下一个10倍股必然在氢燃料电池！

字字黄金的抽叔又来了

美国能源部多年前针对氢能源汽车提到了4个难题待解决：1.是氢气来源问题，这在美国是问题，在中国根本不是问题，化工产业的副产品氢气就是全球第一了，每年点天灯释放的氢气起码可以提供几千万辆车辆行驶。2.燃料电池寿命问题：那个时候燃料电池寿命不够，催化剂用量高，现在燃料电池寿命达到10000小时了，基本上够了，催化剂铂的用量降低到燃油车的2倍，后面肯定还要降低，所以这个问题也解决了。3.氢气存储的问题：这个问题目前还没更好的解决办法，主流都是高压加注，成本高，安全隐患大4.加氢站建设问题：如果是高压加氢，一个站建设成本1000多万呢，造价太大了。这四个问题，前两个基本解决了，核心还是氢的存储问题，成本和安全问题。。。。

@只做反抽  抽哥是一个好人，抽哥是一个好人，抽哥是一个好人！

抽叔先人一步，肯定不是周五

关键是哪一家是真正的？

反抽老师是周五上的还是周四就上了？

加氢概念股中，低位的滨化股份向上空间更大。而且，滨化的最大股东水木基金同时是亿华通的大股东。亿华通在氢能源届的地位就不用说了吧

。

这些也让很多人禁不住好奇，核能制氢到底有什么魅力？能够促成此次强强联合。

想要回答这个问题，首先要搞清楚，为什么要制氢？

简单来说，就是氢能有很多优点。

清洁。燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。

热值高。氢燃烧的热值高，居当前主流燃料之冠，为液化石油气的2.5倍、汽油的3倍、无烟煤的4.5倍。

利用形式多样。氢能既可以通过燃烧产生热能，又可以作为能源材料用于燃料电池直接产生电能，为燃料电池车、分布式发电设施提供动力。

可储能与运输方便。多种一次能源都可以转化为氢气，以压缩气态储氢、液化储氢等方式储存起来，实现氢能源的大规模稳定存储。

得益于这些优势，氢能的用途也非常广阔。

包括在氢燃料电池交通工具、家用燃料电池、炼油和焊接及金属加工等领域发挥重要作用。

其中氢燃料电池汽车是一个重要发展方向。氢能源汽车包括氢内燃车和氢燃料电池车两大类。从产品市场来看，欧、美、日等发达国家已开发出多款氢燃料电池汽车，并配套建设加氢站。2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。报告显示，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池车。

国家发改委在2016年5月下发了《能源技术革命创新行动计划（2016～2030年）》，同时发布了《能源技术革命重点创新行动路线图》，将“氢能与燃料电池技术创新”列为15项重点任务之一，提出“实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化”的战略目标。

我国发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》也提出，到2020年，我国加氢站数量达到100座，燃料电池车辆达到1万辆，氢能轨道交通车辆达到50列；到2030年，加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆；到2050年，加氢站网络构建完成，燃料电池车辆保有量达到1000万辆。

既然氢能的应用领域如此广阔，又有迫切需求，那么为什么至今为止我们没有看到氢能的大规模使用呢？

一个重要的原因就是自然界中没有纯氢，需要借助其他一次能源生产，这也是制氢一词的由来。

传统的工业应用制氢方法主要是利用化石燃料制备（占96%）和水电解（占4%），效率不高或带来大量温室气体排放。这与当今社会低碳、清洁的能源供应需求是不相匹配的。

核能制氢有望成为未来制氢的首选！

核能作为低碳清洁的能源，随着核能制氢技术和工艺的不断发展，核能制氢技术有望成为未来大规模制氢的重要技术选择。通过对目前核能制氢的主要技术特征和工艺研究成果分析发现，高温电解、热化学碘硫循环和热化学裂解水溴钙循环是核能清洁制氢的3大技术方向。

高温气冷堆是目前最理想的高温电解制氢的核反应堆。

琳娜美女运气真好，抽叔收了你！  要加油哦，下一代女股神，哈哈[引用原文已无法访问]

新大洲和凯恩股份，为什么？因为低价。