签约现场庞青年本人亲自出席,他向南阳当地政府官员介绍,青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气,水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物,车辆只需加水即可行驶(无水质要求,自来水、河水、海水均可使用),目前车载水制氢物流车已完成可正常行驶,有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善、氢气储运成本较高、车载储氢系统成本较高等问题。
时隔5个月,一台具有“永动机”作用的水氢发动机在南阳下线,这意味着庞青年或许如愿拿到了南阳市政府平台出资的40亿元。
被破产清算,多地骗取国家资源
2017年7月,青年莲花的一家供应商发布公告称,该公司作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙jq年莲花破产清算一案的通知,将于8月11日前向管理人浙江天册律师事务所申报约964.99万元的债权。
事实上,从2014年开始,青年莲花工厂逐渐停产,经销商陆续退网,产品在市场上也销声匿迹,不断增加的只有拖欠供应商的货款和利息。
在2015年,青年莲花尝试转型向
新能源业务,将位于济南和杭州的两个生产基地改造称电动车生产基地,虽然从政府拿到了数亿元补贴,但是很快工厂却因为长期处于停滞状态被列为“僵尸企业”。
细数庞青年造车的“黑历史”,不止搞垮了青年莲花这么简单。早在2010年,庞青年实际控制的浙jq年汽车集团有限公司来到宁夏石嘴山,与当地政府达成协议,计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目。
青年汽车承诺在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目, 它得到的是石嘴山政府为其提供的拥有采矿证的煤矿。青年汽车进入石嘴山多年后,汽车项目毫无进展,但是靠出售煤炭资源获利10亿元。
在
鄂尔多斯,庞青年再次上演类似的戏码。2011年,青年汽车以收购萨博汽车为由,与鄂尔多斯政府签协议,获得煤炭资源,后续收购项目失败,庞青年却将煤炭指标转手卖出,获利2亿元。由于此项交易存在纠纷,庞青年被警方以涉嫌诈骗立案侦查。
除了上述地区外,青年汽车曾经在浙江海宁、江苏
连云港、贵州六盘水等多地设立项目,但其中未有一家成形,均是以项目圈地、圈资源、套取国家补贴、政府资金,只留下一地鸡毛。
如今靠水氢发动机项目在南阳吸金40亿的青年汽车,又将为当地留下什么