关于龙头股的自我进阶--看懂分歧，买入分歧

为了理解起来更直观简洁这里再补充一下:冰点日——转折日——回暖日——加速日——分化日——见顶日——预警日——抛售日——冰点日，增加了分化日，弱势行情下，前面的日会很走的很墨迹，见顶日会很快，总结起来就是来的慢去的快。

最近感觉对情绪周期上的理解还是很模糊，大小周期间情绪界定不清，没有很好的融合到分歧板里，而且发现大周期在分歧板里的实战指导意义不大，更多的是格局层面作用。理解好每一个小周期，多个小周期串联起来也就理解了一个大周期，没必要搞的太复杂，简单直观便好。以后情绪周期就用日定位:依次分为冰点转折日-情绪回暖日-一致加速日-龙头见顶日-风险预警日-恐慌抛售日-冰点转折日，在一个小周期里日与日之间可能会有重叠或跳跃，看题材深度广度不同而轮回不同，核心在与看懂周期理解周期，并在实战中加以融合。重新定位下目前的情绪周期日:个人倾向于冰点转折日，周一已经经历了恐慌抛售日，周二指数止跌反弹，下周一能否进入转折回暖日拭目以待，不预判只跟随。

@西瓜太郎1234 再补充一点关于业绩线的问题，科隆启动是始于高送转，科隆之前业绩线打空间的是二六三，二六三启动是云计算，本质上启动时都是别的逻辑，并非业绩线，只是后面业绩雷爆发，市场情绪崩溃，业绩线才慢慢浮出水面，但是低位个股轮动很快，除了目前走出来的几个核心个股，其他后排的持续性都不好，一直到昨天才开始发酵，方向就是低价低市盈率，所以市场炒作的不仅仅是业绩线，也不存在科隆带起业绩线一说，纯粹是业绩雷成就了这么个小周期，而科隆刚好启动在这个节点上成为目前最高连板股，但是板块核心不在他身上，他的生死很大程度上取决于爆雷股的平息。这里声明一下，本人目前空仓，不持有任何股票。

优秀，有分歧是好事

兄好，楼上分析并没有主观判断科隆会穿越或者要结束，只是做了一个客观预案，穿越了如何，结束又会如何。还有兄确定周一会是大阳？炒股大忌就是主观臆断，我只做客观分析，不预判只跟随。另外兄说的关于龙头问题，因为认知不同，观点不同，市场才有分歧，才有流动性。我的观点只代表我的认知，有争议很正常，也不一定正确。而且我也说了，科隆股份是目前的空间龙，这个无可争辩，但是透过个股看板块，周五发酵最强的是低价低市盈率，这个就关乎到各人认知问题了，业绩增长只是一个大的板块范围，兄不见这两个交易日纯粹业绩炒作的低位跟风随机性很强，晋级率很低，科隆虽然也属业绩增长板块，但他的逻辑是业绩增长+高送转，昨天盘中属性发散不强，优势就是领先一个板位，核心还是低价低市盈率。板位高的不一定是真龙，板位低的也不一定成不了真龙，关键还是看个股在板块中的地位。

老师你这个想法不敢赞同，如果科隆就此结束，那周一阳线开启的周期会被限制在四板，那你得五洲交通已经三板了，他还能四板吗，强者恒强，带起业绩线的不是五洲，而是科隆，认清事实比较重要

情绪周期:冰点回暖期
热点题材:无（暗线低价低市盈率+业绩）
核心个股:科隆股份（空间板+业绩+高送转）
五洲交通（低价低市盈率龙头）
空间轮回:6-5-5-4-4
由业绩雷催生的一波惨烈调整，同样因为业绩雷而逆势的业绩增长股走出了一个小周期，空间龙头科隆股份4连板，上一周期云计算从启动-发酵-分歧-结束刚好走了四天，美利云冲5板失败，目前空间压制在5板，作为新周期空间龙头的科隆股份能否打开空间需要重点跟踪，从板块周期看，因为是暗线，前面启动不明显，到周二才有点发酵的意思，经过节日几天股吧一吹，估计到节后开盘就成明牌了，一致开盘需谨防云计算周期套路分歧跟结束在同一天，两个核心个股看，科隆只是位差领先一个板位，真正的核心龙头是五洲交通，这票周一接受了市场冰点检验，而科隆股份周一虽然有分歧，但没有经过真正意义上的冰点检验，后面不太好接力，想要打空间必须要接受一次市场检验，节后开门就是挑战5板天花，分歧在所难免，参与条件指数低点或者情绪冰点+分歧上板。五洲交通，前有科隆探路，后有小弟跟风，不管科隆能不能打出空间，只要分歧上板都值得参与，理由很简单:1科隆晋级，那五洲交通跟着晋级是顺理成章的事。2如果科隆晋级失败，明知道5板天花的情况下还有资金敢硬怼，那只能说明志在高远。综上结论:首选五洲交通，科隆股份次之。参与条件:五洲交通（分歧上板，可以放宽择时条件）科隆股份（情绪冰点或者指数低点+分歧上板）。一切核心基于分歧，缩量加速不参与，宁可错过不可做错。

模式内空仓

@东阳狼道 卖点很好。我都没卖，直接吃屎了

低价低市盈率有点发酵的意思，龙头五洲交通昨天没看懂错失先手，今天已经不是模式买点，下午看看腾达建设有没有买点，但是个股地位不高，明显的后排跟风，如能在指数低点强势上板就参与，否则放弃。