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青岛双星全球首个废旧橡胶绿色循环利用“工业4.0”智能化示范基地已于河南汝南投产（一期总投资3.3亿元），在行业内首次采用了区块链技术。
依据上楼的信息，还有一个总投资30亿的废旧橡胶绿色循环利用项目要落地青岛西海岸新区，具体进度不详。

延伸阅读：

总投资35亿！双星集团2橡胶项目列入青岛重点投资项目
文章来源： 贤集网  发布时间：2018-09-12
9月7日，青岛市发改委、工商联发布了《青岛市2018年第一批重点领域投资项目推介公告》，第一批重点项目总数为32个、计划总投资为1362亿元，橡胶行业两个入选项目均来自双星集团有限责任公司，分布是废旧橡胶绿色生态循环利用项目、特种橡胶轮胎研发及产业化建设项目。两个项目总投资为35亿元，其都处于拟新开工阶段。



废旧橡胶绿色生态循环利用项目拟建设废旧轮胎循环利用生产线，回收初级油、炭黑、钢丝、可燃气等。将采用低温、连续热解技术，建设全流程零污染、零残留、零排放、全利用的废旧轮胎循环利用生产线。该项目计划新建厂房约51000平米，新购置设备26台（套），建成后可形成年生产再生胶4万吨、废旧轮胎循环利用16万吨的生产能力。

对于特种橡胶轮胎研发及产业化建设项目，双星集团表示其将在在国内成熟工艺技术基础上，进行重点项目攻关，实现真正的可翻新、抗刺扎的子午线航空轮胎工艺，并建成具有国内最高技术水平的航空胎生产线。该项目计划用地110亩，建设厂房6万平，建成后形成航空胎5万套/年、密封件（含履带、减震件）4.5亿元产值/年、军用汽车轮胎10万套/年的生产规模。


废旧轮胎被称为“黑色污染”。据统计，2016年中国废旧轮胎产生量已上升到1500万吨，基数大、增幅快，严重影响和危害到老百姓的生活质量。此前，废旧轮胎除了简单的二次翻新和生产再生胶等初级利用手段外，还没有彻底的循环利用方法。初级利用手段不仅会造成二次污染，而且大多以小作坊的方式存在，生产规模小、工艺不规范、市场需求面窄，60%以上的废旧轮胎都被“隐藏”起来，对地球、对后代遗患无穷。

近年来，由于我国工业化和现代化的高速发展，在造福社会的同时也带来了废旧橡胶垃圾的“黑色污染”问题，严重影响和危害到老百姓的生活质量。为解决这一难题，我国加快提高固废资源化循环再生的规模与水平，积极培育和发展节能环保产业，探索废橡胶资源化再生利用途径。在国家的大力支持和相关政策的鼓励下，一批实力雄厚的企业将迎来崭新的时代。

双星是一家拥有96年发展历史的老国有企业，同时也是中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位。面对这一行业痛点，双星责无旁贷。近年来，双星整合全球橡胶裂解的专家，解决了全球17大废旧橡胶循环利用难题，开发出废旧橡胶（轮胎）绿色循环利用智能装备，把废旧轮胎裂解成初级油（精炼后可作为汽车燃油）、炭黑（可用于再生产）、钢丝（可再次冶炼使用）和可燃气（作为自身能源），利用率达到100%.这一装备也被权威专家鉴定为填补全球空白，达到国际领先水平。



去年12月，双星全球首个废旧橡胶绿色循环利用“工业4.0”智能化示范基地开工奠基仪式在河南省汝南县产业集聚区举行。

双星柴永森：3.8亿条废旧轮胎的生意，我们来做！  易车号（车与轮专业测试） 2019-03-27 17:24 
2017年，我国产生废轮胎约3.8亿条，重约1300多万吨。而传统的掩埋、直接焚烧、土法炼油等处理方式，不仅经济效益低下，还容易产生二次污染。裂解技术正在被逐步认识到是最有效的废乘用车轮胎循环利用方式。

在这样的大背景下，双星集团党委书记、董事长兼总经理柴永森在2019中国橡胶年会上，作了《废旧轮胎绿色裂解实践》的报告。

废旧轮胎裂解技术现状
在演讲中，柴总首先从裂解现状开始谈起，对其工艺以及国内外的发展情况作了详细的描述。

1、国外废轮胎裂解现状。
国外的工厂设计产能在5千至5万吨/年之间，设备造价高，规模小投资大，炭黑未进行深加工。大多处于试验摸索阶段，部分设备从中国进口，但未形成规模化生产。连续式装备正在成为新的主流和方向。
2、国内废轮胎裂解现状。
目前，国内的连续式装备不完全成熟，结焦堵塞问题未根本解决，土法炼油也未彻底取缔。那些已建成的个别连续型裂解工厂自动化程度低、安全和环保隐患大，真正“零污染、零排放、零残留、全利用”的智能化绿色裂解工厂尚未建成。
3、技术工艺现状。
首先裂解过程中流动—传热与反应耦合匹配的难度大，导致低值气、固产物多，高值液体产物少。其次，裂解产物利用率低，且污染物种类较多，多级脱除存在投资大费用高等问题。
4、国家战略政策现状。
据《中国轮胎循环利用行业“十三五”发展规划》要求，到2020年，废轮胎裂解达50万吨。此外，在2018年7月6日，国家科技部发布国家重点研发计划的科技专项，把废旧轮胎资源利用化列入其中，致力于寻找到系统性的解决方式，实现“减量化、资源化、无害化”。

轮胎循环利用，双星做了哪些努力？
面对严峻的行业现状，双星一直致力于使废旧轮胎绿色化，无害化，再利用化。那么，近些年来，双星都在哪些方面做出了努力，达成了什么样的成就呢？
1、成立国内顶尖级的人才团队。

双星集团与九所全球知名大学合作，其中，东南大学是该项目的科技牵头人。
九所大学加上双星集团的技术人员，共一百多名教授和专家，分别对关键技术设备研发、系统集成示范、商业化推广，高效再利用技术等方面的难题与课题，进行集中研究和攻克。
2、智能装备模块化建设。
每类装备由多功能模块组成，其核心装备分为三部分：回转窑裂解装备（1万吨/年）、旋转移动床裂解装备（2万吨/年）、炭黑深加工装备（7千吨/年）。 
3、RCOS平台（区块链）建设。
谈到这个平台，柴总表示：这是一个极具安全性和环保性的产业，我们通过该技术，实现了信息的采集、控制、共享、运营、升级。工厂生产的一系列关于安全、环保、质量、生产效率的参数都可以被收集和分析。有了这样一个平台，对于工厂建设帮助很大。
4、工业4.0示范工厂——科技部重大科技专项。
双星工业4.0示范工厂落地于河南汝南，科技部专家考察时表示：双星独居创新性，达到了无尘无味，实现了零残留、零排放、零污染、全利用，是利国利民的好项目！

据柴总介绍，该工厂目前已连续运行了一个多月，运营状况良好。

（后记）
当双星刚开始投身废旧轮胎裂解技术时，引来了国内许多人的非议。对这些人的心理，柴总用三个词总结：“自私，自卑，自大”。
自私的人认为：新技术被推广，我的方法就没人用了。自卑的人认为：这技术只有外国人能做，中国人不行。自大的人认为：我都做不成的，你怎么做得成？

然而，双星近年来不仅在人才、技术等多方面进行了深入的探索，更是对整个轮胎循环利用产业进行了变革。RCOS平台（区块链）以及工业4.0示范工厂，都逐渐成为了行业的标杆。双星集团已用事实证明：废旧轮胎裂解，我们不仅能做到，而且还做的真，做的实！

双星废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂投产  青岛政务网 发布日期：2019-03-29 来源：青岛日报 
一直以来，国内废旧轮胎处理行业的发展处于无序状态，存在着大量间歇式设备，大部分企业对废旧轮胎的处理还停留在土法裂解上，裂解炭黑未进行深加工、主要用作粉煤。
不久前，双星集团位于河南省汝南县的废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂投产。这是全球首个废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂，是科技部“固废资源化”重大专项成果的具体落地。

在这里，一条废旧轮胎通过裂解，可回收约45%的初级油、35%的炭黑、12%的钢丝，8%变成可燃气（循环再利用），第一次真正做到了废旧轮胎的“吃干榨净”。未来，双星将通过输出模块化工厂方案和行业标准，在全国复制推广汝南工厂模式，带动形成年产1000亿元的产业链。

年处理1000万条乘用车胎
在双星废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂记者看到，废轮胎通过AGV小车被运送到上料区，经过智能切圈清洗，再由RGV小车送到智能连续裂解或整胎裂解装备中，反应生成裂解油、炭黑、钢丝和燃气；裂解油通过管道输送至存储区，炭黑则进一步深加工变成轮胎行业的高品质原料。整个生产过程完全实现了智能化、模块化、封闭化和一体化管控。
在工厂的RCOS远程监控运维中心，记者看到，大屏幕上显示着各模块实时运行状态——这是整个工厂的“大脑”，屏幕上的绿色意味着车间设备的平稳安全运行。一旦屏幕显示出现设备故障，RCOS也能立马发现并强制切断运行。值得一提的是，该系统在行业内首次采用了区块链技术。
据了解，汝南工厂一期总投资3.3亿元，占地约200亩，完全按照全流程“工业4.0”标准建设，采用世界一流技术和现代化物流生产布局，一年可处理废旧橡胶10万吨，相当于1000万条乘用车胎。 

抢滩千亿级市场
早在2013年执掌双星之初，柴永森就凭借自己对家电行业的理解，预测到废旧橡胶轮胎处理存在着巨大市场，并将该领域的技术研发作为企业重要战略之一。数据显示，国内废旧轮胎产生量在2017年就已经超过了1300万吨，并且以每年6%-8%的比例增长，预计到2020年将超过2000万吨。而伴随国家环保政策的加码，废旧橡胶轮胎处理市场比预期提前到来。
去年12月，国务院办公厅印发《“无废城市”建设试点工作方案》，明确指出“无废城市”的主要任务之一，就是要将废旧轮胎等固体废物分类收集及无害化处理设施纳入城市基础设施和公共设施建设范围。而根据《中国轮胎循环利用行业“十三五”规划》，到2020年，国内废旧轮胎年裂解规模需要达到50万吨。
国家战略、旺盛的需求、较高的收益水平，为废旧轮胎绿色生态循环利用带来规模空前的大市场与发展机遇。根据生态环境部专家、中国轮胎循环利用协会裂解分会专家刘双喜教授介绍，双星工厂10万吨废轮胎可以裂解油4.5万吨、气0.8万吨、炭黑3.5万吨、钢丝1.2万吨，年销售额预计达3.6亿元。如果全国一年1300万吨的废旧轮胎都采用这种方式来处理，将在废旧轮胎回收、循环利用领域分别形成65亿元、450亿元产值规模，带动装备制造19.5亿元产值规模、再生工厂建设470亿元产值规模，由此形成年产超过1000亿元的产业链条。
柴永森认为，规范健全回收体系是废旧轮胎循环经济发展的关键前置条件，应实行全过程监管和追溯管理，确保废旧轮胎的规范回收、规范流通及规范处理,同时健全基于技术规范的再生产品标准，促进废旧轮胎循环经济的可持续发展。“完善的产业链条、对产品质量和生产流程的控制能力以及‘零污染、零残留、零排放、全利用’行业高标准的确立，是双星未来在市场上的核心竞争力，将帮助双星占领行业的战略性制高点。”

淘股吧有关青岛双星的帖子都吹歪了（吹什么微云国际，张冠李戴，贴的却是微云全球的图片。）
青岛双星的区块链是近期的消息，刚刚上过青岛政务网的，有图有真相，欢迎大家转帖，以正视听：
 

地天板的话，十日线会上移。

区块链军团很强大：
2连板有8只；
3连板有2只；
4连板有2只；
还有垃圾股商赢环球竟然走到了6连板！

教授今天吃肉了嘛，为啥总是大面不断

安诺其真的不正宗，我研究过

昨天打板京汉股份的兄弟发来贺电