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好,不懂说的用短线反向拆解一下吧。
商航走A时,半导体等这些玩意儿动,短线上叫主流退去怂货轮动涨。
但在整体上,并不是这样的,这样的说法不陌生吧,它们不是情绪的轮动,而是基于整体趋势的趋势轮动行为。
超级周期中,个人提到过实业中一个现像级的事件:当趋势形成后,暴品和普通品本质没有区别,甚至暴品的利润空间远不如普通品。
你认为普通品不如暴品,是极端错误的,当暴品缺货时,普通品就是暴品,会遭到人们暴买。
这就是当下市场轮动的意义。
当慢趋势转为强趋势走向加速,即是另一款暴品即将稀缺时,同性质的普通品就成为潜在的暴品。
这种玩法,就不是简单的轮动了,而是整体趋势不断向上造成的。
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球—雪甜66
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好,来聊下整一下。
盘中已提到本周重点可侧重看哪。
详细说下。
情绪反弹后走弱,走弱后要注意图形走强。
图形走强就必须有带头的。
眼巴见的强图形是657这类,慢趋势转为强趋势进入加速的图形。
由此可得出一个基本结论:图形走强大概率由慢趋势性质的引领。
这就是量化的逻辑,由A到B,引申出量化策略因子的变动。
量化策略里的主要逻辑是强恒强的方向。
这个策略是不管板块,不管题材逻辑的。
所以量化大概率会朝着哪个方向做因子的改变,解析盘面很重要。
慢趋势转强趋势加速的图形最近相当好赚。
于是量化因子大概率就会覆盖到“慢趋势”。
比如应用,也是慢趋势的玩意儿,反杀的强度就比商航好。
懂这理吧?
于是我们就可以在本周在慢趋势这条线做主要文章。
今天的送分大概率能送个高分。
原因就基于此,慢趋势强图形,弹性潜力就够够滴。
整明白了不?
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要不你给他们传授点经验?
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每天认真一点点报道,最近被打麻了。
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好,再聊商航。
回到经常聊的有关逻辑的话。
上天,逻辑就是星辰大海,下地,逻辑就屁也不是。
前段主升的航天,A杀的航天,强势反包的航天,再下地狱的航天。
多么讽刺的短线逻辑认知。
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商航结束了?
NO。
主升,退去,反弹,反杀。
商航一个大段宣告结束。
航天即将进入微结构时期。
所谓微结构,是指不再像前面那样的走法,板块内逻辑很正的标的通过调整后独立出来,注意,独立出来并不是指现在直接涨,而是调整后再走出独立性。
这些标的特别简单,会建立高位的箱体出来,而里面大部分逻辑次的永归大海再无音讯。
所以,商航后续只要看基本面很好,高位箱体建立很好的标的。
目前耐心等,即使后几天如还会动,也别轻易上当,耐心是金。
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报~报~报 道
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干着农民的活,想着城里人的生活。
什么叫忘记了,根本不是。
我讨厌在说得清清楚楚明明白白下隔三差五的意淫,更没说过自己一定是对的,而是做了通透的分析和切实可行的实施计划。
我牛B的地方在于敢为自己的理解主动买单,即便事后结果不好也会认。
而你呢?
多想想,再想不通就离开这吧。
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主要早上看到有放量了,心里有点躁动
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一下子忘记前面 说过了。