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量能渐变及 MACD 的共振

19-05-09 21:03 26568次浏览
mt199
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mt199

19-12-27 09:59

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11.49*(1.078+0.078+0.078+0.061)= 11.49*1.295=14.87年化按7.8% 来计算,接近四年的成本,15元之下无忧。再看看2019年2月底的平台构筑,结合目前市场氛围,没啥好担心的。2019年收官在 15元之上。然后 ,2020年让大家认识下杉杉能源的投机价值。


105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 121 122 123 123.45 盯住宁德时代,思考宁德时代
在它规模增长比率很陡的2019年的每个季度环比值里。。。还是老问题 谁能替代宁德时代?不要到了123.45元才顿然醒悟,一拍大腿,哇哈 真牛
 
 
后面就是眺望,就是投机,就是风口。目前有新能源的强大风口在支持!
600884 价格中轴在 15元。11个亿的总股本 3.67+0.80=4.47是不会卖出的。11.22-4.47=6.75亿股11.22-4.47=6.75亿股  6.75-1.10=5.65 亿股的2年平均成本:真实的流通筹码, 二家增发的成本目前为15元,体量1.1亿股,13.50-15.00区间打压出货???其他五亿多股的均价15-16的筹码回答应?
中信两家总共2600万股 抵消了华夏出逃的1109万股。交出筹码,就没有分歧了。3000万股 /天 偶尔要4000万股--5000万股,来解决分歧!再看看2019年2月底的平台构筑,  结合目前市场氛围 (晚上美股tel  白天A股 炒概念)
  2019年底收盘大于15元 验证  2020年掌握好投机价值18.88-20.20元
海阔天空丶

19-12-26 15:45

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名单在哪里?
mt199

19-12-26 15:29

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2020年动力电池10倍股掘金名单!
看好新能源车和锂电池领域,主要基于以下六个假设分析:
假设一:全球汽车销量稳步推进,预计2030年新能源汽车渗透率达到30%。2018年全球汽车销量达到9506万辆,同比下滑0.6%,自2009年以来首次下滑。2019年我国汽车依旧面临较大压力,销量同比下滑明显。 全球汽车销量近年来增速放缓


但是考虑全球GDP增速仍将保持稳定增长,我们谨慎预计2030年全球整车销量将达到1亿辆,与2018年相比同比增长5.2%,年均复合增速为0.42%。
2019年12月工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年),其中提到到2025年我国新能源汽车销量占比达到25%。我们在此基础上,假设到2030年新能源汽车销量占比达到30%。
假设二:预计2030年新能源汽车渗透率达到30%,届时年销量将达到3000万辆。从海外来看,大众、宝马均已在新能源汽车领域大步前进。其中大众目标到2025年新能源汽车销量占比将从2019年的1%左右上升到超过20%,发展相当迅速;同时宝马也与宁德时代、三星SDI签订了2021-2031年合计103亿欧元的电池供货合同。
因此,我们预计海外整车厂在电动车的进程将快速推进,渗透率快速上升。
按照2030年全球汽车销量一亿辆,同时新能源汽车渗透率达到30%来预估,届时新能源汽车年销量将达到3000万辆。
大众集团2025年发展规划


假设三:目前特斯拉、比亚迪新推出的车型中,主要是续航里程在500公里左右的车型,目前平均每100公里大约需要13-14度电。
考虑到技术进步,假设未来每100公里需要12度电,按照单车500公里的续航里程计算,即每辆车带电量约为65度电(包括备用电量5度),则2030年3000万辆的新能源汽车销量对应的动力电池需求将达到1950GWH。
假设四:过去十年锂电池价格持续下降,目前锂电池还在大规模推进过程中,随着技术的不断成熟和后续产能提升规模优势的进一步凸显,电池成本也将进一步下降。我们预计,到2030年锂电池平均价格将由目前的0.85-0.95元/wh下降到0.5-0.6元/wh。按照2030年动力电池需求1950GWH计算,届时电池市场空间在1-1.1万亿元之间。 2014年至2018年国内锂电池价格走势


假设五:按照上述假设2030年全球动力电池整体营业收入在1万亿,若按照成熟制造业龙头格力电器盈利水平14%左右的利润率,则动力电池行业有1400亿的利润空间。而若中国动力电池企业的市占率在40%-50%(2018年中国动力电池出货量占全球比重在45%),即中国动力电池企业将瓜分560-700亿元利润。



假设六:即使到2030年新能源汽车达到30%的渗透率,仍然有巨大的成长空间。同时,中国动力电池企业在全球的市占率也只有40-50%。如果类比光伏我国超过70%的市占率,动力电池也依然有市占率提升空间。
按照25倍PE的估值计算,未来锂电池企业的市值将达到1.5万亿-1.7万亿,而目前比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等企业整体市值也仅有3000多亿。综上分析,我们认为在新能源汽车发展趋势不可逆转的大背景下,随着渗透率的提升和单车带电量的提升,动力电池行业具备广阔的发展前景。
中国拥有未来的原因之一全球最完整的锂电池产业链
据中国电子信息产业发展研究院发布的《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》统计显示:
目前全球 95%左右的锂电池由中日韩三国包揽,其中中国自2015年以来已经超过日韩成为全球最大的锂电池生产国。
全球锂电池产业基本被中日韩三国分割


分析中国锂电池产业快速崛起的原因,一方面和以OPPO、华为、小米为代表的手机企业在全球份额的快速提升有关,同时也受益于我国对新能源汽车产业的大力推广。然而,中国锂电池产业发展的优势,远远不止于政策和需求,更重要的是,中国业已拥有全球最大、最完整的锂电池产业链。
如今行情特点,只有行业细分龙头才有好的收益,即只有头部吃肉,其余跟风品种会差很多,新能源股也是如此,板块内差异巨大,年度翻倍的锂电池股也有,而创历史新低的、持续阴跌的,也非常多,所以必须要详细分类,学会先规避弱势品种,将机会品种按照股性特点分类,顺应对应的规律才能有大利润。 

12月24日,宁德时代( 300750 )大涨7.1%,股价报收99.5元/股,相对应的总市值达2197亿元,超过迈瑞医疗( 300760 ),跃居创业板首位。

今日(12月25日),宁德时代再度大涨,再度刷新历史新高,截至收盘,报105.3元/股,大涨5.83%,总市值突破2300亿元,坐稳创业板“市值一哥”的位置,且位列A股市值排行榜第33位。

105.3元的收盘价,较2018年6月上市之初的发行价25.14元/股,累计涨幅高达318.85%。
创业板诞生新的"市值一哥": 2300亿锂电王者实际上,这并非宁德时代首次登上创业板“市值一哥”的位置。
2018年6月19日,宁德时代总市值达到1266亿元,超过温氏股份,成为“创业板一哥”。而在宁德时代、迈瑞医疗未登陆A股之前,被称为“养猪大王”的温氏股份长时间稳坐创业板公司市值一哥交椅。在宁德时代、迈瑞医疗上市后,“创业板一哥”宝座就争夺得较为激烈了。今年3月5日,温氏股份再度夺回“一哥‘宝座。但在随后的6月26日,迈瑞医疗超越温氏股份,成为“创业板一哥”。随后的半年时间里,迈瑞医疗、温氏股份在创业板市值“一哥”的争夺较为激烈。但,最终这一局面被宁德时代所打破。
也可以看到,创业板市值一哥交替的背后是不同行业的起落。在猪肉价格大涨时期,温氏股份曾夺回“一哥”宝座,而在科技股成为市场香馍馍之际,迈瑞医疗、宁德时代先后坐上“创业板一哥”并不让市场意外。
值得一提的是,随着股价再创新高,宁德时代的总市值也突破2300亿元至2325亿元,这一市值高出迈瑞医疗186亿,高出温氏股份近600亿。

截至12月25日盘后,创业板市值突破1000亿的上市公司还有爱尔眼科、东方财富,总市值分别为1207亿元、1020亿元。新能源时代,来了?宁德时代之所以能冲击创业板一哥的位置,与当日锂电池板块的火爆行情有一定关联。Wind数据显示,Wind锂电池板块指数于12月24日上涨4.77%,道氏技术、当升科技等10只股票涨停。而该板块一早集体冲高,还跟市场传闻华为石墨烯电池手机明年上市有关,但此传闻中午即被辟谣。
实际上进入12月份以来,锂电池板块持续上涨,华友钴业等多只股票涨幅明显。而助力宁德时代的还有美股特斯拉近期的表现。
近期,全球新能源汽车龙头—特斯拉( TSLA )不断刷新历史新高。12月以来,特斯拉涨幅已达到28.89%。美国时间12月24日,特斯拉突破420美元的象征性关口。CEO马斯克曾“出言不逊”地表示,要以420美元的价格将公司私有化马斯克因此被美国证监会起诉。
盘后,特斯拉股价报425.25美元/股,总市值高达766.49亿美元(约人民币5370亿元)。


特斯拉股价月K线图
如此强劲的上涨,足以令特斯拉傲视美国汽车市场。不仅轻松超越总市值525.4亿的通用汽车,更是两倍于374.3亿元的美国老牌汽车制造商—福特,位居美国汽车制造厂商首位。从全球来看,特斯拉也超越了戴勒姆、宝马、本田、奥迪等强劲对手成为全球第三大汽车制造商,市值仅次于德国大众(873亿美元)、日本丰田(1971亿美元)。特斯拉最近也的确利好频传,特斯拉中国产Model 3有望提前上市,其上海超级工厂更获得中国几家银行共计14亿美元贷款,另一超级工厂也将要在德国建造。有分析人士表示,特斯拉不断刷新历史新高,一定程度上刺激了A股锂电池板。
"风停了,才知道谁是真正的王者"
作为动力电池企业中的龙头企业,宁德时代的基本面同样突出。
中原证券研报指出,2019年前三季度,锂电池板块营收同比增长9.26%,而净利润同比下降18.96%,主因则是补贴下调导致降本压力增加、上游原材料价格总体承压。在此背景下,宁德时代却在逆势成长。
2019年三季报显示,宁德时代前三季度实现营收328.56亿元,同比增长71.7%,;净利润34.64亿元,同比增长45.65%,这一增速明显快于同期创业板平均水平,同时远远超出同行业水平。


值得注意的是,在行业大洗牌的背景下,宁德时代的市占率正在不断提升。
据GGII数据,2017年、2018年、2019年公司前三季度装机10.6GWh、23.5GWh、21.4GWh。市场份额方面,公司2019年前三季度市占率达51%。其中,第三季度市场份额高达63.8%,远高于一、二季度的44.6%和46%。在全球动力电池价格下行的压力下,相较日韩的动力电池企业,宁德时代也表现出了全球最强的制造成本控制能力。


来源:国泰君安证券研究所
数据显示,2018年,宁德时代营业利润率达14%,远远高于三星SDI及LG化学。目前,宁德时代的合作伙伴包括博世、大众(拉美)卡客车公司、戴姆勒等,已经成长为全球动力电池巨头。如此强劲的实力,宁德时代正在被市场追捧为A股的“核心资产”。2019年以来,北上资金正在持续加仓。

Wind数据显示,数据显示,今年年初陆股通持有的宁德时代股票数量仅有12.45万股,相应市值不到1000万元。而截至到12月24日收盘,陆股通持有的宁德时代股票已达到3524.75万股,占到公司总股本的约1.6%,对应市值已达35亿元。
"日本人发明了锂电池,中国人把它做到世界第一"
宁德时代创始人曾毓群曾说过:“日本人发明了锂电池、韩国人把它做大,中国人把它做到世界第一。”
据中国电子信息产业发展研究院发布的《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》数据显示:目前全球 95%左右的锂电池由中日韩三国包揽,其中中国自2015年以来已经超过日韩成为全球最大的锂电池生产国。

12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),提出到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。国泰君安电新团队分析认为,中国锂电池产业发展的优势,远远不止于政策和需求,更重要的是,中国也已拥有全球最大、最完整的锂电池产业链。
动力电池的主要原材料包括钴、锂、镍等多种金属,但最核心的原材料为锂、钴。目前,国内的锂资源方面,已经形成了天齐锂业等为龙头的产业链,钴资源方面,中国以华友钴业、寒锐钴业等为代表的钴金属企业目前已拥有大量的钴矿山储量。

来源:国泰君安研报
同时,随着国产锂电池设备商的崛起、突破,目前整个锂电池产业链设备也基本实现了国产化。不过,国泰君安团队也表示,目前整车领域依然是中国产业链最薄弱的环节。值得注意的是,受补贴退坡影响,2019年7月以来我国新能源汽车产销量同比负增长,自8月开始动力电池单月装机电量同比增速随之转负。整车市场低迷向上游传导,对动力电池企业经营造成一定冲击。在行业集中度进一步上升的背景下,落后产能被加速出清,是必然趋势。
因此,天风证券研究指出,动力电池行业优势在于成长性,远期市场空间巨大,劣势在于现金流较差。电池厂扩张伴随着大量的资金投入,长期看只依赖融资不可持续,因此只有拥有自身造血能力的企业才有望充分享受市场成长红利。
mt199

19-12-23 15:54

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如何寻找大牛股?解码亿纬锂能的成因?超跌企稳+题材=2020年大牛股!即将结束的2019年未承上启下2020年。在2020年即将到来之际,有什么股票能上涨,能大涨?有许多人说,成长股的牛市。但什么是成长股呢?先有题材,然后才有亮丽的报表,等到惊人的业绩兑现时,股价已经飞上天了。炒股票,炒的是企业发展动态,好的发展动态,踏踏实实的经营行为,一步一步给投资者惊喜的投资行为,由此股价一步一个台阶,拾级而上。买股票更多的是要关心企业的经营行为,良好的进取心,关注K线背后的故事。如何才能走在曲线的前面?
以亿伟锂能为例。从该股2018年10月19日最低价11.05元回顾。
该股从2017年9月15日高点29.97元经历56周下跌,跌幅达百分之五十五,跌幅巨大。而企业的经营业绩呢?
2018年10月11日业绩预告,
从上述信息公开内容可以看到,亿纬锂能2018年三季度的业绩同比增长,而逆势增长的业绩对应超跌的股价,机会来了。
聪明的机构投资者,香港中央结算有限公司大举建仓427.79万股。
惠州亿纬锂能股份有限公司第三期员工持股计划新进建仓291.05万股。
2018年11月26日亿纬锂能2018年业绩预告。盈利5.3亿至5.85亿之间,而去年的全年业绩为4亿元,同比逆势增长约百分之三十多。
逆势业绩大幅增长更加说明了机遇到来,未来股价上涨或大幅反弹的动力或理由更充分。
2018年12月24日公告公司的非公开增获得审核通过。特大利好!
2019年1月3日再度公告第四期员工持股计划。股价维稳的表现,对企业发展前景的充分信心!
以2018年12月28日收盘价15.72元购买股票。
2019年2月25日公告公司的非公开发行股票申请获得核准批复的公告,特大利好!企业发展前景又有一个坚实的步伐。
2019年2月28日业绩快报,全年业绩考核为5.71亿元,基本每股收益0.67元。全年业绩考核优异!
2019年3月4日关于第四期员工持仓计划实施进展公告。即已经实施买入,买入价21.51元。这又再次强调员工对公司发展的坚定信念。
家有梧桐树,招来金凤凰!
2019年一季度公司的十大流通股东香港中央结算有限公司再度重仓加仓持仓量为1056.76万股,相比第一次建仓翻了一倍!
2019年4月2日第一季度业绩预告,归属于上市公司比上年同期增长120至150%,盈利7422.98万元。
2019年5月17日公告公司的非公开发行A股股票发行报告书。更多的现金注入企业,企业活力四射!
2019年5月27日2019年半年的业绩预告,比上年同期上升185至215%,盈利15877.35万元。优秀的业绩展示更添持仓的勇气与胆量。
2019年7月20公告第五期员工持仓计划。拟以2019年7月18日之收盘价30.75元买入股票。顾虑与信心,圈套与陷阱?各位认识不同,买入与卖出纷歧?
2019年8月16日半年报公告。
在十大流通股股东当中,香港中央结算有限公司落袋为安减仓一半,而全国社保基金一一四组合逆势建仓545万股!
2019年8月21日公司的公告,关于第五期员工持仓计划的完成股票购买的公告。公司真金白银的以32.97元之均价完成了第五期员工持仓计划。32.97元,32.97元!是圈套还是陷阱?还是希望?希望!?
2019年9月27日公告公司再度抛出第六期员工持股计划。“得寸进尺"?各位大神理解不同,相法不一。而此时聪明的投资者香港中央结算有限公司到六月底抛出去后,再度审视自己操作错失,九月份再度买入该股,从三季度公司的公告可以看到香港中央结算有限公司总计持仓量为1170.11万股,增仓558.06万股!而此时社保一一四基金却出货了。一进一退,谁错谁对难分对错,留待以后验证吧。香港中央结算有限公司的买入错了吗?在当时而言,不得而知。今天回顾历史,香港中央结算有限公司不愧为价值投资的典型模范,智者,佼佼者!大师风范!
2019年10月8日亿纬锂能公告前三个季度的业绩预告修正公告,2019年1至9月归属于上市公司的净利润为8.8亿至9.5亿元。
良好的业绩助推公司的股价再度大涨。由此可见公司的第五期员工持仓计划是有备无患的!32.97元的均价买入,两个月后股价涨到57.34元!
2020年谁是黑马?谁是成长股?挖掘企业的基本面,寻找企业的闪光点将是每一个投资者研究的功课,光看K线图没有重大意义。深入研究企业的基本面才是王道!
企业的护城河在哪里?在定向增发价!在员工持仓价!在企业的增持价!在股权激励价!
前有榜样,后有来者。君不见近期的飞亚达一飞冲天。原因呢?前有二级市场的B股回购,又有限制性股票激励落地,智能手表概念,榜样的力量是无穷的!
mt199

19-12-23 13:45

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2019-12-23 10:40:53 财富动力网

高工产业研究院(GGII)最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年11月我国动力电池装机总电量约 6.29GWh,同比下滑29.41%,环比增 54.55%。
一、新能源汽车产销环比回暖明显
中汽协数据显示,2019年11月我国新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆。产量同比下滑36.42%,环比增16.28;销量同比下滑 43.79%,环比增 26.67%。2019 年1-11月,我国新能源汽车累计产销分别为109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.70%和1.26%。2019年11月纯电动汽车销量达8.1万辆,同比降41.2%,环比增37.3%;1-11月销量83.2万辆,同比增5.2%。11月插电式混动车销量1.4万辆,同比降4.4%,环比降12.5%;1-11月累计销量21万辆,同比降12.1%。商用车环比高增,单车带电量持续提升。2019年11月新能源乘用车销量约7.7万辆,环比增16.46%,新能源商用车销量约1.9万辆,环比大幅增长114.35%。
二、市场集中度持续提升
2019年11月动力电池配套装机的企业共50家,其中TOP10占据了89.50%的市场份额,环比提升0.87个百分点。宁德时代、比亚迪、国轩占据前三甲,其中,宁德时代装机3591.54MWh,环比增66.78%,占比57.10%,环比提升4.19个百分点,一超地位显著。另外,国轩高科、亿纬锂能由于商用车放量,装机环比均显著增长。
三、高镍持续渗透
据交强险数据显示,2019年11月份国内高镍电池装机车型上险7645辆,环比提升 30.84%,接近6月份的年内高点。11月高镍装机约0.74GWh,占比提升至11.76%。高镍电芯供应商主要有6家企业,其中宁德时代占比达47.6%。
四、投资建议
11月国内动力电池装机6.29GWh,环比增长54.55%,回暖明显,进入年底产销旺季,新能源汽车市场或持续反弹。长期来看,新能源汽车产业长期发展规划要求2025年新能源汽车销量占比达25%左右,超出了过去纲领性政策的渗透率目标20%。我们预计国内2025年新能源车产销达700万辆左右,2019-2025CAGR达34%左右。2020年是海外电动化的大年,诸多新车型将发布,爆款车型值得期待。这也将给我国跻身海外供应链的优质企业带来新的机遇。建议关注电池巨头宁德时代,业务广泛布局、动力电池业务边际显著改善的亿纬锂能,以及跻身海外高端供应链的优质电池材料企业当升科技、恩捷股份。
mt199

19-12-23 11:10

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趁着上涨来拉拉人气,杉杉会涨到哪?以下全是个人愚见,不构成投资建议,各位看看就好。 首先说句实话,鬼才知道!
但我们可以从一些公开信息中分析一下看它未来的空间会有多大。
1、从郑老板的角度来看,老辈人常讲“火车跑得快,全靠车头带。”郑老板从几年前开始就没有再参与公司的细节管理和掌控,他现在就做顶层决策,从创业到现在郑老板真是没犯过啥错,有错也能很快调整,该转行转行,该断臂断臂。以前的我也不说了,就讲他对未来杉杉安排。首先,他说要集中精中干材料,要做到全行业第一。其次,他说锂电行业还有二十年的景气生命周期,从现在开始往后的年头杉杉对锂电的扩张会成几何级数增长,一年一倍的往里面投!谨小慎微的我选择先信一半吧。
2、国家最新的新能源汽车规划,昨天刚刚出来,核心是到2025年新能源车的销售占比要达到25%左右,超出了原来大家预期5个点,有人马上算了下帐,按照现在的汽车销售数据到2025年达到那个增长的话,到时候大概一年卖出750万辆左右,今年1-10月累计卖了94.7成辆,全年估计130万左右,年均的复合增长大约36%。再来算电池,我国现在一台车大概平均搭载40KWH的电池,美国平均为75Kwh,按规划要求在2025年达到美国的搭载水平,那电池增长可能要比汽车增长的还快!按750万辆每辆现在的平均标准搭载量40Kwh来算,约340Gwh。换算成材料的话1GWh是1000000KWh,1Kwh=2公斤材料的样子。
3、各大下游电芯厂的投资计划
松下计划增加在华工厂产能,增加两条动力电池产线:
LG化学在华追投72亿再建电池厂:
三星拟在天津投建动力电池和MLCC项目,布局2020年:
宁德时代与本田合作开发纯电动汽车电池,将于上半年栃木县内建设基地:
吉利合作钱江摩托开发动力锂电池项目:
星源材质2019年将向孚能科技供应逾4000万平锂电池隔膜产品:
伟丰20亿建动力电池线,拟2019年8月投产:
福建龙岩高格微扣投建4亿微型锂电池项目:
投资680亿 万向动力电池/储能项目开工:
星盈科技动力电池项目投产
三年内实现6GWh产能:
力神电池(青岛)一期4GWh磷酸铁锂项目投产 现场签约20亿元供货合同:
华友钴业与LG化学 联手生产汽车动力电池正极材料:
远东福斯特12GWh动力电池项目一期正式投产:
投资4.9亿美元 SK创新计划在华组建第二座电池工厂:
亿纬锂能募集资金推进惠州子公司电池领域的发展:
来度储能20GWh动力电池项目一期开工:
中化集团投100亿建20GWh三元锂电池项目:
利维能10GWh动力电池项目一期正式投产:
比亚迪50亿元动力电池基地一期开建:
2019年动力电池装机量基本情况
欧美
瑞士Blackstone计划投资2亿欧元在欧洲建大型动力电池工厂:
大众设动力电池生产部门以适应电动车大规模量产:
奔驰波兰建立电池工厂,计划投资超过10亿欧元:
韩国电池制造商SK Innovation,拟在美增投50亿美元:
宁德时代将在德建世界最大电池厂
产能达到100吉瓦:
大众推动电池合作伙伴建超级工厂
产能至少1000兆瓦:
宁德时代参投
芬兰车企Valmet建电池厂:
投资逾50亿欧元 法德联手发力动力电池:
投资超6亿欧元 孚能科技拟在德国建厂:
投资近十亿欧元
大众计划在德建立电池生产工厂:
英国投入2800万英镑研发电动车电池并建厂:
太多了,还有很多都没概括到,大家有时间可以去网上查查,总的来就是新兴厂商热情高涨,传统厂商赶急赶忙!
4、从资金的角度来看,今晨看到东财转的一文章觉得很有道理,大致内容是这样的:“按照基金经理经常说的一句话——人多的地方不要去,抑或是“人无我有”的逆向策略,作为一个与实体制造业紧密相关、市场规模巨大且行业整体处于机构资金低配的领域,新能源板块最近其实已经出现连续上涨的姿态,这或者暗示了部分抄底的机构资金可能已经开始上车,而且现在其它一些热门的行业或个股已经非常拥挤,基金拿的太多,稍微一砸股价就要跌,像茅台,爱尔之类的大白马。而新能源行业仓位几乎处于2018年以来最低位,行业又正处于估值筑底阶段,公募基金和券商最近也开始移情新能源。再加上公募基金年底有调仓换股的需求,但需要一个确定性但估值整体便宜的板块,最好是今年前三个季度的股价没有太多表现,新能源可能就符合基金的口味!”
所以呢,大家赶快来就座,到时好让小基基们帮咱们小散抬一回轿。
看看上游的锂和钴,真牛!不过没关系,俗话说的好:“先胖不算胖,后胖压塌炕!”哈哈......评论点赞举报本回复
穷独达兼df 作者 影响力  吧龄 1.2年 发表于 2019-12-06 08:42:54终于,杉杉股份在经过六个月的盘整后突破了前期利空砸下的坑。从此以后日子就阳光明媚了吗?当然不会!过程也许会曲折,但征途会一路向北。我们只要守住初心,待那山花烂漫时,她在丛中笑!

没有对比就没有伤害,先上一些A股上市的主流材料公司历年各种数据,满足一下数据控们的感观,还有一些找不到,知道的可自己心里补充下,数据来自网络和历年报告,个人无法保证其真实性。









估值这玩意是个泡泡,大家心情好时给它吹大点,心情不好时给弄小点,所以也不好整,索性一项一项的来拼,我这人胆小,能低的绝不往高里走。
1、杉杉手里可变现的金融资产,当前市场行情向好,这些都是硬通货,就按原价估。最新半年报里还持有宁波银行97075644股,值27.4亿(前面还已经卖了16次,共二十多亿。郑老板这个投资简直是赚爆,且最初投资时不是集团而是放在杉杉股份,良心!)。洛阳钼业值18亿(这是为上游资源而进行的战投),稠州银行2.47亿股(这个最新季报上显示的最初投资成本为6.8亿元,平均成本不到3元/股, 2010年该银行扩股时杉杉以6元价格认购了8242万股)。到现在在银行的扩长和估值提升下,我想估个20亿应该没啥问题吧!再加上其它的一些虾米杂鱼,70亿杠杠的!
2、正极(杉杉能源)
从杉杉近五年的财务及业务数来看,杉杉能源的业绩从2018已开始出现了下滑。但是,就在2018年的8月底杉杉能源公布了一次股票发行方案,向2名机构投资者募资20亿,参与认购的是海尔、吉利两大巨头下的资金,按当时的发行价格,估值120亿元。现在给它打个五折,60亿!(另,按现在的分拆上市规则,和杉杉的收入构成走势,杉杉能源极有可能会分拆上市至科创板,当然这对上市公司来说也并非全是好事)
3、负极
上面的表里有A股三个主要的负极公司的销量数据,诚然杉杉的销售价格和毛利是比不上璞泰来的,跟贝特瑞该是同一档次。但产销量可一直没有下降也没差过,从今年在销量没有大幅增加的情况下,负极净利爆发增长的情况来看,毛利肯定上升了。而且包头的10吨负极一体化项目一期4万吨已于2019年8月投试产,市场 向好的话趋势就也会越来越好。估个40亿没问题!
4、电解液
从最新的报告中来看,产能加上2019年4月投产的一万吨大概正好是天际股份的一倍多,后期毛利润可以覆盖到期间费用的话,估个15亿没问题!
5、尤利卡太阳能和穗甬控股这两个股权就不估了,能不被它们拖累就谢天谢地啦!
6、新能源整车与云杉智慧(截止到2019年8月充电桩7465排 名第9)这两个都是亏货,得减估。
综上来看,杉杉股份150亿估值真是正常水平,现在这估值应该是大家都看它不顺眼心情不好的时候吧,但是谁知道呢,说不定明年它打扮一下你就看上眼了。
 全资子公司宁波甬湶投资有限公司(以下简称“甬湶投资”),通过浙江省产权交易所公开挂牌方式,以现金132,352,925.00元人民币增资入股巨化凯蓝,增资完成后,甬湶投资持有巨化凯蓝60.95%股权 5个亿 
贝特瑞是一家新三板的上市公司,那里的人气和墓地差不多!所以估值偏低……评论1
穷独达兼df 作者 影响力  吧龄 1.2年 发表于 2019-12-14 13:23:59笑看人生54321 :杉杉股份持有的穗甬控股30%股权 10个亿这个我没给估值,一方面觉得确实有些像大股东强塞给上市公司的(即使如此,也无可厚非啦),主要还是担心它的赢利能力。 你是细心,良心的分析师,我也看好 个人也看好,典型的"困境反转"。现在长线买入,值得! 写的都是水面上的 市场给这么低并不是没道理,其它锂电市净率都是5倍起步,它才1倍多点,上段时间还跌破过!几个原因,大股东掏空上市公司,比如之前集团资金紧张就把10亿垃圾与锂电没有半毛钱的资金强行塞给上市公司,哪家机构敢拿这样的票,造车那堆烂资产每年稳定亏损1亿左右。除正负极和电解液 其它都是减分资产! 写的都是水面上的 市场给这么低并不是没道理,其它锂电市净率都是5倍起步,它才1倍多点,上段时间还跌破过!几个原因,大股东掏空上市公司,比如之前集团资金紧张就把10亿垃圾与锂电没有半毛钱的资金强行塞给上市公司,哪家机构敢拿这样的票,造车那堆烂资产每年稳定亏损1亿左右。除正负极和电...水面下咱也看不见哈……市场现在给杉杉这么低的原因情绪因素更重。新能源整车应该快出坑了吧,毕竟当时投的也不多,六个亿的样子。关于10亿元买穗甬那个事,个人认为说是大股东掏空上市公司也有些过了,大股东后来也承诺了三年利润吧?
评 :不看好杉杉 特别是在正极材料方面 全是落后的产能,811的产能有多少?新能源汽车重点看锂电池 锂电池重点看正极材料,杉杉啥都沾但啥都不精,锂电池毕竟还不成熟 技术变更快手上有核心技术很关键!评论点赞
穷独达兼df 作者 影响力  吧龄 1.2年 发表于 2019-12-15 06:34:34tgathen :不看好杉杉 特别是在正极材料方面 全是落后的产能,811的产能有多少?新能源汽车重点看锂电池 锂电池重点看正极材料,杉杉啥都沾但啥都不精,锂电池毕竟还不成熟 技术变更快手上有核心技术很关键!动力电池技术方面我也不知道,但从逻辑上来说,一个做3C电池产长期产销量排名第一的公司,一个拥有一个国家企业技术中心、二个省级企业技术中心长年研发资金几个亿的公司也绝对做得好动力电池,不管是NCA或NCM.评论1
烟一支一支点 影响力  吧龄 2.2年 发表于 2019-12-16 15:59:33分析的很中肯,良心贴评论点赞
穷独达兼df 作者 影响力  吧龄 1.2年 发表于 2019-12-16 17:18:17烟一支一支点 :分析的很中肯,良心贴感谢,屁股决定脑袋,个人持有它,所以情绪偏乐观。也谈不上分析,只是把一些明面上的东西归总一下,再从宏观微观发挥了点想像力,希望大家一起发财!评论1举报本回复
复兴号500快车 影响力  吧龄 9.7年 发表于 2019-12-22 22:48:51有意思。





周未抽点时间从东财网用爬虫抓了些数据与大家共享,数据都来自网络,个人无法保证其准确性。
捡重点的看,第一张图是从东财论坛里抓取了近半年里五周的数据,其中的重点是阅读量数据到近期几乎下降了一半。第二张图是近一年融资余额数据,后面两行只是作个比较不管它,其中的重点是到上周五止,融资余额降到了近五年的最低点。
再来分析下啥情况,大家都是小散都明白自己的行为,屁股坐上去了就总喜欢盯着那地儿不停且不知疲倦地刷刷贴灌灌水。所以这个阅读量就应该可以某种程度上代表大家对这个股票的关注量,下降了近一半,杉杉不乐观啊,都没人来看贴了呢。再来看融资余额,近五年最少,这了得资金都跑了?按现在的融资开户条件是50万起步,也算是大小散了吧。回头看股价,居然突破近半年的成交区域向上跑了!小小散少了,大小散也少了,股价却步步高升,谁把筹码弄去咧?
还有就是我想了很久的一个疑虑:为何杉杉能源的净利在2019年降了这么多?总是怀疑它是不是为了分拆上市,满足其中的第二条拆出规模里的“净利不超过50%”的条件而做的局?最近两天杉杉股份与新三板的贝特瑞都有点异动(相对于整个版块),所以个人猜想在不久将来,杉杉要出的第一个利好会不会是这个?
最后,给大家推荐一个wei信那什么号“杉杉通”,想了解杉杉股份的一些最新情况,可以这个号入手,里面有关于杉杉股份很全面的介绍,相信等看完里面的文章后会给你带来些持股待涨的信心。
 北上资金开始只让卖不让买了。其他的不管,昨天早盘拉高出一天货,尾盘再拉高,这是绝对的让北上资金从容出货,估计还有几天这样的走势,昨天跑了,换当升,但是图上看还是33走的漂亮,看板块吧,板块好了,都好。。



融资余额从6月3日暴跌到现在少了近3亿,这些怕不是什么获利盘,应该都是些带血的割肉筹码! 
融资余额又出了一千万,谁在买? 
当升的雷暴过了,现在看图这个雷是故意挖坑的,在看股东户数,33的北上资金还有好多没有出货,两个都有不好的地方,还是那句话,还要看板块,板块好了,都好,反正都要小心,如果33连续多天都是两头翘,那就更要小心了评论点赞夜色里第一太祖耶 
微笑天时人事日相催 冬至阳生春又来 
*

mt199

19-12-23 10:53

1
继续看看股友们 关注的杉杉股份。。。


  


综上数据大致可以看出,杉杉这几年的战略出现了一个重大失误,错误地从2015开始投入新能源整车,对公司无论是业绩还是经营都给与了严重的拖累,而高密动力电池这块正好从那一年开始爆发,当年就增长了四倍。杉杉这时的重心却放在了整车业务,汽车动力电池这块只是在福建(负极)和宁夏(正极)做了一些常规的布局。好在郑老板不愧是甬商之王,断臂之举干脆利落。现在重新调整战略做减法,收缩战线集中资源做好做精材料,2018年分别在长沙(正极)和包头(负极)都投了10万吨的产能规划。
 公司从介入到锂电行业一来到现在,做消费电子那块是非常强的,正极经常是全国第一,负极也总能保持在前四。现在全力扑向动力这块个人非常看好,虽然说公司现在在整个产业链中处于一个尴尬的位置,上游有矿场提价,下游电芯厂又压价。但只要技术最好,规模最大就不管是对上还是对下都会有定价权。这是主要,其它的像电解液,太阳能,资产处理的都是些做得好能锦上添花,做不好也无伤大雅的业务。另外,杉杉常年在服装经营管理方面积累的经验可以比别人更大程度上掌控原材料的库存风险,资金管理风险。比如最近这次比克电池爆出来的雷,杉杉就完美避让,包括以前锂电池产业的很多破产的公司。
再来说说动力电池未来的前景,个人判断…..非常庞大!从几个方面来说明这个判断:
1,2018年我国进口石油占消费量的近70%,为何如此的依赖进口油,无非就是因为我国近十年的石油产量根本没有增加09年1.89万吨,2018年1.89万吨。真是没油!想想就可以知,汽车保有量全球第一,进口石油全球第一,这玩得下去?
2,汽车产业全球都在面临转型,电动汽车比传统汽车要少近一半的零部件,技术层面大家现在几乎都处于同一起跑线上。我们国家的产业布局还较早,从九几年就开始现在的中国科技部部长万钢、钱学森就向国务院提出要通过新能源汽实现对西方燃油汽车的弯道
超车,现在看来这一战略真是眼光长远啊!
3,新能源汽车锂电池占比较重,可以说是核心部分,即使后面燃料电池起来了照样也得配电池。
最近再附上一些杉杉主要厂区的历年卫星图像,以点观面之:
长沙宁乡厂区,主要做3c电子这块的正极




宁夏杉杉正极厂区,主要做三元动力电池前驱体和动力型三无正极材料。




长沙十万吨高密正极材料基地




包头十万吨负极之一青山厂区




 穷独达兼df 作者  发表于 2019-12-01 16:02:39

成文时间仓促,很多地方没写到以后有机会再补充,个人投资只做长线布局,不会技术分析,更做不来短。 能到多少不知道,但相信现在的杉杉长期持有的话还是可以出手的,公司和行业现在差不多处于周期低谷末端,国家战略需求和锂电价格进一步下降会开启一个庞大的市场。

趁着股价下跌,市场调整之时来说说杉杉下跌的底限在哪里?
影响一个公司的股价总体来说一个看市场环境,二个看公司业绩,其它的我们只能听天由命。
一,市场环境
现在整个全球的经济环境都不太好,带头搞事的美国佬股市反到新高不断(美元回流之类的吧我也不懂),我们国家看起来好像总是处于被动之中,这也跟美国人确实强大和我国一惯的韬光养晦战略有关,但现在就A股来看资金流入的意念是非常强烈的(另外其它地方也没好去处,货币政策现在用某些人话来说谈不上放水......是炸坝来着,而蓄水池也就是房地产和证券这两个)但政策方面对炒作之类的动作把控又非常严,所以倒逼着A股加速港股、美股化。以后,那些个靠概念炒作无业绩的上市公司最终会轮为港股里所谓的“老千股”。有业绩、有未来的股票则会坚挺着一路向北。
二,公司业绩
买公司主要还是看这个,君不见熊之如2008年也照样有股新高不断,再后面就看茅台,看爱尔,资金为何对他们那们青眯?抛开其它的不说,还不是因为他们能保证业绩不断的增长。
所以看看杉杉近五年来的财务及业务情况分析一下:
1,从自身来看
首先正极材料的产销量并没有下降,但营收掉了一些,净利更啪的一声掉地上了,主要和市场下跌(三C产品销量低迷)还有杉杉能源的股权摊薄有关。负极材料一向很稳,今年更是大幅增长(应该是动力那一块的增加,杉杉从99年搞锂电池材料最先也是搞负极,随着包头的基地再投产负极的产量和毛利还会有进一步的提升,包头那边用电便宜,还有大量的石墨矿)。再按照杉杉的原料库存管理原则来看以后应该也不会出现大额的库存掉价计提情况,观其它同产业链的上市公司的业绩来说大家都不行,所以说这两年的业绩下降(这里说的业绩是指扣非净利)从这两个方面看都是客观原因,杉杉的市场占有率和技术、资金并没有出问题。主观原因则就是它的整车业务和电解液,每年几乎亏掉了至少三分之一的净利(还好这个坑快爬出来了),现在这个时间点买进想想这些业务的减亏都划得来撒。
2,从市场来看
3c产品会继续萎缩吗?有可能,像笔记本电脑、平板电脑数码相机、可能还会降,但空间不会太大。手机、手表之类可能不会降了。
锂电池的应用和需求有新的增长点吗?先来看3c这块,无线耳机、电子烟、ETC和5G手机(5G这块应该会是锂电3c这块的一个大的爆发点,很多应用可能现在想都想不到,也许VR或其它的)这些都是近二年一些新增点。
动力电池呢?这个最近还是蛮火的,像特斯拉上海开厂、宝马增签宁德、奥迪和比亚迪谈合作、恒大明年要产100万量纯电车(许老板怕是要被打脸,musk同志今年才卖不到五十万)等等。媒体纷纷宣扬明年会是纯电车的元年,我这人比较胆小,希望能有个30个点以上的增长吧。
总的来说呢,首先还是屁股决定脑袋,我本人持有杉杉,看好它,认为即使美中谈不好、大盘起不来,锂电池不爆量,杉杉未来依然不会出现大幅下跌的情形,目前这个平台已差不多是极限。
4 一个疑虑,和容百科技、当升科技比,杉杉股份看似不差,但是市场是最真实的,版主怎么看?二是杉杉股份的主要下游企业是否头锂电池企业,占到宁德时代等巨头的比例是多少 
这位兄弟好!就巿场的有效性来说我认可某位大佬说的那句话:“市场短期是一台投票机,但长期是一台称重机。”十几年的股龄,前面做短,跟风亏得奶奶都认不出。后转型做长线,做投资才有所回报。至于杉杉的下游我并没有从公开资料里查到确实的公司,更不要说占比多少了,但它的3c还是真的强,首先量产4.5v高压产品吃了差不多一年的高毛利。另外从逻辑上来说,这次没有占上比克的雷也是个证明吧。
mt199

19-12-17 21:36

1
 
mt199

19-12-17 21:10

1
600884  大于3000万股的攻击量,一路中阳推升,打造锂电池前端产业链条龙头品种。
别说正极、 负极、 电解液行业派头兵(这样的研报不胜枚举,简单一句话第一梯队企业)
更别说洛阳钼业4.7亿股权在手、海外锂矿蓄势待发(Altura 公司旗下拥有 100%所有权的 Pilgangoora 项目是位于澳大利亚西部皮尔巴拉地区的世界级硬岩石锂矿项目,Altura 公司拥有其探矿权和采矿权(目前采矿权的到期日为 2037 年 8 月 25 日),该项目锂矿开发潜力巨大,其锂辉石开采技术已经非常成熟,能够满足动力电池的需求,开采纯度高,符合车用动力电池对材料一致性的要求。公司已通过全资子公司。杉杉与 Altura 签署了《采购框架协议》,就 2019 年至 2021 年间锂辉石精矿(氧化锂品味 6.0%)的年度采购与供应达成初步合作意向。,
锂电材料企业需要与下游优质电池厂商(宁德时代 Etc.)进行深度绑定才能保证未来的销量与回款能力,与优质电池企业共同成长。本土锂电材料企业也将正式进入“挣加工费”模式,“规模(量)+优质客户(渠道)+成本控制”将构成动力电池材料企业的核心竞争力。
末了,还有8300万股宁波银行在手,一股28元。
这就是600884的简介,面对火爆的锂电池板块:
昨天说鹏辉资源、亿纬锂能,你要理解下,他们为何涨了又涨。。。
盯住宁德时代,对标前端电池供应各模块行业标杆企业,狠狠炒一把! ! !简单一句话,5G等消费领域的行情大爆发发的阶段性投机时刻已经到来。杉杉准备好了,厉兵秣马逐鹿中原,敢问你在那里???
mt199

19-12-16 14:21

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   300014 亿纬锂能 和它的电子烟故事。。。 
  
  
  
  
  
  
 
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