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手机中的战斗机波导科技目前已深入切入卫星通信领域,其主要产品波星通市场价值巨大

20-01-04 18:13 5811次浏览
恩大师
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波导集团现已发展成为以通讯、专用汽车、房地产 、投资为主要业务的集团公司。在通讯业务方面,波导集团拥有上海证券交易所上市企业宁波波导股份有限公司(股票代码:600130),以研发、生产、销售手机及物联网(IOT)产品为主。

波导集团正积极探索进入卫星通信、物联网领域,已经整体并购了浙江中星光电子科技有限公司,整合了其“林克莱克”、“海上通”等卫星通信业务,投资了”海上鲜”、”海卫通”等卫星通信设备制造、运营服务、互联网 企业,投资了”货车查查”、“清研微视”、“波导易联”、“波导车卫士”等车联网企业。
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恩大师

20-01-04 21:57

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9月6日,在四川绵阳举行的第七届中国卫星导航与位置服务年会暨中国北斗 应用大会上,深圳华大北斗科技有限公司面向智能手机 超精准定位,发布了首款国产双频北斗导航 定位芯片 ,将智能手机带入双频北斗超精准定位时代。
恩大师

20-01-04 21:56

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传音和波导均在非洲有市场。传音创始人董事长竺先生以前在波导干了十年,做市场销售。传音和波导曾洽谈过上市借壳事宜,最后不了了之。当时波导的市值在50亿以上。所以现在想想,波导股份在无质押,无任何利空,业绩尚可的情况下,突如其来连续6个跌停,市值打到25亿,事出蹊跷。呵呵,只是个人臆想而已,茶语饭后,言论只供娱乐耳。

不是没概率,万一停牌借壳了呢?那起码是十五个板以上的
恩大师

20-01-04 21:56

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华大股权结构,,,名称:两圳接远致创业投资有限余司,出资额:0388,出资落例:6.10 [
多增]
名称:宁波波导股份有限余司,出资额:9888,出资落例:4.19
名称:两圳劲嘉集团股份有限余司,出资额:9888,出资落例:4.19
名称:共青城干斗启航投资管府合伙企业(有限合伙),出资额:5888,出资落例:04.25
名称:上海上汽创业投资密风(有限合伙),出资额:2888,出资落例:9.52
名称:上海尚颀创业投资密风(有限合伙),出资额:2888,出资落例:9.52
名称:两圳深鹏智慧投资基金企业(有限合伙),出资额:3888,出资落例:02.83
名称:密才大谷(两圳)产业发问有限余司,出资额: hk03888 ,出资落例:61.09
恩大师

20-01-04 21:55

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华大北斗在GPS/BD导航定位芯片的基带与射频一体化设计、算法研究、产品化解决方案上拥有扎实的基础。其自主设计研发了国内首颗量产供货的55nm基带和射频一体化北斗多模导航定位芯片,该芯片也是国内首颗进入国际排名前十位的专业导航定位芯片(2015年和2016年连续两年ABI Research研究报告中排名第7)。
恩大师

20-01-04 21:54

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深圳华大北斗官网:深圳华大北斗科技有限公司,前身是世界500强企业中国电子信息产业集团有限公司(CEC)全资控股子公司,于2013年5月成立之导航事业部。2016年12月6日,为了配合中国电子(CEC)产业南迁规划,导航事业部正式独立。由中国电子、北京汽车、上海汽车、波导股份( 600130 )、劲嘉股份( 002191 )等行业领军企业共同投资4亿人民币,注册成立深圳华大北斗科技有限公司。作为中央企业、地方国有企业和社会投资机构参与混合制经营改革的样板企业,同时也是深圳市政府2016年度重点引进的产业链薄弱环节企业正式落户深圳。华大北斗专注从事导航定位芯片、算法及产品的自主设计、研发、销售及相关业...江汇海河:
敬畏市场趋势

20-01-04 20:40

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北斗导航真宗个股都没涨,这种边角料有戏吗?老师
老8的股票

20-01-04 18:43

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这破股到底做啥的
敬畏市场趋势

20-01-04 18:29

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恩大师

20-01-04 18:23

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我国海洋卫星事业的回望与前瞻:迈向卫星探海的新时代发布时间:2018/01/02新闻动态 浏览次数:752

  从20世纪80年代开始,我国海洋科技工作者怀揣梦想,立志发展中国的海洋卫星事业。
  从2002年5月15日第一颗海洋卫星——“海洋一号A”飞向太空,到2016年8月10日以海洋应用为主的高分三号成功发射,中国海洋人一步一个脚印,用自己的智慧和汗水编织着海洋卫星强国梦。
  日前,《海洋卫星业务发展“十三五”规划》正式公布。中国海洋人又将奋力迈向卫星探海的新征程。
从无到有 从弱到强
  这是一个永载史册的日子——
  2002年5月15日9时50分,中国第一颗海洋卫星——“海洋一号A”在太原卫星发射中心由长征火箭发射升空,结束了中国没有海洋卫星的历史。
  据国家海洋局科学技术司相关负责人介绍,中国第一颗海洋卫星的成功发射和业务化试运行,是我国海洋事业发展史上一个新的里程碑。它为我国海洋卫星事业的发展奠定了技术基础,并为后续海洋专业系列卫星的研制、发射、运行、测控、数据应用积累了经验。
  “十五”以来,我国海洋卫星工程取得长足发展,成功发射三大系列共3颗海洋卫星。其中,2002年发射的第一颗海洋卫星,实现了我国海洋卫星零的突破,完成了海洋水色水温探测试验验证与试验应用任务。
  2007年4月11日,我国第二颗海洋卫星(海洋一号B)成功发射,实现了海洋水色卫星由试验应用型向业务服务型的过渡。
  2011年8月16日,我国第一颗海洋动力环境卫星(海洋二号)成功发射,卫星主要性能指标达到国际先进水平,填补了我国实时获取海洋动力环境要素的空白。
  在跨越式实现海洋卫星系列化发展的目标之后,中国继续稳步向前,填补了我国自主高分辨率多极化合成孔径雷达海洋遥感数据的空白。
  2016年8月10日,以海洋应用为主的高分三号卫星在太原卫星发射中心成功发射。随着长征四号丙运载火箭划过清晨的星空,在天穹之上,又增添了一颗光彩夺目的“中国星”。
  国家卫星海洋应用中心有关负责人说:“每一颗海洋卫星,都意味着一个新高度,又是一个新起点。当今时代,蓬勃发展的海洋事业,对海洋卫星的应用需求越来越强烈,我国海洋卫星事业正面临难得的发展机遇。”
  中国航天的高度不断刷新,距离梦想的目标不断接近。中国的海洋卫星从无到有,目前已发射的海洋卫星和海洋作为牵头主用户的卫星达到4颗,我国海洋卫星体系初步形成。
优势凸显 仍存短板
  放眼全球,当前世界沿海各国认识和开发海洋的力度逐步加大,对于海洋遥感的信息需求迫切和定量化应用水平迅速提高。海洋卫星遥感已进入系列化、业务化、商业化发展阶段。传统航天和海洋强国不断发射海洋业务卫星并研制新型海洋试验卫星,巩固在海洋卫星领域的领先地位,建立比较成熟和完善的包括海洋卫星在内的观测系统,卫星遥感技术在全球海洋环境资源调查中得到广泛应用。一些新兴国家也在积极发展海洋卫星,提升对海洋的监控能力。国际海洋遥感领域双边和多边合作更加活跃。地球观测组织、世界气象组织、欧洲气象卫星应用等国际组织将海洋卫星合作作为重要领域,联合研制发射海洋卫星已成为密切双边、多边合作的标志性成果。
  如今,我国海洋卫星已从单一型号发展到多种型谱,已从试验应用转向业务服务,正沿着系列化、业务化的方向快速迈进,在海洋权益维护、海洋开发管理、海洋环境保护、海洋防灾减灾和海洋科学研究等领域的作用日益凸显。
  “十二五”以来,我国自主研制发射的海洋二号和高分三号稳定运行,并获取得大量数据,应用成果显著,国际影响大幅提升,同时还有5颗海洋卫星立项在研,即将形成全球海洋水色、海洋动力环境观测和海洋监视监测能力。同时建成了“四站一中心”,即北京、海南、牡丹江、杭州地面接收站和北京数据处理中心共同组成的海洋卫星地面系统,为我国海洋事业提供了稳定的卫星数据源支持。基于海洋卫星的海冰、赤潮、渔场环境、绿潮、水质、溢油、海温、海岛海岸带等遥感业务监测系统已基本实现业务化服务,海洋遥感已成为我国近海海洋综合调查与评价、全球海气相互作用和极地科考等专项中的重要调查手段,海洋监测能力和海洋管理现代化水平得到有效提升。
  “十三五”时期是我国建设海洋强国、实施创新驱动发展战略和“一带一路”倡议的关键期,是海洋卫星等高新技术“提速增效”支撑海洋事业发展的机遇期。
  然而,我国海洋卫星起步晚、数量少,全球高频次观测能力不足;地面系统全球数据获取和定标检验能力不足,业务化应用对国外高分辨率卫星数据依赖较大;自主研发的海洋卫星数据产品标准化体系尚不健全,产学研用体系不尽完善,卫星应用成果对海洋经济的贡献潜力尚未充分挖掘,卫星的发展难以满足海洋事业发展的迫切需求。为此,我国急需提升海洋卫星与卫星海洋应用的自主创新水平,形成海洋卫星多要素、高精度、全覆盖的综合观测能力,提高卫星数据产品定量化应用、快速分发和全球服务能力,以推动我国海洋卫星与卫星海洋应用跻身世界先进行列,逐步实现从跟跑并跑向并跑领跑的转变。
提速增效 任重道远
  从“海洋一号A”到高分三号,中国海洋卫星事业实现了令人振奋的跃升。面向未来,海洋人任重道远。
  根据《海洋卫星业务发展“十三五”规划》,到2020年,我国海洋卫星将从单颗卫星发展为星座式组网运行,计划研制与发射海洋水色卫星星座、海洋动力卫星星座和海洋监视监测卫星3个系列海洋卫星,并实现同时在轨组网运行、协同观测,形成对全球海域多要素、多尺度和高分辨率信息的连续观测覆盖能力。
  海洋水色卫星星座是以全球海洋的叶绿素浓度、悬浮泥沙、可溶性有机物等海洋水色信息,以及海表温度、海雾、赤潮、突发事件和海岸带动态变化信息等为观测目标,研制发射海洋水色业务卫星和海洋水色科研卫星,形成上、下午双星组网,大幅宽、高精度、高时效的观测能力,具备全球水色水温探测覆盖能力,完成海洋水色卫星的升级换代。
  海洋动力卫星星座是以全球海面高度、海表温度、海表盐度、海洋重力场等海洋动力环境要素为观测目标,以形成全球全天时、全天候、高频次、高时效的观测能力。届时由1颗极轨卫星和2颗倾斜轨道卫星构建的3星海洋动力环境监测网,将有效提升观测能力,实现中尺度海洋动力现象的观测和6小时全球海面风场的观测,为用户提供高时空分辨率海洋动力环境信息。
  海洋监视监测卫星是对全球船舶、岛礁、海上构筑物、海冰、海上溢油等海面目标,以及海面风场、海浪方向谱、海底地形等海洋现象和地形特征进行大范围、高精度、高时效的监视监测,同时开展高轨海洋与海岸带监视监测卫星及载荷的关键技术预研。发射后与高分三号卫星形成三星组网运行。
  国际化方面,将落实中法两国航天合作协议,面向海洋风浪探测和全球气候变化需求,研制发射中法海洋卫星以及其后续业务星——海风海浪联合探测卫星,率先实现全球海浪谱信息的空间连续获取能力。
  同时,我国还将以全球海洋盐度、海表温度、土壤湿度为观测目标,瞄准国际前沿,研制和发射我国第一颗海洋盐度探测科研卫星,形成我国自主的空间海洋盐度探测能力,进一步完善我国自主卫星对海洋动力环境全要素信息的获取能力。
  按照“十三五”规划,我国到2020年将基本建成系列化的海洋卫星观测体系、业务化的地面基础设施和定量化的应用服务体系,具备对全球海域、重要岛礁和关键海峡通道连续稳定观测和监测能力,拓展国家、海区和省市3级卫星海洋应用与服务体系,数据实现实时/近实时共享,海洋行业卫星数据应用产品自给率达80%,产品定量化水平、服务海洋能力大幅度提升,我国海洋卫星体系的国际地位显著增强。
  一个“海洋卫星强国梦”正在一步步变成现实。
(摘自中国海洋报)
恩大师

20-01-04 18:22

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中国的海上通,世界的海上通,印尼电信全面启动卫星宽带入海项目发布时间:2018/11/29新闻动态 浏览次数:1961
印尼全称印度尼西亚共和国,国土面积190多万平方公里,属东南亚国家,号称千岛之国总人口2.64亿左右,是在中国、印度、美国之后排名第四的人口大国。据数据统计,2017年印尼GDP总量是1.016万亿美元,全国拥有47万多艘船只,中大型船只约4万余艘,庞大的海上市场决定了海上卫星通信需求。

由于印尼位于赤道附近,接收卫星需仰角90度,对船载卫星天线自动追踪、识别目标卫星的技术要求较高,印尼电信测试过很多产品都不理想,后来采用了中星光海上通Modem和ACU一体化的设计方案,此难题迎刃而解。目前产品已在印尼渔船上测试半年多,技术指标完全符合印尼卫星公司要求。

2018年11月29日,中星光副总经理贺理、总经理助理田懂勋受邀参加由印尼卫星公司Telkcomsat在巴淡岛举办的卫星宽带入海项目启动仪式。印尼卫星公司Telkcomsat是印尼国有企业,也是印尼最大的电信运营商之一。本项目针对海上中大型移动船只,使用两个KU波段卫星,为印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、越南等提供卫星宽带服务。后期,印尼渔船将全面开始使用THISS系统和中星光生产的船载卫星通信终端设备(包含天线和Modem)。




印尼此项目主站采用新加坡THISS系统,与中星光海上通主站THISS相同,将与海上通现有的服务区域进行无缝对接,今后海上通用户或印尼用户航行至此区域内就能实现自动漫游服务。


▲蓝色部分是海上通的覆盖区域,红色部分是Patrakom的覆盖区域
本次开幕式标志着印尼电信全面启动卫星宽带入海项目,中星光制造的海上卫星通信终端设备将逐步出现在印尼的渔船上。从巴西、泰国、印尼到越南,后续中星光将继续保持“最高性价比船载 VSAT 设备”的优势,让全球更多的船只也能买得起设备、用得起服务,相信未来,会有越来越多的全球各地的海洋船舶选用海上通设备及卫星宽带网络。
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