最近有两家公司分别有两个车联网相关的合同
分别是
高鸿股份 和
高新兴 高新兴17个场景,用多少套设备不知道,合同金额527万
平均1个场景金额是31万
高鸿股份关联交易,相关车联网设备金额不超过1亿
国唐汽车本身年产
新能源 汽车5000辆,若按照5000套车联网设备
平均一套金额要2万附近
按照2018年的汽车销售数据
2018年,汽车工业总体运行平稳,受政策因素和宏观经济的影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续十年蝉联全球第一。
商用车方面,2018年商用车产销同比继续呈现增长,增速明显回落。受货车市场增长拉动,商用车销量创历史新高。商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆,比上年同期分别增长1.7%和5.1%,增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。商用车月度销量除2月、9月、10月外,其余月份均高于上年同期。
分车型产销情况看,客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆,比上年同期分别下降7%和8%。
若2020年以后客车每一辆都加装车联网通信模组
48万辆需要48万套相关模组,就是96亿的产值
好像市场也不是很多大,若所有的新生产销售的车辆都加装车联网模组,市场就非常大了,5600亿的市场
好像挺可观
奈何以上两家公司的流通盘都太大,不适合游资炒作,而前十大股东里机构持股不多,只能等看年报或2020年一季报有没有机构大幅度加仓,而车联网模组这块还有更大市值的
中兴通 讯和
四维图新