道之大端易于明白

Rockabye

液晶仪表盘和中控大屏 

简言之，京￥东方的未来，还可能会有更激动人心的上涨，但我们介入的时点，决定了我们最终是否赢利

 

2018年及以前各位投京￥东方导致亏损的吧友们，不是你们看错了企业，而是你们相信了一个故事，却不了解这个故事背后，有更宏大的故事

在错误的时间点，投入资金决战未来，坚守不到最后，是亏损的主要原因。共勉。

概念与题材股的上涨，是投机的范围
基于企业经营盈利及增长能力的上涨，是价投的范围

甘特纳曲线揭示了这一规律，但愿我知道得还不晚

都有哪些汽车品牌布局了横贯中控大屏，会成为主流吗？

汽车观察家
18-12-1813:32

从拜腾首次发布，到天际汽车和理想智造的量产化，再到近日阿里旗下的智能驾驶舱渲染图，无不采用了一体式超大中控横贯大屏，这是不是电动车未来的设计趋势呢？

一、特斯拉—横贯中控先驱者 
说起来大尺寸屏幕还是从特斯拉开始的。作为电动车界的“一哥”特斯拉，Model S就采用了17寸大屏取代了传统按键的大部分功能。这就给其他电动车厂家树立了一个概念，随后各大厂家纷纷推出各类中控触屏设计，此时的他们也不排斥物理按键。

二、奔驰——Mercedes Me交互系统
传统车企奔驰也在往互联和汽车智能化方面发力，之前的E级、S级已经在这方面转变，新一代奔驰Mercedes Me功能进一步升级，加入了触控系统。

三、拜腾去物理按键，全触屏更具科技感
与其他电动车相比，拜腾发布的概念车外观算不上惊艳，内饰却颠覆传统，让人耳目一新。高0.25米，宽1.25米的中控大屏横贯在前排，占据了车身宽度(4850/1960/1650mm)的64%，视觉冲击力极强。这还是一个共享屏，除了驾驶员，其他乘客也可以分享。

拜腾概念车完全取消物理按键，取而代之的是触控、语音交互和手势控制三种控制方式。拜腾概念车成为了目前最大的汽车中控台屏幕，而且已经确定概念车超大屏幕这块一定会量产。

除此之外，斯柯达、克莱斯勒、奥迪、本田……都无一例外运用了中控屏幕，人机互联和智能化已经成为了主流。除了中控横贯大屏之外，人脸识别、自动驾驶、远程操控、智能互联等，也都会慢慢成为未来电动车的“标配”！