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甲醇题材的核心

19-03-19 20:04 931次浏览
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现在的甲醇本来就供不应求,其实根本没必要用做汽车能源。
最重要的一点现在是M100甲醇,这样的话,必需从源头来改变生态链,即必需是甲醇发动机,目前如果真的要推广,难度可想而知。
而且,其实这样一来,变相否绝了M30 m10 等标号甲醇汽油。可以说对这一产业来说,短线是利空的。

当然一个新的规划,目标总是好的,即使实行起来难度重重。炒一炒是可以,但一定不要入戏,他和燃料电池还是有质的区别。
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woshizgr

19-03-19 20:21

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2016年定增的惠生能源,生产大量甲醇。现改名南京诚志清洁能源,去年甲醇,氢能30万吨,净利9.5亿,今年二季度又有60万吨投产,新增净利20亿。
  八部委发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》刚刚出台
  南京诚志清洁能源有限公司成立于2003年9月,位于江苏省南京市江北新区,注册资本36.85亿元人民币,占地54公顷,分三期建设多套生产装置。2016年11月23日,诚志股份有限公司完成增发、收购,成为南京诚志清洁能源有限公司的独一股东。诚志股份有限公司是清华大学控股的高科技上市公司,主营业务:生命科技、新能源、医疗服务、医药化工、液晶材料等。
  南京诚志是国内清洁能源领域领先的工业气体及基础化工原料综合运营商,专业生产和经营氢气、一氧化碳多种气体、联产甲醇、烯烃、丁辛醇等产品,产品主要供应给南京江北新区及周边企业。公司联合生产各种气体和甲醇,充分发挥了工厂的效率、独特优势和竞争力。企业绿色循环环保优势在于煤气化生产和综合回收废渣和废水,低二氧化碳排放,废热回收,二氧化碳回收。
你在哪

19-03-19 20:10

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加快甲醇汽车制造体系建设
(三)鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上,针对甲醇汽车特性,通过技术改造完善甲醇汽车制造体系,提升甲醇汽车制造技术水平,开发甲醇乘用车、商用车、非道路工程车等车辆及动力机械,满足市场需求。完善甲醇汽车生产基地建设,合理布局甲醇汽车生产。
(四)强化甲醇汽车专用零部件制造能力,围绕甲醇燃料供应和电控喷射系统、专用后处理装置、专用滤清器、专用润滑油、耐醇材料和关键零部件等领域,构建规模化制造体系,提升专用零部件制造企业的自主研发与制造水平,满足甲醇汽车发展需求。
 (五)着力突破甲醇高效能量转化机制、低排放控制、长寿命低成本耐腐蚀材料等共性关键技术。深入开展甲醇汽车尾气的健康影响等研究。鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用。 

目前国内就吉利在大力研发甲醇汽车。但是未来,不是要取消燃油机车吗?
这好象又是一个矛盾的地方

想炒,核心 找一找汽车相关概念,和甲醇真的一毛关系也没有
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