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v2x科普,不是吹票,个人知识储备。

19-03-13 16:55 13004次浏览
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详谈v2x

什么是v2x

车路协同,能够让自动驾驶由过去的单兵作战转变为有组织的高效协同合作。
目前,C-V2X 技术成为主流趋势:高通 、NXP、大陆、NXP 等厂商发布了各自的C-V2X 相关产品及解决方案。福特宣布计划在2022 年起大规模部署C-V2X。这种技术通过车-车通信(V2V)及车与路侧单元之间联系(V2R),实现车辆间的信息共享,降低追尾,交叉口事故等不同风险,是目前基于传感器的解决方案的重要补充
为什么要发展v2x
自主式无人驾驶依然有缺陷,比如说雷达探测不到障碍物,换言之,人眼睛看不到的机器能看到,但它有感知局限。昂贵的传感器有苛刻的使用条件,不同的气候条件下,像雨雪、雾霾等就不能有效识别。冗余设计也会造成更高的成本和落地产业化更高的门槛。复杂的道路条件,也阻碍了无人驾驶技术的更快普及。当缺乏有效的交通调度管理的时候,无人驾驶也寸步难行。一些紧急突发情况也会对无人驾驶带来很多新的重大挑战。关于汽车生活体验方面,我们缺乏有效的支付手段,所以智能汽车 还成不了真正的轮子上的电脑或手机,还是有距离的。手机今天已经是人脑的延伸,但是还没有真正延展到汽车上。
由此,我们引入了V2X,带来更多过好的智能驾驶。哪怕一点的安全性都是有价值的,如果把事故率从3万多人,变成3000多人、300多人贡献就很大了。

v2x市场规模:

今年8月,中国国际经济交流中心国经咨询有限公司发布中国车联网产业发展研究》白皮书,白皮书预测,到2020年,全球车联网V2X市场规模预计将突破6140亿元,中国市场将达到2000亿元。

国家发展规划:

政府加大政策指引力度,路侧改造进程加速。2017年我国《“十三五”现代综合交通发展规划》,提出加快智慧交通建设,提升道路信息化水平。2018年工信部《车联网产业发展行动计划》目标到2020年,实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆盖,开展5G-V2X示范应用,构建车路协同环境,实现“人-车-路-云”高度协同。2017年北京设立了首条车联网专用车道,2019年发布的智能网联车发展规划亦主要针对智能道路环境改造。

工信部:《行动计划》将充分发挥政策引领作用,分阶段实现车联网产业高质量发展的目标。第一阶段,到2020年,将实现车联网产业跨行业融合取得突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,车联网用户渗透率达到30%以上,智能道路基础设施水平明显提升。第二阶段,2020年后,技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成,高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用,“人-车-路-云”实现高度协同,人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足。

产业链:
从V2X的产业链来看,上游是通信芯片和模组厂商,华为、中兴、高通等企业是上游企业的代表;中游是终端与设备厂商,万集科技金溢科技 等ETC企业就属于该范畴;下游是整车制造商和运营服务商,运营服务商例如高精度地图提供商,四维图新北斗星通 等。 v2x发展,设备先行,我们预计L4+的大规模商用在2025年以后,行业处于高速发展初期,目前的重点是中游行业的发展,也就是建立道路及网络智能的基础设施环境,中游业绩要早于上下游。(研报)

2019年起步,网络端是中期车联网最大投资机会。网络端的建设,主要包括路测单元RSU、符合车联网网络标准的通信基站和边缘数据中心,预计随着LTE-V2019年开始建设。当前国内企业包括大唐、华为、东软、星云互联、千方科技 、车网互联、万集科技等均可提供支持LTE-V2X的OBU和RSU通信终端产品;华为已经推出LTE-V2X基站,上海诺基亚 贝尔也将提供LTE+MEC的基站产品,支持V2I类应用。(研报)

我们认为,伴随政策及资本加持,道路侧智能化改造有望加速落地。时间线上,LTE-V的落地还需要一定过程,当前重点建设智能交通网络对网络性能的要求相对没有那么大,我国基于交通安全的需求又日益强烈,因此智能交通会先于车联网网络框架的建设。当前电子车牌正处于从试点到普及的进程中,未来几年内将快速普及。我们预计,2022年电子车牌总市场规模将快速增长至542亿元,其中电子车牌72亿元、读写单元200亿元,其他配套270亿元。(研报)

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ahoalone

19-04-02 08:52

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600345 长江通信旗下的长江智联,北斗和智能交通细分领域

随着机器学、计算机视觉等诸多关键技术的突破,人工智能迅猛发展。智能交通是人工智能落地的重要载体之一,国务院于2017年7月印发了《新一代人工智能发展规划》先后9次提及“交通”或“智能交通”,其中新一代感知技术、人工智能技术、通信技术、移动互联服务、智能网联汽车技术等将得到迅速发展。
作为烽火科技集团下属专注于移动物联网整体解决方案和产品的研发、生产、销售与运营服务的企业,长江智联公司以卫星定位、视频分析、移动通信等技术为基础,以车辆、人员等移动目标为管理服务对象,近年来积极将人工智能技术运用于智能交通相关领域的产品,在提升运输安全管理水平方面取得了良好的社会效应和市场反响。
据《道路交通运输安全发展报告(2017)》显示,2016年中国共接报道路交通事故864.3万起,同比增加65.9万起,上升16.5%。道路交通事故万车死亡率为2.14,同比上升2.9%。提升交通运输安全水平,降低事故发生率,任重而道远。
如何利用技术手段提升道路运输安全管理水平,降低安全事故,是全行业都关注的课题。早期从2005年开始出现行车记录仪,直到目前的JT/T1076卫星定位、视频监控终端,现在要求出厂的汽车全部前装。到2016年,出现了疲劳仪这类深度学技术,主动安全智能防控技术(如ADS、DSM技术等)也如雨后春笋般出现,人工智能席卷整个行业。
基于人工智能的驾驶行为管理
据NHTSA(美国国家高速公路交通安全管理局)数据,94%的交通事故由人为因素导致,降低人为因素对交通安全有至关重要的影响。DSM(Driving Safety Management)理念认为,真正的安全管理解决方案是将事故发生后的应急弥补转变为事故发生前对驾驶人员的主动预警防控,对不良驾驶行为的有效预警和管控,才是降低事故率的核心要素。
长江智联运用了DSM(Driving Safety Management)概念,并将人工智能应用于交通领域,通过对驾驶行为的有效管控,提前对不良驾驶行为进行预警,从而有效提升驾驶安全,降低事故发生率。
(一)长江智联疲劳驾驶监测系统
疲劳驾驶一直被列为引发交通事故的主要原因之一。监测摄像头可有效识别以疲劳驾驶为典型的不良驾驶行为。通过车载ADAS的摄像头拍摄的监控画面,画面中的不良驾驶行为,如打瞌睡、玩手机、抽烟、打哈欠、急加速、急减速、车道偏离等,都可能引发交通事故。
长江智联的疲劳驾驶监测系统采用基于图像的生物特征识别技术,识别驾驶员脸部的特征区域,并将这些特征与数据库中的模板进行对比,实现了对驾驶员状态的实时监测及有效预警,避免因驾驶员人为因素而造成意外交通事故。除此之外,长江智联通过驾驶员行为姿势识别技术,提取驾驶员行为姿势特征并建立模型,有效识别抽烟、打电话等不安全行为,向驾驶员及时发出警告。
在实际应用中,该系统每天收到大量的报警,监控视频所暴露出的种种不良驾驶行为让人触目惊心。尤其是长途客运和危货车的司机,夜间工作时间长,视觉环境不佳,晚上易犯困,不良驾驶行为问题突出。不良驾驶行为的检测现已成为汽车安全研究的重要一环。
(二)长江智联车道偏离预警系统
保持车道稳定对于确保行驶安全非常重要。车道偏离预警系统的出现,可有效规避此类事故的发生。该类系统可在车辆偏离原车道时,迅速判断该情形是否属于驾驶员无意识行为,从而在0.5秒内作出反应,并通过各种手段对驾驶者进行警示,提醒驾驶者尽快纠正错误的驾驶行为。
驾驶行为的识别与评估
长江智联利用物联网背景下的数据分享与推送技术,制定了个性化的驾驶行为识别与评估方案。该方案将驾驶过程中人、车、路的全场景数据实时传输至AI云平台,并通过云平台进行数据挖掘分析,将驾驶员行为建模,以供车队管理人员进行针对性驾驶行为分析。
驾驶行为的识别与评估非常重要,通过对驾驶员惯的数据提取分析,以各种方式对驾驶员进行提醒。该方案从四个方面评估驾驶员:有無不良驾驶行为、是否违反了公司的安全规定、是否在道路上有违法违章行为、是否发生安全事故。可对驾驶员的驾驶行为进行准确画像。对于优秀的驾驶员,企业可予以相应奖励,对一些拥有不良驾驶行为的司机则予以批评,或要求其参加培训班学。
同时,也可以对企业的安全监管水平进行评估,比如出车前的检查审定,出车之后的车辆维护、行车当中的预警记录等,可在后台建立起非常庞大的模型对这些数据进行分析和量化评估。政府部门可以充分利用该方案,强化交通安全监督管理,并对于优良企业给予鼓励,对于个别不良企业可以有针对性地进行重点监管,甚至吊销执照。
基于人工智能的DSM监控系统应用案例
长江智联利用人工智能技术,在提升交通运输主动安全水平方面,进行了一系列有益的探索和实践。在中石油、湖北、江西、广西等“两客一危”项目中采用疲劳驾驶监测系统、车道偏移预警系统,收集了石油运输和长途客运的案例,约300台车,一个月仅轻度疲劳预警超过100起,蓄意遮挡等破坏30余次。上述系统运行期间,系统及时发出预警信息,提醒驾驶员安全形势,有效消除了事故隐患,避免了行车事故的发生;企业通过监测视频对驾驶员进行警示教育,驾驶员们备受警醒,纷纷表示在今后将坚决遵守各项交通安全法规,自觉消除安全隐患,确保行车安全。
storm1

19-04-02 07:26

3
别再吹新题材了吧,一个个来。还记得之前什么边缘计算没?就是因为吹的快,死的也快,每天冒出那么多题材,都一日游,还玩个鸟啊
frank涨停

19-04-02 00:21

4
新题材。可以的
夏天77

19-04-01 23:58

1
金溢科技是不错,流通市值最小的区块链。
石头

19-04-01 21:29

0
V2X 华为汽车
shachamian

19-04-01 21:28

0
000058车载导航龙头企业
天天涨停板

19-04-01 21:20

1
金溢科技真正的龙头
无言9988

19-04-01 16:10

0
华为汽车,风往北吹!
turnbull

19-03-18 14:52

1
V2X框架是很清楚的,V2X参与者包括车载的OBU、路边的RSU、基站BS和手机,对于车辆制造业而言,V2X信息能够为车内的自动驾驶、辅助驾驶判决提供判据,即V2X信息充当的是数据源功能,与车内传感器相类,对于云端而言,则可利用这些信息开发服务,V2X信息的传输性能将直接决定车内控制水平和云端服务水平。
千寻百里

19-03-14 13:22

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