想想的复盘，思考

隔夜美股下跌，今日竞价情绪还是低落的，但低开幅度不大，指数做空动能也不足，选择继续横盘折腾，竞价因昨日新能源车高潮，同样3板的万通智控今日竞价走高抢夺日内打板接力的超短资金，个人来说不太想去接力，资金主导的明牌盈亏比一般。持仓的华森竞价被万通抢夺了不少人气，低开换手后逐步修复，暂时还没有出，看看下午情况再说。

今日指数走了个探底回升，情绪来回折腾，其实还是较难把控的，虽然是走了个下影线，相对上周五的下影线来说稳一些，但其实还是横盘折腾的心理，明日并不具备继续追涨的心理，做多情绪还是处于较弱的阶段，日内新能源汽车板块下午有点小高潮，个人来看属于日内的羊群效应，题材层面没什么接力欲望，万通智控沾边汽车但实际还是资金主导，明日没什么好接力的，今日参与的华森制药减持到了尾盘，明日观察为主，随时可能会兑现。

@whj3898  整体感觉而已。

想想好,为什么今天要选昨天的二板呢?

今日按照计划，试错了华森的三板，板有点烂，但既然是提前试错一下也是正常，这个烂板心理也是出现在早盘指数进一步回落的失望心理下，所以问题并不大。243遇减持利空外加本身亏损及无题材今日情绪跌落后资金自然会选择低位板继续试错，华森能否成型个人也不好说，今日若能封住地位和关注度自然就比较高了，昨日指数上影线，今日早盘一波回落反而对短期情绪的洗礼相对好一些，今日创业板临近午盘仍在下滑接近周五低点，情绪整体仍是低落的状态，个人来说参与博弈的品种是否是阴极生阳的情绪出口也没十足的把握，走走验证下。

想参与试错博弈的超短资金看看低位二板就好，要么充分换手后的三板要么弱转强。

今日指数再次弱平衡，选择冲高后回落，依旧离企稳有距离，盘面上好的现象是青海华鼎完成换手接力四板，周五打板资金给予赚钱效应，日内换手接力打板的资金也坚持到了收盘，个人来说没什么好激动的，其想再次激活接力心理周期还很遥远，继续观察就好。麦克奥迪修复板也意义不大，其断板后的反包板次日接力满满的亏钱效应，这里仅是一个对连板股权高位断板后筹码博弈心理的一个修复而已，人气已经远不如九鼎和宝鼎了，最好的结果也就是横一横。另外日内汽车板块在一汽轿车趋势慢推➕大阳的刺激下略有情绪，也算帮助沾边的万通和江苏国泰尾盘上了板，之前说了创业板不走出企稳阳线都不太有兴趣动手，所以明日大概率还是看看为主。

这个就不知道拉，目前个人只能得到暂时依然不行的结论，是不是一定要跌到没有这个想法。

想兄好，好久不见，和兄观点类似，跌一定但不会太顺畅

周末思考了下对于缺口的一些看法，缺口理论在a股很早就存在了，一直在想很多人很纠结于某一个缺口的回补来作为某个重要的标志是为什么，个人觉得某些缺口的确本身就意味着某种情绪变化的重要信号，比如在个股层面上有时候早盘集合竞价的缺口会代表一种资金心理的情绪转折，但不是所有缺口都意味着这种心理，这个是需要具体情况来分析的。而纯技术派的问题就是并没有对缺口心理形成的前因后果更细致的分析，导致无法区分缺口和缺口之间的区别，最终导致错判资金心理。就拿最近的上证指数8月27日形成的这个缺口，不少人前几日对这个缺口进行了激烈的讨论，有的说补了好有的说不补好，形成巨大的分歧，我一直比较纳闷的是这个缺口哪来那么大讨论的意义，不补就不能企稳?还是补了就一定如何？必然性在哪里呢？貌似根本说不通。又仔细剖析了一下自己的这种心理状态，我为何对那个缺口补不补没有太多的纠结，可能还是因为前期在经历行情的时候我就对那个跳空缺口的心理给出了自己的定义，我并不觉得那是个重要的心理转折点，所以当指数再次来到这个位置附近的时候我没有被缺口理论所束缚，依然只是正常的看盘面的博弈状态，而没有因缺口理论而刻意放大这个缺口在我心中的比重。可能这个就是每个人对指数层面的资金心理揣摩的细致程度有一定关系。如果真要让我来找一个相对关键的缺口，我可能会去看8月19日的跳空大阳线的位置，因为那里是主板指数做多情绪再次被激活的点，那天深圳的消息激活了市场做多的情绪，九鼎也完成了重要的三板使得他的大二波逐步成型。后面围绕九鼎的演化也一直没有停过。而27号的跳空没记错的话是贸易战有个利好刺激了一下，但盘面的核心品种在那天并不是重要的转折心理，既然不是一个重要的资金心理转折缺口，那补还是不补有什么好讨论和纠结的，周五补了后的下影线也没什么太大的意义，也不代表就要止跌了，继续跌也没什么不行的。这种补了后的抵抗性质的下影线未必是什么好事情。当然这些判断依然是基于我主观的解盘，并不是客观存在的道理，可能我是错的，说出来也就是表达下自己当下的看法和不解，供市场来验证。