聚利科技借壳华铭智能!

打上去容易，等金溢科技带队

300605 公布除权日期了,明天能涨3个点吗?

300605 公布除权日期了,明天能涨3个点吗?

这个借壳能成功吗

要在年底前新增1亿ETC用户是个什么概念？

　　对于各地政府来说，是部委下达的发行任务。对于银行来说，是需要争夺的活卡用户。对于ETC设备商来说，是OBU(On Board Unit 装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签)产能大增的利润点。

　　这场自上而下掀起的ETC大潮，以各省的高速公路集团公司为迸发点，集团子公司、银行与第三方支付机构散落周围，依托着顶层政策这艘航母全速前进，最终想要抵达的是效率与收益的彼岸。

　　5、6月以来，各省市政府纷纷研究起草印发ETC推广发行方案，ETC新增用户量在交通运输部网站新闻页面轮番滚动；各大银行层层传达指标任务，举全行之力营销，千方百计吸引更多用户；上市公司ETC龙头设备商金溢科技( 002869 )近60个交易日涨幅已达72%；山东高速信联支付公司12天里的ETC推广总量达40万台，日均约3万台。

　　乱花渐欲迷人眼，姑且抽出失焦的目光，着眼于地处东部沿海、三大国家战略叠加交汇区的江苏省一探究竟。

　　ETC的增长已经“招惹”了当地媒体的聚焦，目前江苏省牌照的ETC用户量为724万辆，预计到年底，江苏省可供安装ETC的汽车保有量约1838万辆，按照80%的要求需新增812万ETC用户。

　　某国有大行江苏区域相关人士向21世纪经济报道记者透露，省分行已筛选出自家银行有加油、洗车、车险等汽车相关消费记录的客户清单，供各行邀约发卡。

　　800万增量用户的争夺战，已然在江苏打响。

　　下游联盟营销网络形成

　　对于要想进入江苏省ETC领域分一杯羹的公司来说，负责省内清分结算和运营服务的地方平台是必须要“拉拢”的对象。

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司成立于1992年8月，是江苏省唯一的交通基建类上市公司；公司主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路及本集团拥有或参股的江苏省境内的收费公路，并发展该等公路沿线的客运及其他辅助服务业(包括加油、餐饮、购物、汽车维修、广告及住宿等)。

　　宁沪高速2019年一季报显示，宁沪高速第一大股东为江苏交通控股有限公司，持股54.4%，主营收费公路业务实现道路通行费收入约人民币18.6亿元，比去年同期增加约8.07%。

　　其2018年年报显示，2018年3月23日，本公司与通行宝公司签署《ETC客服网站管理协议》，有效期为2018年4月1日至2019！

ＥＴＣ元年

可以炒上一把

毕竟是家喻户晓的题材

@wenbird  

确实是元年，现在银行推广ＥＴＣ很厉害

好

为什么极度看好华铭智能，因为它是小市值创业板借壳概念股，正在重组推进中，不像其他创业板壳股，重组还没一撇！另外重组对象北京聚利科技牛逼的不得了，主营etc芯片等，今年是etc爆发元年，明年开始所有车都必须安装etc，整个市场高达80亿空间，而聚利科技市占率达30%，跟金溢科技一样，金溢科技40亿市值，而聚利科技本来要上市，却被华铭智能8个亿收购，也就是说华铭智能8个亿买了估值30亿的聚利科技，而且重组完成后聚利科技变为华铭智能第一大股东，妥妥的借壳上市！

300605 如果周末就会公布除权日期，下周一是不是会走高三个点？