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朱粉不深匀,闲花淡淡春

19-01-28 00:07 1418450次浏览
工玉
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去年开贴定性2018年市场整体走势会是先扬后抑的前高后低走势,结果2018年开年1月份走出了年度高点后就开启了单边下跌之路,跌了一整年,去年是整个资本市场自2015年股灾之后最严酷的一年,上市公司债务违约、控股股东大小非质押爆仓频现危情,市场里的机构、私募、以及散户无一幸免,一级市场一样进入资本寒冬,艰难的一年。回顾2018年是为了展望2019年,整体来看,2019年的日子会比2018年好过一些,即使依然不免艰难,也会是熊市的尾声,但是,2019年依然无牛市,更可能是熊市的最后一年时光,无论大盘或大多数个股的振幅和波动都不会太大,跌幅和下跌的周期都已经足够,确实跌不下去多少,而上涨,是需要时间淡化熊市的惨烈记忆和场外资金进场推动,所以经过几年的漫长下跌之后,A股最快也需要2020年才有望迎来牛市。

因此2019年的市场整体走势,应该是先扬后抑的前低后高再回落的三段式走势,具体来看1月初的2440低点会是未来几年的一个长期低点,1月份以来的缓慢弱势反弹能够延续到科创板推出,这个时间点预计会在五六月份,五六月份科创板推出之后大盘会有一个回落盘整,这个回落盘整期大概会有五六个月的时间,从而给2015年下来的这波熊市画一个句点。
2019年的市场行情依然不太好赚钱,但相比2018年会好过,大盘缓涨慢跌振幅不大,个股和板块清冷中会有暖色,闲花淡淡春说的是大盘,朱粉不深匀指的是个股,至于万众期待的百花齐放牛市盛景,等2020年再畅想吧。具体原因如下:
1,实体经济依然不振,找不到经济强劲增长的推动力,只能依靠国家的减税降负和深化改革激发经济活力,减税降负不仅仅是给企业层面,也体现到了民生层面,在外贸形势严峻的情况下,一方面降低中小企业的负担提高企业利润增长扩大就业,另一方面降低个税提高人均收入刺激国内消费,同时再配合进一步的深化体制改革激发市场活力和创造力,但这都需要时间,不是一朝一夕可以完成的。
2,金融政策方面,也就是钱袋子的问题,经过前两年的猛踩刹车,到本年度金融去杠杆已经进入尾声,在金融政策方面会相对前两年宽松一些,用官方的话表述应该是积极稳健的货币政策,稳健的基础上适当积极,所以在金融层面2019年也会比2018年好过一些,但绝不会重蹈覆辙的大放水,在这样的宏观经济和金融货币政策的背景下,注定了股市只能是冷中有暖的淡春行情。
3*
4,科创板的推出,科创板对主板而言肯定是一个大的利空,就如同发新股对股市是抽血一样,一下子发一个板块出来,在没有新进场资金推动的情况下,只会分流主板资金,这也是1月份的反弹无力的一个原因,资金是要等科创板的,既要储备着给科创板准备弹药,又要等着科创板出来看看对主板会造成多大的冲击。关于科创板要说的东西太多,科创板身上承载的制度方面创新改革的东西也太多,这是一个不应该推出但又不得不推出的板,科创板绝不会带领大盘走牛,看看2010年创业板推出之后主板的表现就一目了然了,篇幅原因我就不在主帖里讲了,后面我会在第二楼跟帖详细阐述科创板的问题。
5,大盘本年度大致走势推演:1季度的反弹以120日线为目标,并站上120日线,然后继续向年线进发,在六月份科创板推出时上升到年线区域3000点附近遇阻回落,下半年在2700-3000点区间窄幅震荡,反复拉锯盘整,为下一次牛市的来临奠基。
既然大盘是闲花淡春,那就看看朱粉不深的个股和板块方面吧:
1,蓝筹经过一年的下跌,风险已经释放,估值也足够低了,本年度会再度得到主流资金的布局。
2,作为5G商用元年,跟着5G的节奏,5G会成为本年度市场资金持续关注的一个长期主线,主流资金节奏介入游资短期爆炒。
3,,管理层是当做政治任务去高标准快推进去完成的,一定会导致市场所有资金跟进,围绕科创板推出的节奏,科创板意见稿推出后围绕科创板意见稿方案挖掘主板相关个股的炒作以及科创板推出后科创板本身的爆炒再带动主板相关个股的炒作等。
4,半导体、集成电路板块,5G商用同时会带动整个消费电子板块和半导体板块质的提升和改变,这是个大的科技基础产业和黄金行业,科创板的制度性定性也会对这个高科技板块起到极大的推动作用。
5,2019年之后,电动汽车会进一步蓬勃发展,2019年应该会是电动汽车进入快速发展的一个重要起点,电动汽车行业又是一个未来多年大的朝阳产业链,科技改变生活,汽车电动不是目的,电动之后的智能才会根本性颠覆汽车行业,而随着5G商用成熟带宽的倍数增加和网速的巨大提高,未来10年电动智能汽车 将会像智能手机颠覆了我们曾经的生活方式一样,再次给人类的生活方式带来巨大改变。

中国最近这二十年,逢8必衰,1998年天灾长江决堤特大洪灾、金融方面香港金融保卫战,2008年天灾汶川大地震、金融方面全球金融危机,相比1998年和2008年,2018年虽然股市悲惨但没什么大的天灾,已是不错。特别怀念1998年,1998-2008年这10年,是中国经济发展特别迅猛的10年,人们的生活日渐丰盛,内心还保留着一份纯净,贪欲和浮躁还没那么强烈,浪漫色彩的理想还在风中飘扬,信息科技互联网 江湖风云跌宕才人辈出的10年,一大批牛逼公司从无到有从小到大在这10年中横空出世。而2008-2018这10年,其实应该是中国版本失去的10年,经济上无所建树,就靠一个房地产 拉动,压垮了一代人绑架了整个实体经济,当人们发现再怎么努力也跟不上突飞猛涨的房价以及沦为房奴后所面临的严峻生存压力后,开始了集体性向更加浮躁、功利、市侩和贪婪的方向走去,这10年,是一个我们共同失去的10年。
2018年终于过去了,我不会怀念它,希望下一个10年不再是一个失去的10年,中国能发展的更好,世界和平国泰民安,经济强盛人民富足,而我们每个人,也能找回内心最初的那份安宁平和。
最后,作为一个美好的愿望,携新主席上任之东风,祝A股2019年蒸蒸日上红多绿少,祝我们本年度都能股票大赚账户丰盈,收获满满!
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评论(6251)
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热门 最新
工玉

23-07-13 18:03

10
简直了,这都能理解错,南辕北辙
 什么脑回路,该说你笨呢还是笨呢还是笨呢!
把本月我所有关于大盘的论述重新看一遍!
再把你的炒股软件打开,翻开大盘历史走势K线图
看看2014年7月的大盘指数及其后的走势
工玉

23-07-11 22:03

10
不,中美关系永远缓和不了了,新的冷战正在形成,敌我都没有退路
工玉

23-05-09 21:59

10
我肯定特别清楚,我一说,你们也会门清,但你们知道了也没啥意义,以后遇到问题该稀里糊涂的还是稀里糊涂,所以我现在都懒得长篇大论废话了,以前经常写长帖手指头和手腕都打出腱鞘炎了,我又不是做自媒体靠写帖子赚钱,还是别废手了,你们也学不出来个啥名堂,能看明白我说的买入和卖出就行了,其他不用你们想。
工玉

23-04-13 12:49

10
感谢楼上大各位的关心,昏睡了三天,吃了三天的奥司他韦今天退烧了,感觉好多了,但还是比较虚弱,头晕晕的,预计还需要恢复几天。
甲流的症状就我个人而言跟新冠几乎是完全一样的感受,发烧,浑身疼坐不住只能不停的昏睡,连眼睛都是疼的看不了多久手机,还是比较辛苦的。
工玉

23-02-08 22:47

10
好,老人都速速归队,新一年,我们整装待发
工玉

22-12-25 23:19

10
我们家这株还算温柔,一般烧三天完事,第二天高烧,其他两天低烧,稍微有头疼身上酸疼的感觉,我还没倒下,真是天选打工和做饭人,不过今晚感觉嗓子有点痒和偶尔咳嗽下,头、腰、膝盖有点隐隐作痛,穿了加绒裤还是感觉腿冷膝盖疼,希望不是中招的前兆,如果阳了,就元旦后再见吧。
工玉

22-12-25 23:10

10
王颖70后,年富力强,浙大毕业。,再联系到之前公告中的这句话:“芯片集团是中国电科深化科研院所改革,突出企业科技成果转化和产业发展平台作用,批准设立的二级成员单位,与中国电科芯片技术研究院一体化运行,统称“电科芯片”。”注意这一点:其实质就是一套班子挂两块牌子,芯片集团应该是军工科研院所第一批院改企改制试验田,后续不排除整个芯片集团借 600877 整体上市,然后统一整合中电科内部的芯片半导体资产,打造军工央企千亿市值平台。
工玉

22-11-21 17:48

10
重磅首发!数十款汽车电子产品全“芯”亮相电科芯片 2022-11-19 07:44 发表于重庆
[淘股吧]

11月18日,在2022中国汽车芯片高峰论坛上,中国电科协同产业上下游企业,发布了FPGA、DSP、MCU、SiC功率器件、GPS北斗复合导航SoC、车身域控制器、整车控制器、操作系统及软件解决方案等数十款汽车电子产品,广泛应用于底盘、车身、动力、整车控制、智能驾驶、座舱网联六大汽车电子系统。



有了芯片,汽车就装上了智能“大脑”和强力“心脏”。

现场全景展示了创新研发的计算类SoC、高端DSP/MCU、高性能FPGA、电子驻车制动ASIC、高耐压SiC器件等芯片。其中,车用导航SoC芯片具备辅助驾驶(L1)多系统高精度定位、多系统多频点高精度授时、L1+L5多频三系统高精度定位等特点,适用于智能驾驶、座舱网联系统。研发的DSP芯片,具有成本低、功耗小、性能高、外设集成度高、数据及程序存储量大等特点,可广泛应用于底盘控制系统等领域。发布的高性能32位MCU芯片,广泛应用车身控制、智能座舱等领域。此外,发布的车规级高安全FPGA芯片,可应用于汽车疲劳驾驶预警、车载信息娱乐等领域。

活动现场还发布了车用控制器、车身域控制器和国产混动轻型车辆的整车控制器。其中,车身域控制器除集成无钥匙进入和一键启动功能外,还负责车辆外部灯光、内部灯光、雨刮、门锁以及喇叭等传统功能控制,是整车最核心的控制器之一,具备高集成度、高安全性、高智能化等特点,实现了多项技术突破。整车控制器基于中国电科自主研发的MCU芯片打造,广泛应用于混动和纯电整车控制等领域。
智能汽车操作系统是智能网联汽车的“大脑”。现场发布了新一代自主研发的汽车智能计算基础软件平台——普华灵思智能驾驶操作系统,该系统基于普华基础软件的国内首个自主车控操作系统打造,结合智能汽车技术发展趋势,打造面向智能驾驶的底层技术支撑平台。
国产汽车芯片、车用控制器、操作系统等新产品的发布,将进一步提升汽车芯片产业链供应链韧性和安全水平,加快打造国产汽车芯片可信供应链。
来源:中国电科
工玉

22-11-14 19:02

10
那确实不贵,不过凡事都有两面性,这样的好处就是易于推广和迅速被各手机厂商普及,因为手机厂商只需要付出不大的成本代价就可以获得这一功能,由于手机年销量数量巨大,北斗芯片只是 600877 的其中一个芯片单品,所以单这一款产品就能给它短期内带来非常明显的业绩提升,如半年报中所述,它还有更多应用于汽车电子、工业、新能源等行业的产品在研发和逐步量产中,最近控股股东更名挂牌树立了600877作为中电科内部半导体芯片资产平台的战略举措,意味着后期还会有更大的资产运作和布局。
工玉

22-09-29 00:25

10
没关系,把该记得记在心里,化成自己骨子里血液里的东西就可以了
而且,我不是一直在这里嘛,我把帖子放开就是为了大家能找到我啊
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