这是因果的问题
本质上是发动机的变化导致气动出现了变化,飞机特别容易出现抬头,所以就设计了一套自动控制系统来自动纠正
然后就是左右迎角传感器不一致会如何如何,自动控制系统跟人工抢夺控制权的问题
然后还有培训和操作手册的问题,
波音为了不重新FAA认证,直接在培训和操作手册中隐瞒或者淡化(目前各种公开信息不一致)了相关情况发生的正确处置流程
从根本上来说,还是设计问题,波音当初本来要设计一款新机型替代波音737的,结果在空客320的步步紧逼下放弃了,继续改进737,而上新发动机后对气动的影响太大,但波音为了不重新认证和降低难度采取了不修改气动直接通过重新设计操控的方式去解决出现的气动问题,然后终于还是悲剧了
737max极大可能就此完蛋,而不是简单的软件修正完事