020年和2021年30/23估值，维持2020年和2021年净利润预测为11.5亿元和15.0亿元，维持跑赢行业的评级，考虑到政策推动下，公司是主要受益者之一，估值有望享有溢价。将公司目标价上调29%至36元，分别对应2020年和2021年39x和30x  P/E

今天上车5G，其中一个华工

2020年，5G将正式迎来商用化元年。作为5G技术最重要的应用场景之一，车联网和智能汽车也将迎来全新发展契机。5G技术赋能的V2X车路协同技术将成为引领未来智能汽车技术创新、产业培育和智慧交通变革的重要方向。
四维图新CEO程鹏上个月在“重新定义5G车联网基因”2020中国智能汽车高峰论坛上表示：基于5G的V2X车路协同技术与单车智能相关技术的融合，必将推动智能汽车的进一步发展落地，在四维图新我们一手高精度地图，一手高精度定位，以位置服务赋能5G-V2X，助力万物精准互联，让沟通与信息无所不在，为行业打造创新解决方案。

均胜车联成V2X车端资源整合者
作为C-V2X“朋友圈”成员，均胜车联为整个产业链提供安全可靠的V2X车载设备。围绕车路协同，在过去三年里，均胜车联一直积极参与V2X行业标准制定及下一代应用场景的定义。公司2018年加入IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟，成为其重要成员，同时也是车联网行业标准制定工作小组成员，先后参与V2X场景制定、新场景调研，以及撰写多篇白皮书。

据了解，均胜车联是均胜电子旗下的均胜车联事业部的运营主体，专注于车联领域的业务开拓，打造智能座舱系统域控制器、智能网联系统、高级辅助驾驶系统及车联网软件及服务等一体化的智能出行解决方案。目前，公司全球拥有四个研发中心，分别在德累斯顿、宁波、上海和大连，特别是在德累斯顿和上海，均胜车联设立了创新中心，全球研发工程师达1300人。

翠姐，工业富联或者说工业互联这个板块，是短线还是中长线呢？