说说海陆重工的核电设备业务

年初核电板块带来消息，龙华一号即将重启，仅2月份核电板块涨幅近20%。这一消息之所以受到关注，一是核电行业久旱逢甘露，因为自2011年日本核泄漏后，我国仅在2012年和2015年核准了共计10台核电机组项目，其他6个年份全部为零。二是核电重启按照缺口计算或将拉动6000亿人民币投资。

海陆重工1998年开始做核电设备，公司最早于2006年获得国家核安全局颁发的《民用核承压设备制造资格许可证》。目前拥有民用核安全设备制造许可证的公司仅有127家,而与海陆重工同获民用核安全设备制造许可范围压力容器和热交换器的公司仅有20余家。

海陆重工研发生产的堆内构件吊篮筒体是制造核反应堆的心脏设备，打破了一直要依赖国外进口的状态，填补了国内空白，达到国际先进水平。核电吊篮研发生产之难，是因其生产制造需要满足核安全的特殊需要，产品的生产技术水平要求较高，包括生产材料、生产环境和质量指标等均有特殊要求，从公告检索和公开资料来看，也未发现其他上市公司有此领域产品。

从这几年披露信息来看，在核电业务上，2017年年中报，海陆重工表示，公司自主承接的核电产品订单逐渐增多，已经远超过原来的单一加工制造订单，目前国内的核电站均有业绩（注意，也就是说公司产品在国内各个核电站均有供应），公司在
‘华龙一号’、CAP1400三代核电技术、具有四代安全特征的高温气冷堆核电技术应用上均获吊篮筒体、安注箱、堆内构件吊具等重要订单。2018年年中，海陆重工与中广核签订金额6850万元的合同，建造福建宁德核电工程两台单机组容量为百万千瓦级华龙一号压水堆核电站项目。

从海陆重工核电业务数据来看，2015年860万元，2016年4500万营收，2017年营收3100多万，这与核电行业发展有关，之前说了2011年到2018年8年间，只有2012年核准了2台和2015年核准了8台核电机组，所以从财务数据看有滞后，2016年是近几年营收最高的一年，应该受益于2015年核准的8台机组影响。

从核电缺口看，根据《中国核电 中长期发展规划》，到2020年，全国在运核电规划装机容量达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。目前全国在运核电机组装机容量4590万千瓦，在建机组1218万千瓦。这意味着，目前中国在运和在建核电机组总装机容量离2020年的规划目标还差3000万千瓦。也就是说，如果要实现规划目标，中国需要在2019至2020年开工建设30台单机装机容量为100万千瓦的核电机组。
目前海陆重工核电产品覆盖国内每个核电站，核电重启，对海陆必然有积极影响。